宝马x4 m40i真实落地价格_宝马 x4 m40i

宝马x4 m40i真实落地价格_宝马 x4 m40i

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝马x4 m40i真实落地价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

3.恢复此前配置 宝马部分车型预计将进行配置和价格调整

4.宝马多款车型价格上调 最高上涨1.1万元

5.豪华SUV齐聚粤港澳车展 路虎揽胜领衔 这7款车没有怂的

6.宝马X4报价是多少？目前值得入手么？

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       有很多人跟我说，宝马实在太坑了！

       同样一个车系，把后屁股上的M字母换换位置，就能搞出来几十万的差价。

       就拿宝马X4来说吧.

       X4运动套装卖40多万，X4 M40i 卖60多万，而到了X4M就卖到了接近90万。还得等半年才有车。

       同样都是X4，就换个名字，溢价率实在太高了！

       说这话的人，说你真心不懂宝马，你别不服！

       表面看，都叫X4，但实际上，它们就是三台完全不同的车，也代表着宝马三种车型。

最便宜的X4?M运动套装是M运动套装车型

M40i?是M Performance车型

而最贵的X4M是M Power车型

       先说M运动套装，可以简单理解成，把一台纯素的宝马车，进行了装修。变化都在外观方面。

       可以选装M徽标、外观套件、M运动型方向盘、特殊的埃斯托蓝车漆，等等。

（M运动型方向盘）

       就拿现款的3系来说吧，普通的运动车型，和带M套装的车型，在视觉上的差别，是很大的。

（普通运动款）

（M套装款）

       所以M套装，就是在最基础的车型，进行了不同的装修风格。在它的配置表上，也明确进行了标注。M运动套装，M运动曜夜套装。

       你喜欢哪个，买哪个就行了。就像是两室一厅的房子，一个是简约风格，一个豪华风格而已。

（简单装修）

（豪华装修）

       这类车型，是卖给大多数人的。在整个宝马车型体系里，价格也是最便宜的。市面上的原厂升级，外观套件，也都是主要围绕在这些车型上。

       但是到了M Performance车型，就不同了，两 室一厅直接升级到了洋房。不但装修更好，连地基都跟着变了。

(M Performance)

       就拿X4最顶配的车型和X4的M40i?来对比一下.

(M40i)

(M30i)

       30I是2.0T四缸发动机，245匹马力。M40i是3.0T6缸发动机，333匹马力。配置也有不同。M40i独有的后桥限滑差速器，也是普通X4没有的。

(2.0T四缸发动机)

       所以你看，M40i的变化，主要都是奔着性能去的。

       M Performance车型，可以理解成是宝马的高性能版本。它的存在，就是满足于那些想要获得宝马绝佳的操控，又能满足日常家用的车主。

       目前国内的M Performance车型并不多，像X7的M50i、X4的M40i，都是标准的M Performance车型。

（X7M50i）

（X4M40i）

       现在很多车评人都说宝马不再是宝马了，没有以前操控好了。底下不明真相的人，也都跟着起哄。

       我就这么跟你说，宝马永远都是宝马，你去开一圈X4M，这种M Power车型，就能体验到什么叫真正的操控。

       如果说M Performance是洋房，那M Power就是大别墅。

       独特的S系列发动机，保养必须得加10W系列机油才行。大量的碳纤维配件，M高性能悬挂，高强度轻量化活塞等等。就是完全的赛道怪物。

（S系列发动机）

       M Power就是宝马的赛道版车型，它是卖给那些，真正想要体验宝马纯粹的驾驶，和赛道性能的人。

       所以你看，宝马M的车漆，也基本都是以赛道命名的。像圣保罗黄、布鲁克林灰等等。

（圣保罗黄）

（布鲁克林灰）

       目前为止，M Power车系的改件也是最多的，独家配色的卡钳、轮毂、车漆，座椅、等等配件都是普通车型没有的。

（卡钳）

（座椅）

       但好在的是很多配件，也都可以直接安装在普通的车型上，这种赛道基因和文化，也可以有很好的彰显。

操控是宝马的精髓，是它立命的根本，它怎么会像车评人说的那样，被轻易舍弃呢。车评人这么说，无非就两种情况，一种是真的不懂宝马。另外一种就是揣着明白装糊涂，通过贬低，来建立自己的威信。这一点也符合键盘侠心理的预期，我没开上的，看见别人贬低，心理有一种莫名的爽。

       但时至今日，哪怕你去开一台最入门级的宝马，它给你的那种操控的质感，路面的回馈，都是其他车很难给你的。325只有184匹马力，但它的加速却比很多200多匹的车多要快。宝马?X5的车身那么大，但也丝毫不会给你特别笨重的感觉，开起来特别轻快。

       这些都是依靠数十年的经验积累，不断优化，打造出来的。

       你以为，你还懂宝马吗？同意的点赞！

       我是杨老大有事儿您说话~

       本文来自易车号作者诚信爱车行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

       2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

       为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

       国内2020款宝马X4已于上周上市，本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。

       美版X4车型售价主要如下：

       宝马X4的外形、内饰如下：

       美版X4售价与国内X4售价对比如下：

       由上表可见，美版X4共有两款车型，而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少，故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较，以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。

       美版xDrive30i与xDrive25i?M越野套装版参数对比见下表：

       美版xDrive30i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

       美版X4?M40i与xDrive30i?M越野套装版参数对比见下表：

       参数差异汇总表：

       差异简评：

       1.?从价格看，美版车型价格区间为48.8~75.9万元，国内版车型价格区间为45.6~93.0万元，国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是，美版仅有两款车型，如果拿国内入门配置与美版入门配置比，国内版价格还要低于美版5%左右。

       2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

       3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内车型轮毂较美版大一寸。

       4.?动力方面，美版宝马X4共有3款车型，分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T，2020国内版款X4共有6款车型，3种动力配置，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看，中美2.0T高功率版车型动力基本相同，美版较国内版多出3.0T车型。

       5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为，宝马作为的系豪华品牌代表，在安全配置上动手脚，正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候，应选择安全皮配置与美版接近的车型。

       6.?便利方面，国内版X4较美版有增有减，总体上增配较多。

       7.?通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出，国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为，美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率，而且安全配置也有缩水，尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版，但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。

       购车建议：

       购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

       附录一：本系列文章的意义

       中美对比系列文章，对比的不是中国比美国的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

       附录二：国内汽车相关税费包括：

       1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

       2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

       3.?增值税。固定税率13%。

       4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

       笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恢复此前配置 宝马部分车型预计将进行配置和价格调整

       楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。

       正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的

       ————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。

       Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美

       对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。

       正面还是没有x6那种敦实的感觉

       排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！

       熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的

       相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！

       X4 M40i 排气确实很有战斗气息

       轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。

       M 大卡钳好评！

       这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！

       网上的图，大脚明显效果不一样了

       这样看上去，有点显小气

       这个是21寸的

       大轮毂侧面效果

       配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！

       这么看运动感十足

       ————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。

       油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率?5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！

       整体比X3 线条更玲珑一点

       ————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！

       不说了，这个就是个战斗机器

       以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩

       21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉

       ————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！

       新款Id7 显示的内容确实多

       全屏carplay舒服的不要不要的

       除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！

       M包方向盘 很粗壮！手感特别好

       新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。

       不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗

       中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。

       宝马标志性的鸡腿换挡杆

       Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。

       不是很清楚，HUD显示内容也很丰富

       抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。

       小圈氛围灯

       除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起

       Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币

       —————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙

       祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！

宝马多款车型价格上调 最高上涨1.1万元

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宝马部分车型预计将进行配置和价格调整。此次调整主要针对的是此前因芯片短缺进行减配的部分车型，涉及国产和进口车型，包括3系、X3、X4、4系和Z4。需要注意的是，本文提及的生产月为生产时间，并非销售时间，由于车辆到店时间各不相同，所以配置和价格均需以实际情况为准。

       华晨宝马3系长轴距版自5月份生产月开始将进行调整：320Li M运动套装配置无变化，依旧为31.89万元；325Li M运动套装恢复自动泊车系统，34.69万元（+1600元）；325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车系统，36.19万元（+1600元）； 325Li M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，36.59万元（+7000元）；330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点、自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，40.99万元（+1.1万元）。

       华晨宝马3系标准轴距版自5月份生产月开始将进行调整：320i M运动套装配置无变化，依旧为29.39万元；325i

       M运动套装恢复自动泊车系统，31.39万元（+1600元）；325i

       M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，33.39万元（+7000元）；330i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点、自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，38.19万元（+1.1万元）。

       华晨宝马X3自5月份生产月开始将进行调整：xDrive25i M运动套装配置无变化，依旧为39.28万元；xDrive30i 领先型M运动套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）和BMW行车记录仪，43.98万元（+3000元）；xDrive30i 尊享型M运动套装330i

       M运动曜夜套装配置无变化，依旧为47.98万元。

       宝马4系双门轿跑车自3月份&5月份生产月开始将进行调整：425i M运动套装配置无变化，依旧为36.38万元；425i 时尚型M运动曜夜套装配置无变化，依旧为38.67万元；425i M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像），39.68万元（+5100元）；430i M运动曜夜套装3月生产月起恢复手机无线充电及WiFi热点，45.28万元（+4000元）/5月生产月起恢复恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）及BMW行车记录仪，45.98万元（+1.1万元）。

       宝马4系敞篷轿跑车自3月份&5月份生产月开始将进行调整：425i M运动套装配置无变化，依旧为46.88万元；425i

       M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像），49.88万元（+5100元）；430i

       M运动曜夜套装3月生产月起恢复手机无线充电及WiFi热点，55.18万元（+4000元）/5月生产月起恢复恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）及BMW行车记录仪，55.88万元（+1.1万元）。

       宝马X4自4月份生产月开始将进行调整：xDrive25i M运动套装配置无变化，依旧为45.59万元；xDrive30i M运动套装配置无变化，依旧为50.99万元；xDrive30i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点，55.69万元（+4000元）。

       宝马Z4自3月份生产月开始将进行调整：Z4 M40i运动性能车型恢复手机无线充电及WiFi热点，63.38万元（+4000元）。

       根据易车App“销量榜”数据，华晨宝马的2月销量38490辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

豪华SUV齐聚粤港澳车展 路虎揽胜领衔 这7款车没有怂的

       4月12日，宝马显示，宝马中国市场大涨价，涉及宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型价格和配置调整，价格上涨1600至11000元不等。

       此前，由于缺芯片，所以宝马取消了部分车型的自动泊车系统以及手机无线充电及Wi-Fi热点功能，如今芯片已经得到了解决，所以新生产的车型将恢复这些配置，所以价格也同步进行了调整。

       其中，宝马3系长轴距版（5月份生产月起）：325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车系统，价格均上涨1600元；325Li M运动曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨7000元；

       330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点、自动泊车系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨1.1万元。

       宝马X3：xDrive30i 领先型M曜夜套装恢复自动泊车系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨3000元。

       宝马X4：4月份生产月起的xDrive30i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点，价格上涨4000元。

       宝马Z4：3月份生产月起的Z4 M40i运动性能车型恢复手机无线充电及WiFi热点，价格上涨4000元，其余车型均没有调整。

宝马X4报价是多少？目前值得入手么？

        2022粤港澳车展在5月28日正式开幕，此次车展上有数十款新车上市、亮相或首发，其中SUV车型数量占了一半以上，再次印证了SUV市场的火爆。不过通过观察我们发现，此次粤港澳车展上的豪华品牌车型都十分有看头，比如新款保时捷Macan T、新款林肯飞行家以及新款路虎揽胜等等车型的亮相，吸引了大部分消费者的眼球。为了让大家“云”逛展方便，笔者汇总了几款在粤港澳车展上的重磅豪华SUV车型，随着文章一睹为快吧。

保时捷Macan T

        指导价：62.3万元

        其实早在粤港澳车展举办之前，保时捷Macan T就已经公布了售价，新车仅提供1款车型，指导价为62.3万元。Macan T定位于Macan和Macan S之间，从外观来看新车也基本延续了家族式设计风格，想要将其认出来可能需要一定眼力。前脸部分，Macan T依然用两侧隆起中间凹陷的前机盖造型，并将锐利的三角形熏黑风格LED前大灯组融入其中，再搭配上下部呈三段式设计的熏黑进气格栅，使得整车视觉上有着不错的运动气息。

        新款保时捷Macan T内饰依旧沿用了保时捷最新家族式设计，车内整体用黑灰相间涂装，同样营造出了不错的运动氛围。中控台用T字形对称式设计，除了大尺寸中控屏，新车还用了触摸设计的控制按键，有效提升了车内的科技属性。此外，新车配备的三辐式多功能方向盘和包裹性极佳的座椅，也加强了整车的性能韵味。

        动力方面，新款保时捷Macan T搭载2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配7速PDK变速箱和具备保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统，并标配含模式开关和Sport Response (运动响应) 按钮在内的Sport Chrono组件，使得新车0-100公里/小时加速时间仅为6.2秒。

新款林肯飞行家

        售价区间：60.38万-76.38万元

        在此次车展上林肯旗下中大型SUV——新款飞行家也正式亮相。新车在不久前已经正式上市，并公布了售价，售价区间为60.38万-76.38万元。作为年度改款车型新款林肯飞行家与以往车型相比并没明显的改变，只是针对内饰外观细节进行了一些微调，并且对车辆配置进行了升级。从外观来看依旧是我们熟悉的样子，家族式前脸突显十分大气，前格栅用圆角矩形设计，内部为点阵式中网，并且每一颗镀铬饰条都和中间的林肯品牌LOGO相呼应，突显“美式豪华风范”。

        车内的升级是林肯飞行家最大亮点，虽然从布局上来看还是老样子，但是新车针对车辆配置进行了明显提升。新款林肯飞行家的车机升级到了第三代SYNC+智行互联系统，不仅功能更加丰富，还提供OTA升级和月光女神形象的智能语音助理。后排提升更是明显，不仅针对中国人身形重新进行了人体工程学设计，还加长加厚了坐垫。除此之外靠背电动调节、后排座椅通风/加热等功能也被下放，带来更出色的美式豪华体验。

        动力方面，新款林肯飞行家延续了老款车型的3.0T发动机，最大输出功率为355马力，峰值扭矩可达553牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。另外，车辆还将配备四驱系统以及自带CCD道路预判的空气悬挂，能够带来更加极致的驾乘体验。

全新路虎揽胜

        售价区间：146.8万-249.8万元

        在本届粤港澳车展上，我们还看到了基于MLA-Flex电气化架构打造的全新路虎揽胜，新车在前不久已经正式上市，并且首次推出了7座版本车型，售价区间为146.8万-249.8万元。作为基于MLA-Flex电气化架构打造的车型，全新路虎揽胜在整体造型看上去相比以往更加简洁、时尚。虽然依旧有着浓厚的路虎家族化设计风格，但是也能够明显看出全新路虎揽胜针对细节进行了更加精细的处理。

        内饰方面，全新路虎揽胜展现出了科技和豪华完美融合的设计，米**内饰显得十分有质感，搭配中央控制台的木纹饰板，显得高端大气。全新路虎揽胜还配备了全液晶仪表盘、双辐式多能方向盘、大尺寸的悬浮式中控触摸屏以及电子换挡机构，使整个内饰散发着浓厚的未来感。

        动力方面，全新路虎揽胜将先行引入燃油版本，搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，峰值扭矩可达750牛·米。另外，全新路虎揽胜还将在未来提供搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的车型，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛?米；P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛?米。传动均匹配8速自动变速箱。

宾利添越长轴距首发限量版

        （暂无售价）

        如果说新款飞行家仅仅是升级了后排坐垫和后排配置，宾利添越长轴距首发限量版车型就是全方位的提升。新车最大的特点便是轴距与车长的增加，轴距加长了180mm，让后排拥有更好的乘坐空间，更尊贵的乘坐体验。值得一提的是，官方表示称，该车仅第一年接受首发版订单。外观方面，虽然是基于普通版打造而来，但依旧在细节上做出了优化，同时宾利添越长轴距首发限量版还在车身多处还加入了First Edition专属标识，让车辆具有更加独特的身份。

        内饰方面，现场车辆为黑白拼色的设计，白色为主基调，让车内拥有清爽风格。我们还观察到，该车在前排座椅靠背、副驾驶前方中控台饰板等细节上加入了First Edition专属标识，这也让车内更具仪式感。据悉，该车还将配备20枚Naim for Bentley音响系统，功率高达1720W，并且还将提供Bentley后置**系统的选装，屏幕尺寸也将达到10.1英寸。

        动力方面，长轴距首发限量版也将延续普通版车型的4.0T V8发动机，最大功率为542马力，峰值扭矩达到了770牛·米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供前置的全时四驱系统。据悉，该车最高速度将被限制在290km/h，不过由于轴距的加长，车身重量有所增加，所以其0-100km/h加速要比普通版车型慢0.1秒，为4.6秒。

        可以看出，相比于普通版添越，添越长轴距首发限量版完全就是为了后排乘坐体验所打造，所以也是一台纯纯正正的老板座驾。

玛莎拉蒂Grecale

        售价区间：63.88万-106.38万元

        此次车展上玛莎拉蒂全新中型SUV——Grecale也进行了展出。这款新车在今年4月下旬正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为63.88万-106.38万元。外观方面，新车将会提供三种不同的外观风格供消费者选择，三种不同风格也将会代表Grecale的三套不同动力。前脸部分，Grecale依旧用家族标志性的大嘴式进气格栅，在格栅的中央则有着玛莎拉蒂经典的海神三叉戟Logo，辨识度极高。

        进入车内，玛莎拉蒂Grecale的设计和布局一切以功能性为主，车内用全新的设计风格，不仅拥有全液晶仪表盘，还有全新的12.3英寸中控屏和8.8英寸的多功能控制面板，并且也配备了全新的数字时钟，搭配时下流行的贯穿式空调出风口，整体车内兼具豪华感和科技感，同时实用性也有很好的体现。

        动力方面，玛莎拉蒂Grecale将提供三种不同的动力，分别为GT版车型、Modena版以及Trofeo版。其中GT和Modena版车型将搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统，但两个版本的发动机将进行不同的调校。Trofeo车型将搭载拥有海神技术的3.0T发动机，最大输出功率为530马力，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

宝马X4 M40i

        指导价：65.99万元

        在2022粤港澳车展的宝马展台，新款X4 M40i成为了展台张一道靓丽的风景线。新车在不久前也上市并公布了售价，售价区间为65.99万元。 作为X4的高性能版车型，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同，比如黑色高光M双肾型进气格栅用双板条设计，双齿多边形排气尾管、M性能车后扰流板等等。此外，新车还标配了用双色设计的21英寸M铝合金轮圈。

        车辆内饰的整体造型没有变化，但细节方面，车辆配有带M标识的专属迎宾踏板、M运动型座椅、M运动型多功能真皮方向盘等，并且还用了碳纤维饰条。配置方面，新车配有双12.3英寸液晶仪表以及中控屏幕，并且搭载了50米循迹倒车功能。用料上，X4 M40i还应用了诸多碳纤维材质，带来运动属性的同时也能够达到轻量化的效果。

        动力方面，新车将搭载一台3.0T六缸发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。更具官方描述，X4 M40i的0-100km/加速时间仅需5.2秒。作为一款搭载3.0T六缸发动机的车型，这个成绩其实并不算理想。

一汽红旗LS7

        （未公布售价）

        继E-HS9后，红旗再次向全尺寸SUV发起冲击，推出了红旗LS9，这款新车也在2022粤港澳车展正式亮相，红旗LS9定位于一款豪华大型SUV，此前新车已开放预订，但没有公布具体价格。外观上，红旗LS7用了红旗品牌最新家族式设计，搭配上大尺寸车身，将气势感很好的体现出来。大尺寸梯形镀铬直瀑型前格栅，并以环绕型LED灯带包围，再搭配上造型锐利的LED前大灯组，使得整车的气势感与科技感进行了很好的融合。

        车身尺寸方面，作为一款豪华大型SUV，红旗LS7的长宽高分别达到了5695/2095/1985mm，轴距为3309mm。

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       宝马x4在国内的报价目前是46~54万之间，而这台车宝马x3的外形是基本上没有差异的，可以说是一个兄弟车型。这台车给我的最大感受就是虽说它是一个SUV的定位，但是它给我的感觉是一点都不臃肿的，整体给人的运动感是非常强的，我想买这台车的大部分朋友应该也是比较年轻的。这台车是我觉得它的动力系统还是挺优秀的，这台车用的是一个2.0t的涡轮增压发动机，它的代号是B48，这是一台高功率的发动机，最大的马力可以达到252马力，在同级别中这样的马力表现已经算是非常优秀了，它用的是一个8AT的变速箱，它的匹配我觉得也是相当不错的，在城市里面你会发现这台车的动力表现还是挺轻快的，在高速上深踩油门之后它的推背感也是比较不错。

       但是我觉得最值得点赞的就是它的空间实用性，因为是一个SUV的定位，所以它在空间方面的表现还算是不错的，不管是外出旅行还是一些短途郊游的活动，这台车它的后备箱的大小都是可以胜任的，放很多东西都没有问题。这台车它的内饰做工也是相当不错的，大部分都是软质材料。摸上去的感觉也是相当细腻，以前我们总是喜欢吐槽宝马车型，在内饰做工上相比同级别的车型要差很多，但是这一次的宝马x4给我的感觉就好很多了。

       这台车起来给人的感觉也是相当不错的，虽然说是一个SUV车型，但是它的轮胎做得够大，它的扁平比是非常低的，所以对于操控性来说也是有很大的帮助，虽然说在平时巡航的时候，轮胎的噪音会比较明显，但是这样的轮胎对于操控来说还是有一定提升的。我觉得这台车它兼顾了性能，操控实用性，总体的表现还是非常不错的。

       好了，关于“宝马x4 m40i真实落地价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x4 m40i真实落地价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。