现代汽车伊兰特多少钱_现代汽车伊兰特多少钱一辆

现代汽车伊兰特多少钱_现代汽车伊兰特多少钱一辆

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于现代汽车伊兰特多少钱的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

3.第七代伊兰特正式上市！指导价9.98-14.18万，科技感全面跃进！

4.高颜值的现代伊兰特，对比经济实用的日产轩逸，您选谁？

5.伊兰特2021款1.4T最低价格是多少钱？

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       轿车一向被看作是汽车市场的稳定器，2020年中国汽车市场遭遇车市下滑和新冠病毒疫情的双重打击，但A级轿车市场的表现仍然十分坚挺。正因为如此，无论是国产龙头吉利，还是外资品牌现代，都在A级轿车市场倾斜了大量资源。他们所推出的星瑞和第七代?伊兰特也成为直接的竞争对手。

       吉利星瑞于10月11日正式开启抢购，设计师推荐款售价为13.77万元，第七代伊兰特的预售价格为10.98-14.58万元。在吉利的轿车产品阵营中，星瑞的定位高于帝豪而低于博瑞，因此不出意外的话，它的最终售价将与第七代伊兰特有较大程度的重合。哪款车能够成为A级车市场上的弄潮儿，就要看它们的产品实力究竟如何了。

       外观

       直瀑式的进气格栅此前已经在吉利新款博瑞上出现了，星瑞是采用这种全新设计语言的第二款吉利车型。它看上去比吉利用了多年的回字形中网更加精致，比较符合年轻人的审美观念，同时星瑞前脸设计中大量采用的镀铬装饰也提升了整车的档次感。

       第七代伊兰特的进气格栅面积非常夸张，内部采用密集的楔形元素进行填充，整体的设计风格比索纳塔更为激进，这样的设计的确能吸引不少寻求个性化的年轻消费者，但似乎有点过于剑走偏锋，在审美上容易两极分化。

       吉利星瑞的车身尺寸为4785mm×1869mm×1469mm，这样的尺寸几乎达到了B级车的标准。它能够带来极为宽敞的内部空间，修长的车身看上去也更美观。不过这样的越级尺寸很可能会对吉利博瑞造成影响，形成吉利汽车内部的同门内耗。

       伊兰特的车身尺寸为4680mm×1810mm×1415mm，虽然与星瑞相比有一定差距，但是在合资A级车中的优势还是比较明显的。它的车身侧面线条比较复杂，溜背式的车身看上去也很动感，与前几代车型相比，第七代伊兰特在颜值上的提升还是比较明显的。

       吉利星瑞的车身宽度达到了1869mm，再加上大量横向线条的运用，让整个尾部看上去非常宽，符合这款车“宽体轿车”的定位。不过这样的尾部设计略显复杂，如果适当减少线条的数量，可能效果会更好。

       伊兰特的尾部设计同样比较复杂，运用了大量被官方称为宝石切割面的设计元素，与凌厉的线条形成搭配，的确传达出一种明显的运动化气息。与吉利星瑞一样，它的尾部同样存在过度设计的问题，这种标新立异的做法，在新鲜感消失以后，很容易形成审美疲劳。

       内饰

       吉利星瑞的内饰非常简洁，色彩搭配也比较恰当，给人一种比较温馨的感觉。12.3英寸的悬浮式中控屏在吉利多款车型上都曾出现过，它集成了各种常用功能，有比较高的实用价值。美中不足的是，下方的一排按键又小又密，行车过程中容易出现误操作的问题。

       伊兰特的内饰不像它的外观那样复杂，平底式方向盘和连体设计的悬浮式双液晶屏都是比较受年轻人喜欢的，同时这款车还拥有可以手动调节的64色氛围灯以及手机无线充电功能，进一步增强了它对年轻人的吸引力。

       吉利星瑞的座椅做工看上去还不错，坐垫比较长，能对腿部起到更好的承托作用。不过它并不是真皮材质，另外坐垫比较薄，包裹性也稍显不足。这个价位的A级车，在具体配置上肯定要有取舍。

       伊兰特的座椅包裹性比较强，并且拥有加热功能。但与激进的外观相比，它的座椅显得比较平庸，缺少一些设计感。

       吉利星瑞的后排座椅看上去非常厚实，能够给客户带来比较舒适的乘坐体验。它的轴距达到同级别罕见的2.8米，充分保障了后排的乘坐空间。

       伊兰特2720mm的轴距在同级别车型中也有一定的领先优势，成年人坐在后排不会有任何憋屈的感觉。虽然采用了溜背式车身造型，但它的后排头部空间却保持得相当不错，这点算是个惊喜。

       动力性能

       吉利星瑞搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，动力性能十分强大，但双离合变速箱在大多数消费者眼里都是一个减分项。另外值得注意的是，这款发动机需要加95号汽油，较高的用车成本也会加深消费者的疑虑。

       伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机，同样匹配7档双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛米，与吉利星瑞相比差距明显。但现代汽车毕竟是一线大厂，它对双离合变速箱的调校还是比较令人放心的。

       小结：整体上来看，吉利星瑞与现代伊兰特都有着比较强的市场竞争力，星瑞的车身尺寸和动力性能都比伊兰特更有优势，但伊兰特胜在品牌影响力和来自现代汽车的技术加成。谁能真正在市场上站稳脚跟，要等这两款车完全在市场上铺开之后才能明白。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第七代伊兰特上市 售价9.98万-14.18万元

       “现代汽车又将推出一款高颜值车型来竞争市场。”

       现代伊兰特是现代汽车旗下一款很经典的车型，现在一些城市中的出租车中还是有?伊兰特这款车型。一般来说经典车型能够长时间立足于市场，肯定是有着核心的竞争力的，现代伊兰特相对而言稳定性比较高，而且油耗很低。在长时间以来现代伊兰特都是一款合格的代步车型。目前家轿车市场中，日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉的成绩都是很不错的，所以如果现代伊兰特不进行一次较大的改变，想要取得突破性的成绩是很难的，现代汽车也深知这一点，因此将对现代伊兰特进行一次全面的升级。

       全新现代伊兰特是基于i-GMP平台打造而成的，新车的预售价为10.98-14.58万元。这次全新现代伊兰特的改款之后，确实竞争力提升的提升是很明显的。日产轩逸之所以能够成长为目前国内市场中很有竞争力的车型，低油耗和大空间是日产轩逸的核心竞争力。那么这次全新现代伊兰特到底带来哪些改变，除了韩系车型的低油耗之外，现代伊兰特是否能给我们带来惊喜呢？目前已经有新车到店了。

       全新现代伊兰特的外观上看起来更加的时尚运动了，是合资轿车市场中一款高颜值的车型，全新的设计语言赋予了新车更高的辨识度。新车的进气格栅设计得比较精致，全新样式的黑色中网辨识度很高，新车的前大灯组线条设计得比较犀利，LED日间行车灯很修长，整体点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的引擎盖很宽大，让整个前脸看起来更加的低趴，正前方还装饰了硕大的现代车标。

       新车的前大灯组下方进行了折面的设计，增加了一定的立体感，亮黑色的饰板提升了质感，新车的前保险杠带有一定的运动感，新车的车头有着被拉长的感觉。新车的车身采用的是轿跑的设计风格，突出的双腰线勾勒的很突出，并且呈现出一定的光影效果，黑色的车身和转向灯提升了运动感，全新样式的多幅式轮毂辨识度很高，切割的样式是个不错的亮点。

       新车的尾部看起来比较紧绷，整个车尾设计得比较张扬，贯穿式的尾灯组点亮之后的辨识度极高，并且还装饰了字母Logo，尾部的整体层次感分明，辨识灯带比较修长，下包围的轮毂采用了几何折线的设计，单边双排的两根圆筒式排气管提升了运动属性，可以说新车是现代汽车的又一“颜兽”。

       来到车内，我们可以感觉到全新现代伊兰特的内饰更加的现代了，整个中控台保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很时尚，多功能方向盘的触感是很不错的，空调出风口相当的修长，空调区域是触控的样式，一定程度上提升了高级感，亮黑色的游艇式换挡杆比较厚实。新车的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm内部空间表现很不错。

       新车的部分配置也疑似曝光了，LED日间行车灯、电子手刹、无线充电、前后泊车雷达、侧气帘、定速巡航、自动空调等都有配备。新车提供的是1.5L、1.4T发动机，传动上分别匹配的是CVT、7速双离合变速箱，最大输出功率115马力、140马力，峰值扭矩分别为143.9N.m、242N.m，动力输出是很流畅的。

       小编总结：可以看出全新现代伊兰特这次的提升是相当的全面的，而且外观上的改变只是其中之一，新车基本上已经能够实现了L2级别智能驾驶辅助系统，科技感提升比较明显，显然新车是比较“能打”的，你觉得新车能够取得突破吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第七代伊兰特正式上市！指导价9.98-14.18万，科技感全面跃进！

        2020年10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价9.98万-14.18万元。全新伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造而来，也是现代在该平台的第二款车型，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。同时，北京现代还推出了“锋芒立享计划”，购买第七代伊兰特可以享受赠送商业险+交强险、终身免费保养以及超高保值回购政策。

       新车外观方面，全新伊兰特采用了现代汽车最新“Sensuous?Sportiness(感性运动)”家族设计理念，并在此基础上运用“Parametric?Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，为第七代伊兰特塑造出了A级家轿产品中前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。

       车身侧面，第七代伊兰特车身侧面采用了三条立体线条，构成了犹如宝石切割般的形面，极具工艺感和品质感，并且还如同宝石一样能够映射出非常夺目的光影效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

       第七代伊兰特的车尾造型融入了现代汽车的品牌元素，有着极强的辨识度。象征着现代汽车Hyundai英文名首字母的H形贯穿式尾灯，将车尾勒出了一道深深的凹痕，而大量锐角线条，以及三角形面的设计，则是让第七代伊兰特的整个车尾看上去非常锐利。

       内饰方面，全新伊兰特依旧延续了现代车型经典的环抱式座舱设计，D字形方向盘、围绕驾驶席的功能布局、环抱周身的设计元素等，都体现出了全新伊兰特给予驾驶者的超高待遇。

       智能化配置方面，全新伊兰特拥有同级别独有的BLE蓝牙钥匙，通过它就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。

       动力方面，第七代伊兰特搭载搭载Hyundai?SmartStream新一代动力系统，提供了1.4T+7DCT和1.5L+CVT两种动力组合，其中1.4T+7DCT动力组合的最大功率为103W，峰值扭矩为211Nm；1.5L+CVT动力组合最大功率为84.5kW，峰值扭矩为143.9Nm。官方给出的百公里最低油耗分别达到5.2L和4.9L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值的现代伊兰特，对比经济实用的日产轩逸，您选谁？

       就在昨晚（10月25日），北京现代第七代?伊兰特正式上市，售价区间为9.98-14.18万元。对于伊兰特三个字，葫芦侠内心始终还是存有些许复杂的情感，这是因为它既熟悉，同时又让人感到陌生。

       2002年10月18日，北京现代以中外合资的方式在国内成立，次年，北京现代将伊兰特（海外市场第三代车型）正式引入国内，国产伊兰特凭借锋芒毕露的年轻设计、出色的可靠性以及不错的性价比，很快便征服北京的出租车市场，成为京城一道独特且亮丽的风景线。

       直到今天，我们时不时还能在街上见到第三代伊兰特的身影。

       在当时那个信息化技术尚未成熟的年代，伊兰特借助于出租车市场的强大号召力，不久后就火遍大江南北。上市短短不到6年时间里，伊兰特在国内的保有量突破70万辆，由此也成为同时期继别克凯越、大众捷达之后，第三款保有量迈入70万大关的单一车型。

       而在那些年，“神车”朗逸还处于概念研发阶段；卡罗拉在国内也不叫卡罗拉，叫花冠。

       此后的数十年里，北京现代相继带来了悦动、朗动以及领动，尽管它们在造型上越来越懂得去追赶时髦，但却始终没能给葫芦侠留下太多的感触。彼时的北京现代，似乎并不想把“伊兰特”这个名字延续下去，久而久之，伊兰特也逐渐成为一代人的回忆。

       要说葫芦侠与伊兰特印象最深的一次结缘，是发生在2016年的夏天。为期一周的走马观花式的跟团游，身体早已疲惫不堪，长达6小时的经济舱座位加上突如其来的气流颠簸，让身心最后一道防线被彻底击垮。

       拖着疲惫的双脚与沉甸甸的行李箱，此刻内心早已闪现出无数种归心似箭的理由，开车过来接我们的是同行朋友的父亲，没记错的话那是一台04或者05款的伊兰特。叔叔十分娴熟的将我们三个人的行李塞入后备箱，坐在车内，甚至能感受到车尾明显下沉的趋势。

       在驶离机场的路上，叔叔还向我们喋喋不休的唠叨了一番他那台十年左右车龄的伊兰特，说这车多么实用，稍微加一点儿油就能开很久，这么多年都没出过什么大毛病。

       葫芦侠一边连连附和一边打量着方向盘上已经光滑并略微翻起的皮质，这是多年使用后所留下的斑驳印记。车窗控制按键周围有许多指甲刮痕，座椅缝隙中也残留着类似烟灰一样的杂质，但无论内饰看上去多么陈旧，用起来都依然顺手，似乎永远都不会出毛病，甚至坐在副驾还能感受到座椅恰到好处的下陷感。

       诚然，你可以说这是伊兰特皮实的另一种呈现方式，但当皮实已经渗透到车辆的每个角落，那便不单单是可靠了，而是能够被车主载入记忆深处的信任感。

       伊兰特进入中国市场17年间，通过伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的热销，赢得了近470万的家庭信任，在奠定“A级家轿霸主”行业地位的同时，也对国内家轿市场的发展带来了不可预估的影响力。

       时代在变，消费需求也在随之改变，当实用、可靠、省心成为车企的必修课，当年轻化、数字化、智能化成为市场新趋势，如何才能让新时代的年轻用户感受到同样强烈的信任感？

       第七代伊兰特用实际行动给我们做出了一个满分回答。除此之外，回归后的伊兰特，不仅仅是一次极为颠覆的垂直换代，更是一次对自我价值的全面唤醒。

       就拿指导价来说，第七代伊兰特入门定价仅为9.98万，而若是去到13.28万，则可以买到1.4T+7DCT动力组合的车型。

       在第七代伊兰特上，你可以找到现代对于技术的完美诠释。整车基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，外观上一改传统家用车形象，最新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念搭配上“Parametric?Dynamics（参数动力学）”元素，为整车塑造出极为锋芒锐利的气质形象。

       最独特的地方在于车身侧面，三条立体线条相交勾勒出宝石切割般的形面，在不同光线环境下可以折射出各种炫目的光影效果，很显然，第七代伊兰特在不遗余力的“炫耀”其造型能力。

       尺寸上，第七代伊兰特拥有4680mm*1810mm*1415mm的超大车身，以及同级拔尖的2720mm轴距，相比老款车型，第一排腿部空间增加了58mm，第二排腿部空间增加了59mm，实用性在同级中依旧处于领先。

       在第七代伊兰特上，你也可以看到它对科技智能化的全面追求。新车采用了同级罕见的双10.25英寸智慧连体屏，内置百度3.0智能网联系统，该系统预装了QQ音乐、百度地图等众多年轻人生活中广泛应用的功能，让你分分钟与繁琐的手机导航、听歌说拜拜。

       独有的手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，可以通过手机蓝牙与车辆配对连接，随时查看车辆状态，甚至还可以向你最亲密的人共享车辆钥匙，就问你厉不厉害？

       安全方面，第七代伊兰特搭载了北京现代独树一帜的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，还可以实现L2+级别的自动驾驶，让出行成为一件轻松愉悦的美好享受。

       新车提供1.5L和1.4T两款发动机，其中，Gamma?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L；而Kappa?240T?GDi高功率发动机拥有“沃德十佳发动机”称号，动力更强劲的同时百公里综合油耗低至5.2L。

       在第七代伊兰特上，你还能感知到它对于消费市场的诚意。9.98万元起的售价加上“锋芒立享计划”，灵活的购车政策进一步提高了消费者拥享有车生活的概率。尤其是“锋芒立享计划”的七大福利政策，包含：全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援等，完美涵盖用户在买车、用车、养车全过程中的痛点和顾虑，为新时代的年轻人提供更具价值属性的产品与服务。

       结语

       历经三十年传承，六代车型蜕变，历久弥新的第七代伊兰特，以锋芒毕露的姿态耀世而来，它身上的每一处设计，都在竭尽全力的告诉你，一台紧凑级轿车，可以如此惊艳。

       与此同时，第七代伊兰特也以最具价值的产品实力向你诠释：它依然是一台值得你信任、去拥有的新时代家轿。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊兰特2021款1.4T最低价格是多少钱？

       上市两个月以来，基于现代品牌第三代i-GMP平台打造的第七代?伊兰特所收获的关注度，远超其他韩系车型。那么，这款热度较高的韩系家轿，到底有多强？

       为此，“车轱辘话”选取了售价13.38万元的2021款1.5L?TOP旗舰版伊兰特，售价13.39万元的2021款1.6L?XL?CVT智享版轩逸，将这两款热门车型放在一起做一个全面的静态测评。

       从外观来看，新款伊兰特采用了现代汽车最新的设计理念，前进气格栅有着较为夸张的造型，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，进一步提升了新车前脸的视觉宽度。车身侧面，新款伊兰特采用了车顶与车身不同色的双色车身。

       新款伊兰特的车尾层次感分明，车尾灯采用了贯穿式设计，整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO。

       该车的后包围也采用了双色设计，并使用了隐藏式的排气布局，但在包围造型上还是体现了双边共两出的设计思路。

       反观轩逸，该车采用了日产最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

       车身侧面，该车分段式腰线设计比较别致，配备双五辐式全黑轮圈，在一定程度上提升了新车的运动感。

       轩逸的尾部造型简洁，且全系标配LED后尾灯。另外，轩逸为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。

       车身尺寸方面，伊兰特的长宽高4680/1810/1415mm，轴距2720mm。

       轩逸的长宽高4641/1815/1450mm，轴距2712mm。对比来看，伊兰特在长度和轴距上有一定优势，而轩逸则在宽度和高度上胜出。

       内饰上，新款伊兰特在中控台上采用了偏向驾驶员一侧的设计，并用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域。

       当然，时下流行的双连屏设计也出现在伊兰特上，全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的组合，加上四辐式平底多功能方向盘，在一定程度上提升了新车的科技感。

       轩逸在内饰上沿用了老款车型的设计，营造了一种舒适居家的氛围，车内悬浮式中控屏集成了大多数功能，物理按键也得到简化。

       值得一提的是，轩逸搭载了全新的Nissan?Connect?超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能）、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。

       动力系统方面，此次选取的伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L。

       此次选取的轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，该发动机的最大功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱。

       市场影响力上，屡屡拿下销冠的轩逸，在这方面有着巨大的优势。不过，伊兰特也有着不小的影响力，还肩负着提升北京现代影响力的使命。

       再说几句

       通过对比，两款车型各有特色，外观内饰也都各有千秋。就伊兰特而言，新款伊兰特没有再次被改名换姓的原因，无外乎北京现代对目前旗下车型的销量有些不满意，所以将“伊兰特”这个名字重新拾回，借这款被大众最为熟知的名字，来提升新车的认知度与销量。

       就轩逸而言，通过近一年的销量成绩可以看出，2019年换代后的轩逸市场表现非常不错。虽然，2021款轩逸在动力上依旧没有给我们带来惊喜，但也算是符合它一贯的家用务实定位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伊兰特2021款是一款现代旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-141800元。我们以伊兰特2021款240TGDiDCTLUX尊贵版为例，其官方指导价为132800元，据了解目前青岛市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6016元，购置税11752元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是152168元。

       伊兰特前脸呈现出犀利的设计风格，同时网状中网采用了饰条装饰，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       伊兰特2021款240TGDiDCTLUX尊贵版内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色饰条，和该车定位相符合。该车标配了胎压报警、倒车影像、车道偏离预警系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，伊兰特配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为103kw，峰值扭矩为211牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，伊兰特的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“现代汽车伊兰特多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“现代汽车伊兰特多少钱”，并从我的答案中找到一些灵感。