宋pro汽车之家_宋plus汽车之家

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨宋pro汽车之家的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

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2.一款实用的家用SUV好车，解读比亚迪宋Pro的硬实力

3.10万级SUV热门之选，比亚迪宋Pro对比欧尚X7

4.卖得好是有道理的！到店体验比亚迪宋PRO燃油版

5.比亚迪宋Pro——虽有遗憾，瑕不掩瑜

6.宋PRO连续6个月销破万，比亚迪有了雷克萨斯一样的自信

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       比亚迪宋?pro这是一款热销的紧凑型SUV，上市之后凭借着超高的性价比，迅速被消费者所喜爱。那么比亚迪宋?pro这款车也上市一定的时间了，他整体的购车政策是怎么样的呢？而优惠幅度又怎么怎样呢？我们也走访了一些深圳比亚迪经销商，现在我们就来具体说一下。

       首先在优惠程度上来说，比亚迪经销商就表示：本身比亚迪宋?pro就是热销的产品，加上定价之时也比较的实际，所以优惠幅度不大，大约就是4千（但这只是初步优惠，具体可以再谈）。而购车政策来说，目前考虑到特殊的时期，支持3成首付3年0息来购车，至于手续费来说，有一些，但具体多少要具体详谈，并且经销商表示：比亚迪自动舒适版（8.98万版本）暂时没货，这个版本什么时候有货也不知道，其他版本来说基本上货量充足。

       其实上面说的比亚迪宋?pro购车的一些情况来说：比亚迪宋?Pro舒适版没货，其实是正常的。消费者从后来才出的手动挡都比自动舒适版价格高就可知道原因了。整体来说，其实比亚迪宋?pro确实整体的表现还是可圈可点的，在紧凑型SUV领域中，宋?pro确实有足够的实力与哈弗H6，吉利博越等竞争。

       整体的设计来说，比亚迪宋?pro用的是DragonFace?2.0设计语言，这个设计来说就是由前奥迪、奔驰、法拉利设计大师携手打造，将传统东方文化中的龙元素，以现代工业设计手法融入整车，外在看上去确实足够的时尚，并且来说还搭载了LED大灯确实足够的厚道了。

       而比亚迪宋?pro这款车的优势还在于他的整个智能化，他就搭载了10.1英寸可横可竖的中控屏，并拥有DiLink?2.0智能网联系统，简单点来说，比亚迪宋?pro的这个中控屏就是一个平板电脑，可游戏，可，可浏览，可购物等等，基本上日常平板电脑能用的，这款屏幕都可以。

       而在性能上来说，他搭载的就是曾经的十佳发动机：1.5TI全铝合金发动机，性能拥有118kW/245N.m，在紧凑型SUV中，如此的性能还是可圈可点的，变速箱是6挡手动和6挡双离合。自己的驾控来说还是不错的。

       整体来说，比亚迪宋?pro作为一款大热的SUV，整体的竞争力确实不错，现在拥有一定的优惠之后，与哈弗H6，吉利博越等竞争也更有优势了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款实用的家用SUV好车，解读比亚迪宋Pro的硬实力

       随着汽车车型的不断发展，用户需求也在改变，很多家庭用户从倾向购买轿车慢慢转变为购买SUV，而预算在10万元左右的家庭用户大多选择拥有大空间、配置丰富、性价比高等优点的自主品牌的SUV，而自主品牌当中最值得关注的就有比亚迪宋Pro燃油版，在用户体验方面有不错的口碑。渣哥接下来从外观、内饰配置、空间、动力等方面为大家解读一下这款10万级最值得购买的大五座SUV，并推荐其中最值得购买的车型。

       外观年轻时尚?运动感十足

       前脸方面，宋Pro用Dragon?Face?2.0设计语言，由前奥迪、法拉利设计大师携手打造，大尺寸镀铬中网连接两侧标配的LED前大灯形成飞翼造型，大气之余极具辨识度。

       车身侧面：车窗底部一直延伸到D柱用银色装饰，点缀了车身颜色，显得更时尚年轻；而从前大灯延伸到尾灯的腰线，搭配车门下方的棱线，层级分明，进一步提升了运动感。

       车尾方面：贯穿式龙爪型尾灯与前大灯相呼应，加上流水式转向灯，非常能抓眼球，时尚感十足。另外隐藏式双边单出排气设计更为年轻运动，进一步提高了颜值。

       宋Pro整体外观设计时尚大气，符合现今市场审美，适合家庭用户购买。

       内饰做工品质高?配置丰富

       内饰方面，宋Pro首次用黄金分舱+环抱式内饰设计，这种驾驶位和乘客位独立设计，既赋予驾驶员专属空间，也让乘客得到独立的舒适乘坐体验。另外，宋Pro在舒适方面也下足了功夫，内饰用了皮质、翻毛皮、搪塑材质包裹，提升了整体档次感，一家老少乘坐出行更舒适。

       配置方面，宋Pro全系标配大尺寸中控液晶触控屏、无钥匙启动及进入系统、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等同级中比较少拥有的配置，对于家庭用车非常足够，性价比颇高。

       空间宽裕、乘坐舒适性佳

       宋Pro车身长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，整体空间表现良好，在同级别中处于中上水准

       前排方面，175mm的体验者有一拳左右头部空间，表现不俗

       后排方面，175mm的体验者有两拳的腿部空间，并且后排地板较为平整，即使三个人乘坐也不会觉得拥挤。

       后备厢方面，设计比较规则，而且后排座椅可以比例放倒，进一步提升了载物能力，让一家无论是日常代步还是长途自驾出行都非常方便。

       动力充足?满足家庭用户需求

       宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6挡手动/6挡双离合变速箱，提供最大功率118kW，最大扭矩245Nm，动力完全能满足家用需求，日常通勤及长短途出行完全没有问题。

       推荐购买自动精英型、自动豪华型

       宋Pro燃油版在售车型一共有五款，其中2019款有四款车型，2020款有一款车型。

       我们可以先运用排除法进行选车：

       从手动和自动入手挑选：

       由于日常城市代步会发生堵车情况，车主驾驶手动挡车型会比较累，所以渣哥建议排除2020款的手动款车型，当然，如果喜欢操控乐趣的话，手动挡是不二选择。

       从自动挡里选择车型：

       我们先来把宋Pro燃油版自动挡车型的基础配置先捋一下：

       其实标配已经足够丰富，比如配备了上坡、倒车影像、无钥匙启动和进入系统等实用配置，在同级中性价比很高。

       我们再来对比各车型的配置差异：

       根据上面配置对比来看，首先把2019款的最低配自动舒适型排除，毕竟最低配车型的配置缺乏了可开启式全景天窗、定速巡航、外后视镜加热等非常实用的配置，如果预算足够，建议先不考虑低配。接着，排除最高配的自动尊贵型，虽然最高配车型的配置非常丰富，但是增加了的功能，如电动后备厢位置记忆、手机无线充电、9个扬声器等，并不是家庭用户必须的，而是属于锦上添花的配置，对比价格来说性价比不算高。

       最后推荐选择两款中配车型：自动精英型、自动豪华型，两款车型配置相差不大，在于后者多媒体配置较齐全，还具有L2智能驾驶技术，如果预算足够，加1万元选择自动豪华型最为合适。

       总结：

       在10万元级别的家用SUV中，比亚迪宋Pro的产品力升级有目共睹，无论是颜值、空间还是舒适性都表现不俗，性价比颇高，而且在过去的销量及用户反应来看，宋Pro的口碑相当不错，比同级合资品牌车型更有优势，值得家庭用户购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级SUV热门之选，比亚迪宋Pro对比欧尚X7

       比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋Pro?DM）和纯电动车（宋Pro?EV）三种不同驱动形式的车型。

       宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋Pro?DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋Pro?EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。

       首次用Dragon?Face?2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。

       宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间。

       在C柱部分，该车用了银色的涂装，增加辨识度。此外，宋Pro的C柱涂装还提供了多个版本给消费者选择。

       贯通式LED尾灯自然不会缺席，灯腔内部的“龙爪”造型与前大灯相呼应，这也是该造型首次出现在家族车型的尾灯上，丰富层次的同时还带来了视觉美感，辅以一根横贯左右的镀铬饰条，让整个车尾看起来更舒展，且更有SUV该有的体量感。

       内饰方面，环抱式座舱向驾驶员一侧倾斜7°，这是为了更紧凑饱满的内饰设计，这样更能迎合大部分人的审美取向。宋Pro配备的8英寸液晶仪表有两种主题可选，不过车内最大的亮点就是那块12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，内置DiLink2.0智能网联系统，集多媒体**、云服务等功能于一身，同时具备OTA空中升级等功能。

       全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、全息透明影像系统、App智能遥控驾驶等领先同级别的车型先进技术，可以让用户深度体验到智能时代带来的便利性和安全性。

       宋Pro后排靠背最大角度达110度，有11挡角度可以调，坐垫还可以随着靠背的调节，联动的下沉前移或者抬起后移，能让乘客有一个相当舒适合理的人体工学体验。而紧随其后的尾箱，空间最大可拓展至1340L，而且地台是完完全全地纯平，非常适用。

       宋Pro?DM的超级智能电四驱响应速度仅需20毫秒，比机械四驱快10倍，能够确保动力分配的迅捷与准确，让车轮可以时刻紧抓地面，保持稳定。同级独有的多路况适应模式，可以轻松应对标准、雪地、沙地、泥地四种路况，并进行智能切换。

       动力方面，燃油版车型搭载了1.5T发动机+6速湿式双离合变速箱组合，最大功率160马力（118kW），峰值扭矩245牛-米，满足国六排放标准。纯电动EV车型则搭载了一台161马力（118kW)驱动电机，配备71kWh三元锂动力电池组，工信部续航里程502公里，新车将提供半小时快充功能，可在半小时内将电量从30%充至80%。悬挂方面，用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，给乘用者更舒适的驾乘体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖得好是有道理的！到店体验比亚迪宋PRO燃油版

       又要价格便宜，又要颜值高，又要空间大，又要是SUV，一听这要求，我想到的只有国产车，很多人会推荐哈弗H6、吉利博越、长安CS75，但这些都已经是老生常谈，这次我们来点不一样的对比，欧尚X7?PK?比亚迪宋Pro。

       之所以选择这两款车，是因为它们的销量还不错。根据销量数据显示，1-7月长安欧尚X7的销量为40771辆，而比亚迪宋Pro更为出色，1-7月销量为71055辆。

       今年三月，长安欧尚X7在原有基础上又新增三款高配车型，售价区间为10.99-12.77万元。加上以往车型目前在售9款车型，售价范围扩大到7.77-12.77万元。而比亚迪宋Pro在今年三月也新增了一款手动挡车型，指导价为9.28万元，加上以往车型目前在售5款，售价区间为8.98-11.98万。

       这个级别的SUV消费者最关注的还是实用性与性价比，在车身尺寸方面长安欧尚X7长宽高为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。而比亚迪宋Pro长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距只有2712mm。从数据可以看出长安欧尚X7的整体尺寸都要好于比亚迪宋Pro。

       再看看配置，分别挑选两款车顶配车型对比：欧尚X7顶配和比亚迪宋Pro?2019款?1.5T?自动尊贵型（以下简称比亚迪宋Pro尊贵型）。长安欧尚顶配版有着比比亚迪宋Pro尊贵型更大的轮毂尺寸，为235/45/R20，这在同级别中都比较有优势，是够大的，但在主/被动安全配置方面做的极其不到位，就连顶配车型都没有前后排头部气囊，更别说主动刹车，并线，仅仅只有一个最不实用的疲劳驾驶提示。驾驶方面也只是普通的定速巡航，所以从配置层面来看比亚迪宋Pro尊贵型的配置分布更加合理，也更有性价比。

       在动力方面，长安欧尚X7全系都用了1.5T四缸发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m。比亚迪宋Pro同样用了1.5T四缸发动机，但整体参数都要低于长安欧尚X7，其最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m。

       最后说说内饰设计，从整体感观上来说长安欧尚X7的设计更为简约，层次感更丰富，给人的第一感觉较好。但比亚迪宋Pro的中控屏更炫酷，支持横竖自由切换，更适合科技宅。

       最后

       通过这几方面的对比，相信大家已经有了自己的答案。但无论怎么说，这两款车在这个级别中的整体销量还是比不上哈弗H6、长安CS75，但他们的实力也不差，如果不想随波逐流，这两辆车也是可以考虑的。长安欧尚X7是目前关注度比较高的一款车，和比亚迪宋Pro相比各有千秋，但个人还是更推荐比亚迪宋Pro，推荐理由：安全配置高，虽然动力参数不如长安欧尚X7，但实际驾驶感受不差，空间也是能满足一家人使用，且整体销量要比长安欧尚X7好很多，有时候跟着大部队走是不会错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋Pro——虽有遗憾，瑕不掩瑜

       比亚迪宋PRO是全新的紧凑型SUV，跟宋其实没有什么太大的关系。据了解，比亚迪宋系列还会推出宋PLUS。比亚迪宋系列三款SUV车型怎么分工呢？宋，官方指导价为6.99万-8.99万元，主打低端市场，但老矣，没有必要看。宋PRO，售价区间为8.98万-11.98万元，月销稳定进入细分市场前十，是比亚迪主销的SUV车型。至于宋PLUS，尚未上市，定位高于宋PRO。

       因此，我们今天着重聊聊宋PRO。其提供传统燃油版、插电式混合动力（DM）和纯电动（EV）三种动力系统。宋Pro自2019年7月上市至今，不知不觉占据了比亚迪销量的半壁江山！6月份SUV销量排行榜上，比亚迪宋家族的销量暴涨591.3%，以16840辆的销量成绩位列SUV销量排行榜第六名，占比整个比亚迪总销量的50%左右。

       而宋PRO的销量则占比宋家族销量的80%以上，而宋PRO燃油版销量占比更超过70%。换言之，真正跑量的还是传统燃油版版本，因为便宜啊！宋PRO共四款配置，该怎么选你？近日，《菲常视界》走访广州比亚迪多家经销商了解到，宋PRO如今有着现金优惠7000元。

       这7000元的主要构成是车价优惠3000元，上牌费用优惠2000元（原上牌费3000元），手续费优惠2000元（原手续费3000元）。换言之，若全款购车只能优惠5000元。但是，建议购车，因为比亚迪经销商提供三年或两年的等额免息服务。《菲常视界》在经销店现场了解到，不定期举办活动，宋PRO燃油版部分限量车型提供最高1.1万元的现金优惠。

       不得不说，在唐的“影响”下，“小唐”的宋PRO得到不少的视线转移。仅凭外观，宋PRO就能给人很深的印象。全LED千灯是前脸的点睛之笔，配合大嘴勾勒出不怒而威的慑人气势。这一切都得益于宋PRO是用“Dragon?Face”（龙脸）前脸设计。另外，车身比例均衡，线条流畅自然，并没有国产产一贯给人的廉价感。

       在豪华、细腻和高端感的营造上，内装的处理同样下足功夫。中控台的设计简洁而不失层次感，给人一种明快的舒畅感受。重点是，各区域通过不同材质、颜色的装饰板和装饰条相继结合，整洁中带出了一定的贵气。中控台的视觉中心莫过于可旋转的中央屏幕，功能齐全且强大，显示效果很细腻，触控的反应速度也挺快的，操作起来比较流畅。

       作为一款家用紧凑型SUV，座椅的舒适性和空间表现肯定不能忽视。前两排座椅都足够宽大，坐垫和靠背都够长，包裹的真皮材质细腻，座椅的填充也很柔软，坐感相当舒适。空间方面，前排自然毋庸置疑，而第二排横向空间也有惊喜，即使乘坐3人也不会有明显的拥挤感。

       说实在，小编已经有3年没有开过比亚迪的车了，对上一次还是试驾宋MAX。并不是小编看不起而不屑于体验比亚迪的产品，而是实在没有机会。所以，小编已经对比亚迪的产品印象可以说是空白，不带任何设想和偏见来体验这款宋PRO。宋PRO燃油版全系搭载了四缸1.5T发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，数据上只能说是中规中矩，匹配6挡双离合变速箱。

       宋PRO的发动机和变速箱两者可谓搭档默契，动力输出的感受并没有一般双离合变速箱的顿挫感，优势低速蠕行是也没有明显的拖拽感。动力整体表现细腻平滑，是线性的，但没有任何爆发的点，即使深踩油门，该动力总成也没有任何爆发的冲动。毕竟，宋PRO作为一款家用产品，行进线性才是主要述求，这样的动力调教也是为了更好地符合产品定位。

       宋PRO跑起来能获得最好的舒适性，底盘沉稳扎实，路感清晰，转向很轻，谈不上什么车头响应和指向精准度，操作起来很顺手，这就挺好的。座椅舒服，视野敞亮，尤其当家人坐在车里，一切飙车的念头都没了，只想安安逸逸地、安安全全地与家人一同享受旅程的喜悦。舒适的驾乘离不开车辆的静音水平，宋PRO这方面处理得相当娴熟，风噪和路噪控制得都相当好。

       说在最后：

       宋PRO顶配才卖11.98万元，无论静态体验，还是动态驾驶，比亚迪宋PRO都不遗余力地营造高端感，目的是让车主花最少的钱获得最大的认同。宋PRO的研发和机械技术等则拥有高度的自主成份，而设计和调教都汇聚了国际领先的造车理念和技术，并吸纳奥迪和奔驰等公司的国际知名大师加盟，为产品研发注入全球设计及验证思路，完善流程开发体系。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋PRO连续6个月销破万，比亚迪有了雷克萨斯一样的自信

       即便顶着“新能源领导者”这个光环也不能否认，比亚迪太需要一台走量的燃油车产品了，而宋Pro可以说是比亚迪苦心等来的一剂猛药。宋Pro上市近一年，单月销量最高时突破了20000辆，在自主品牌同类产品销量排行榜中一度排到了第三位，仅次于一向称霸的哈弗H6和国民口碑之王吉利博越。

       到目前，虽然比亚迪的新能源产品销量受挫，但宋Pro在复苏的市场中仍保持月销过万的水平，在H哥看来，宋Pro就是比亚迪乘用车部门当之无愧的“现金银行”。存在即有其合理之处，在没有大张旗鼓和虚张声势的传播攻势前提下，宋Pro的成绩是消费者选择的结果，那也一定说明，这辆相对有些“内向”的SUV，在产品力和价值的天平上，给出了让很多人满意的结果。

       不过也必须承认，到目前为止我们在这个级别中唯一见到的常胜将军还只有哈弗H6，而它很快将要迎来换代，产品力有望大幅度跨步进化。同时更让人有些摸捉摸不透的是，比亚迪自家也正在为一款全新SUV产品展开预热攻势，这款标榜全新的SUV将称为宋PLUS，这意味着处在消费者蜜月期的宋Pro迎来了自己兄弟这个情敌，这不禁让H哥有些担忧宋Pro的处境了。

       在“内忧外患”之中，消费者对宋Pro的热度还能维持多久呢？这个大大的问号H哥实在无法预言，但却希望用我们的方式透析一些对购车者有益的价值和不足，理性看待这辆理性的车，也为你的选车提供一些参考。

       H个选车小卡片

       一批朴实的消费者渴望着消费升级，宋Pro最懂他们的心

       手握10万出头预算的购车者，不可能都是厂家传播中处处追捧的年轻新贵，过分的新潮跟他们不契合；也不再是纯粹的实用主义人群，单纯的可靠、性价比在他们看来真心有些过时了。他们很可能就是你我身边带着烟火气，但正在努力追求生活品质向上的普通家庭用户。

       他们对于好看的理解可能是无法被流行的一些新潮词汇定义的，不俗又不激进，有时候真还挺拿捏。所以，宋Pro适度张扬，同时又规规矩矩的Dragon Face设计语言可能更适合他们，这辆由欧洲设计师操刀的中国车，无论是外观上的稳健感，还是内饰冷静的简约感，一看就带着“大众”式的中产阶级工装气质，既与哈弗代表的粗犷SUV风格不同，又与长安CS75 PLUS那种锋利的个性有区别。如果你追求的正是这种“中庸之道”，宋Pro是能够较长久的满足你审美需求的一类车。

       在隐性细节花成本，宋Pro很想成为一辆有内涵的好车

       通常，我们不会推荐一些配置很高但价格低廉的产品，因为没有人能违背经济规则，在同样需要利润的前提下，你不太可能花更少的钱，买到各方面都超值的产品。而伴随市场消费行为的成熟，越来越多的品牌开始关注到内在品质的提升。宋Pro也算是其中一个典型的例子。当我们剥开外表，会发现一些细节是能够打动人心的。

       宋Pro非常注意车内NVH静音工程所带来的品质提升。这可能与引入了欧洲NVH团队有关，给H哥印象较深的是两个点，一个是发动机的近场降噪是很系统的，包括前舱全封闭隔音板、发动机舱盖隔音板，以及翼子板内衬都做在隔音处理；另一个是车舱密闭性隔音，包括前后门三层密封圈、车厢PU一体成型地毯和注塑门模块封堵，在降噪上确实下了大功夫。

       另外，坐在车内的时候，宋Pro表现出来的是更多对于驾乘者的关注，表现出了更好的人机工程学考虑，H哥认为这是欧洲设计团队除了造型以外，带来的另一个隐性价值。宋Pro前后排椅垫长度适当，虽然不是那种极致的柔软，但整体承托没有瑕疵，另外后排座椅靠背的调整幅度和挡位都是同级别中最丰富的，没忽略了家庭用户后排乘坐率较高的需求。

       旋转大屏和智能化是个卖点，但需要志同道合的用户

       多数用户在见到宋Pro车内那个旋转大屏时都和H哥一样感到新奇，要多看几眼。然而也有一些用户认为竖屏状态时，屏幕上沿有些遮挡视线，这是一个驾驶习惯和接受程度的问题。在H哥理解，比亚迪DiLink系统最大的裨益是为消费者提供了一个更接近手机的移动智能环境，实际上我们的确能够在它的应用商店中找到更多的APP，相对于传统的车机是巨大的进步，但同时也不能否认，在其宣称的开放互联的同时，产品真实表现出来的智能新玩法并不多，缺少不断创新的动力。

       宋Pro燃油版底盘继承多、创新少

       不要忘了，就像比亚迪其他产品一样，宋Pro同时也推出了插混和纯电产品。不过单从底盘架构上看，燃油宋Pro与两位新能源兄弟有很大不同。燃油版的前封闭框架副车架、前麦弗逊悬挂的下摆臂、后5连杆独立悬挂以及那个特征明显的侧置油箱都与老款宋相差不多。而且如果非要刨根问底的话，这一整套底盘系统都可以追溯到丰田第四代RAV 4上，当年与之一脉相承的不只有宋，还有仍然在售的吉利博越。

       宋Pro的升级包括减震器的阻尼，使其对震动幅度的吸收能力更大；后悬挂增加了防倾杆，提升了左右侧倾的抑制能力。但整体上仍能看出这一部分对成本的妥协。

       同样缺少创新的还包括整套动力系统，1.5T+6速湿式双离合的组合广泛应用于比亚迪的燃油车产品上。发动机用的全铝结构、链条式正时系统、缸内直喷+DOHC，如果拿当年的大众EA888看成一把尺子，这种架构算是够经典了。不过，比亚迪的6速湿式双离合并没有跟随大众进化成机械、电子双油泵，效率还有较多提升的空间。

       过度细分可能是宋Pro最大困局

       价格美丽，无疑是宋Pro赢得市场的关键一环。最低配官价8.98万，起步就是自动挡，标配LED大灯，最高顶配也故意没有突破12万。如果与同级车对照，建议选择次顶配（10.98万），除了全功能语音识别控制以外，主流的主动安全也基本上配齐了，包括车道偏离警示、自适应巡航、主动刹车，同样价位在其他产品上可能要打折扣。

       这么看来，作为一款上市仅一年的新车，宋Pro的前途可能取决于自家的产品策略。版本化、细分化已经成为中国品牌的一大特色，然而这与国外品牌基于平台化的横向延展有本质区别。

       平台化延展有助于用同样的水准争取不同偏好的用户，核心是统一的，技术是充分验证的。而自主品牌的新细分，导致产品和技术不断快速迭代，先不说品质本身，就对消费者来说，他们永远知道过几天就有一款更大，更新的新车型，为什么我要为当下买单？而自主品牌的价格天花板仍然存在，先发车型必然面临降级、降价的结局。

       更大、更新的宋PLUS来了，宋Pro仍然值得买么？H哥迷茫了，而真实准备购车的你呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋Pro车机系统解读，不止看**，还可以玩游戏！

       虽然国内SUV市场一直处于持续火热阶段，但是想要从中脱颖而出，却并不是那么容易的事，并且这几年随着新能源汽车的崛起，一些新兴品牌想要在这鱼目混杂的市场中获得一份蛋糕，谈何容易啊！所以，那些一上市就能够受到消费者认可的车型，必然是有一把刷子，而比亚迪宋pro就是其中一位重量级角色。提起现在的比亚迪我想很多人都会对它竖起大拇指，因为它旗下无论是新能源技术还是燃油车技术算是国内做的比较好的，同时在去年《车知事》也曾爆料过日本丰田预想跟比亚迪合作，相当于互相间共享技术，一起打造一款全新纯电动子品牌，该新闻一出，也确实是让比亚迪尝试到了胜利的滋味。

       回到正题，之所以宋Pro能成功，当然与比亚迪旗下技术人员跟设计师离不开，自从请了前奥迪设计总监艾格之后，销量一瞬间突飞猛进，据数据显示，该车于去年7月中旬上市，7月份仅半个月时间里销量达到5千多台，8月份第一个整月突破万辆，卖出10315台，此后每一个月截止年底，都一直保持着这个上万的成绩。

       今年1月份虽然有受过年以及疫情的影响，宋PRO却依然挺住在一万台以上。相当于，宋PRO已经连续6个月销量破万，表现稳定。而且更为重要的是，宋PRO目前在终端基本都没有优惠，全靠原价卖车。这点还别说有点像雷克萨斯一样的自信心，唯独不同的是，雷车需要靠加价提车，而比亚迪并不需要，毕竟是我们中国人自己的品牌。

       而比亚迪pro外观方面，如同上文所述一样，有了奥迪前设计总监艾格的加入，整体外观设计水平摆脱掉"烂大街"的既视感。前脸用旗下自主最新的设计语言"Dragon?Face?2.0"，中间格栅尺寸也不算小，并且被镀铬材质所包覆，这点确实也很符合国人的胃口，而两侧前大灯虽然看起来有点奥迪的影子，但其实是比亚迪自主设计的。我们通过灯体内"龙爪"日行灯元素就可以看出。尤其是夜晚点亮后辨识度极其的高，当然吸睛的点远不止于此，还有引擎盖上拱起来的线条造型，显得肌肉感十足。

       侧面部分，宋PRO的线条同样比较动感，在前后翼子板处明显凸起，进一步彰显了肌肉感。D柱的设计增加了宽镀铬条装饰，使车辆侧面看起来时尚了不少，而且车顶做成悬浮式的效果，看起来给车身增加了一定流线型，并且轮毂也是用五辐式造型。

       在来看后尾灯设计，用贯穿式设计语言，刚好也与前脸大灯相呼应，而比亚迪这一设计元素早已开始使用了，其次在加上艾格的能力，尾灯点亮后在夜晚辨识度也不输前脸，并且内部用LED光源，这点我觉得还是非常良心的。其次后车顶上也用了小扰流板，使其增加一定运动感，尤其是配合棱角分明的后杠后，这点上看来更为明显。

       而宋Pro内饰设计，依然还是遵循比亚迪家族式风格，整个内饰做工面临和摸上去的质感都挺不错，而在中控台中间用了一块儿半悬浮可旋转式触控大屏，并且支持各种手机互联等**功能，当然了现在的自主品牌都用了液晶仪表显示，似乎这已经潜移默化成为当代汽车主流设计元素之一了。除此之外在前排内饰里，自动空调、电子手刹、远程启动均是全系标配的高科技功能，所以你说它不大卖就真的是天理难容了。

       当然除了外观和内饰以外，购买Pro的人最在乎的也就是空间了，在这台车上空间性已经达到了4650/1860/1700mm，轴距也是达到了2712mm，可以说在紧凑级SUV里，有这样足够宽敞的空间，并且天窗还是用全景玻璃天窗，属实上乘。同时后备箱的容积也达到了520L，将后排座椅放倒后最大可扩展到1340L，等于说你和你的家人可以随时随地来一场说走就走的旅行，都不是事儿了！

       动力部分，宋PRO全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大可达160匹马力，峰值扭矩245牛米，匹配6挡双离合变速器。虽然原厂设定160匹马力看起来较为柔弱，但是在你关注车辆的同时，不妨同时衡量一下车重，最后才能计算出整车推重比，也就意味着当一台车即便是马力在小，只要整车质量轻的情况下，那这么看来跑得快也不是什么难事儿。

       写在最后：

       确实是，当小编看了一下宋Pro整个外观、内饰设计后，被现在比亚迪给征服了，如果您是一个资深车迷，是肯定知道在2008年左右比亚迪，被众人嘲笑，而就现在来看，应该是比亚迪去迎面嘲笑那些整天无所作为的合资系了，毕竟比亚迪算是自主品牌里的一个"闷声型技术宅"，但是现在宋Pro之所以能换来这么大的销量同时，也跟自己口碑和品控息息相关，所以总的来说比亚迪算是实至名归的努力造好车的车企之一，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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手握10万预算，长安欧尚X5/哈弗H6/宋Pro/名爵5谁是真香之选？

       作为比亚迪最为畅销的SUV车型，宋Pro的整体表现是非常出色的，比如年轻、大气的外观，巨大的空间表现，以及不错的性价比等等。而作为当前很多消费者看重的科技配置等，它也是有着非常出色的表现，接下来我们就详细的了解一下。

       来到宋Pro的车内，它中控台上一块巨大的屏幕最为引人注目，同时其搭载了DiLink系统，可以说这块屏幕就像是一个平板电脑，或是我们平时使用的手机一样，操作起来非常容易上手，同时它的功能也是非常丰富。

       首先，它的语音功能非常出色。当我们唤醒语音助手之后（唤醒词为“你好，小迪”），我们就可以和它进行交流。比如说我们可以通过语音助手打开导航、音乐，或者是调节其它的一些功能等等。语音功能的介入也让我们在用车时有了更好的体验。

       其次就是这款系统可以下载时下很多流行的APP，比如网易云音乐、抖音、全民K哥、微信、爱奇艺等，同时它还可以下载各类游戏，比如非常流行的“吃鸡”、消消乐等。所以说它就像我们平时使用的手机，或者说是平板电脑一样。我们在停车休息的时候，就可以拿来**，刷刷抖音，看看电视，或者是K歌等。

       再有就是这块屏幕是可以旋转的，我们可以根据自己的喜好调节成横屏或者竖屏，这也带来了更好的播放体验。此外，它的流畅度也是非常不错，不会有什么迟滞和卡顿，同时它的清晰度也非常不错。

       如今，很多汽车在智能体验上面都有非常不错的表现，而比亚迪宋Pro也是毫不逊色，整体表现相当出色。

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       在年轻人的梦想“购物车”之中，永远不会缺少一辆车。这辆车代表着梦想，代表着对未来美好生活的追求。对于刚刚开启自己独立生活的年轻人，或者是希望用最高性价比享受用车生活的年轻人，10万元级的产品，绝对是他们最适合的选择。

       选择10万级车型，不仅能够提升生活质量和出行品质，而且能够将负担降得更低。所以，今天这篇文章，答答就为大家推荐四款10万级热门车型，TA们分别是欧尚X5、?哈弗H6、宋Pro、名爵5。其中前三款车型是SUV，而名爵5则是轿车。

       废话不多说，下面我们就来看看这几款车型，谁才是你的菜？

       初级PK：看颜值！

       在“颜值即正义”当道的今天，外观是否好看，已经成为年轻人购车的重要因素之一。所以，答答给大家推荐的这四款车型在颜值上都是非常的Nice，并且都用了诸多年轻化的设计元素。只不过，四款车型在风格上会有所差异，从而满足不同年轻人的消费审美。

       先看哈弗H6，自从换代之后，全新的外观也给人带来不一样的感受，但总体上还是保持着经典的沉稳、端庄的气质。比较之下，宋Pro在设计风格上和哈弗H6有些类似，都是大气时尚中透露一些运动。

       可以看到，哈弗H6和宋Pro两款车型虽然都是走年轻路线，但是并不激进，甚至有些保守。这么做的目的，显然是为了照顾一些“大龄青年”的审美。而与之相比，欧尚X5和名爵5就要更加个性张扬一些。

       长安欧尚X5首次用了“塑光”美学的全新造型语言，赋予其年轻动感的光影美感，并以此开启长安欧尚X5的全新造型设计感观。在具体设计上，夸张的“大嘴”配合线条犀利的日行灯会更加讨好年轻消费者。此外，在车身侧面，长安欧尚X5也使用了轿跑SUV的设计语言，整体风格直接瞄准年轻、运动。

       当然，如果喜欢更个性一点的轿车，那么名爵5也不赖。溜背的造计，使得名爵5更有轿跑的风格。

       总的来说，四款车型的颜值都非常不错。但正所谓萝卜青菜，各有所爱。如果你喜欢时尚一点大气一点的SUV，那么哈弗H6和宋Pro更适合你。但是，如果你作为一名“Z时代”的“后浪”，追求个性和张扬，那么欧尚X5显然才是你的菜。当然，如果你更偏爱轿车，名爵5也不赖。

       细致PK：看性价比！

       如何用更实惠的价格，买到更高价值感的产品，是年轻人的消费观。那么，什么样的车才算是高价值呢？答哥认为很简单，比如同样是10万左右的价位，综合性能、配置、空间比较，谁更优秀，谁就是10万级别最有料，价值最高的车。

       1、看空间

       首先看空间部分，在最影响乘坐空间的车身轴距部分，四款车型的表现可圈可点。其中，哈弗H6的轴距最大，达到了2738mm。而名爵5的车身轴距最小，达到了2680mm。至于欧尚X5和宋Pro的轴距都超过了2700mm，在同级别中也是属于拔尖的水平。

       2、拼性能

       装得下，还得拉得动。在年轻人非常关注的动力环节，欧尚X5在动力性能上显然要领先一级。从参数来看，长安欧尚X5搭载的这套蓝鲸NE1.5T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，拥有180Ps和300N·m最大扭矩的动力输出。根据官方数据显示，在这套动力系统的加持下，长安欧尚X5的零到百公里加速时间仅为7.79秒。从下面的的表格中可以看到，长安欧尚X5这套发动机的参数不仅超过了哈弗H6、宋Pro等同级别竞品的1.5T车型，甚至比本田当家的1.5T“地球梦”发动机的参数还要抢眼。值得一提的是，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，这在同级别车型中处于绝对领先地位。可以说，其充沛的动力输出以及迅猛的瞬间加速能力，说长安欧尚X5是10万级最快的SUV，绝对是当之无愧了。

       除了强劲的动力之外，欧尚X5还为用户提供了舒适、运动、经济以及赛道四种模式。在不同模式下，最直观的感受是油门踏板的响应速度明显不一样。其中，最有意思的还是赛道模式。在赛道模式下，车内的氛围全面靠拢激烈的驾驶，仪表盘切换为红色，中控大屏开始显示涡轮压力、转速等等和赛道相关的参数。甚至连音响系统也开始模拟出高性能车的排气声浪。

       在实际动态体验中，你也可以明显感受到，整车的转向变得更沉，踏板更灵敏，动力更足，让驾驶者在视觉、听觉和整个身体感受上，都能体验肾上腺素飚升和荷尔蒙释放的快感。这种运动快感，也是同级别车型所无法带到的。

       3、比配置

       最后，咱们再来看看四台车的配置表现。从下面的表格中可以看到，作为10万级别车型，四款车的配置都非常的丰富了。像远程启动、液晶中控屏、自动空调、360度全景影像等舒适性配置，都有搭载。比较差异化的是，价格更贵的哈弗H6没有全景天窗，也没有360度全景影像，其他方面四款车型其实都差不多。

       正所谓细节见真章。如果大家都做到了“你有我有”，那么比的就是“谁更好”？比如四款车型都搭载了智能车机系统，但是实际比较，你会发现欧尚X5的智能化体验更好。无论是系统流畅性，还是功能的丰富性方面，都要优于竞品。

       一方面，是因为欧尚X5搭载了和其动力性能一样强大的“芯片”——高通骁核车机芯片，该芯片达到2.0GHZ超高速计算频率。有了这款芯片，Onstyle3.0展现出几乎“飞一般”的感觉：5s极速开机，1s闪电联网，界面滑动就和苹果手机一样顺畅。

       而除了流畅快速的体验之外，在强大硬件的加持下，欧尚X5拥有更丰富的智能配置，比如同级独有的FaceID2.0人脸识别系统，能够1s解锁，刷脸开车，不用担心出门忘记带钥匙的尴尬。另外，长安欧尚X5还首创无麦车载，为旅途带来全新的**模式。这套**功能提供了全车人员都能参与的互动嗨唱体验，车内所有乘客可以一起“大合唱”，而不用争抢一个麦克风，真正融入旅途中车内的欢乐。

       10万元价位的SUV车型，其实更多讲究的是实用性和性价比，品牌之间并没有拉开多大的差距。在实用性和性价比的基础上，能够给消费者展现出更多新意和心意，才是打动他们下单的关键。从这点来看，四款车都不错。至于怎么选择，答哥觉得，如果你更看重的是性能和丰富的智能化配置，欧尚X5则更值得推荐。而更看重空间表现，哈弗H6表现更为不错。

       终极PK：看品质！

       正所谓始于颜值，忠于品质！买车不能光好看，性价比高，质量很重要。如果一款车隔三差五就要大修小修，不仅烦神，而且费钱，无疑给年轻人的生活品质带来压力。无论是长安，比亚迪，长城，还是上汽名爵，他们都是自主品牌中的一线品牌，在造车品质方面，显然是有保证的。

       就拿长安欧尚X5来说吧，其基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品。同时，在经过了长期的产品测试以后，长安欧尚X5的品质得到了很好的验证。在高原上，长安欧尚经过了超4000米海拔的长期测试，同时经过了在实验道路几十万公里的测试，种种实验证明，长安欧尚X5是一款高品质SUV。

       答答点评：

       无疑，当下自主品牌正在快速发展，不仅在颜值上越来越得到中国消费者的喜爱，而且通过不断的技术研发和积淀，无论是在安全性、智能化、造车品质，以及动力性能等方面，都有不输同级合资车型的实力表现。特别是欧尚X5，凭借强大的蓝鲸动力加持，更是成为10万级最快SUV，满足年轻人对于动力性能的追求。最后，回到我们最初的问题：这四款车型究竟谁是你的菜呢？在留言中告诉我们吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宋pro汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。