索纳塔领翔汽车家_北京现代索纳塔领翔2010款

索纳塔领翔汽车家_北京现代索纳塔领翔2010款

       感谢大家在这个索纳塔领翔汽车家问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.北京现代SONATA·领翔的车名由来

3.10年现代索纳塔那款车

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       北京现代索纳塔7，领翔

       好久没有更新MT评测了，不好意思各位！今天我们聊聊索纳塔领翔。 一、索纳塔历史背景 在21世纪初，不少品牌都纷纷推出了家用B级轿车。现代也毫不例外，推出了第五代索纳塔（简称索5）来和日系三剑客竞争。其实我个人是非常喜欢索5的，首先，我家曾经开过很长时间的索5，有些索5情节。其次，我认为索5车本身也可圈可点：大气的外观、当年来看比较温馨的内饰、够用的动力和舒适的座椅等等等等。

       索纳塔5

       索5在为北京现代奋斗了几年后，御翔（索6）上市了。此时的索5仍然没有停产，所以当时是两代同堂销售。

       御翔。

       又过了差不多4年，领翔上市了。领翔的外观呢，可以说只是中规中矩吧，比较流线，但是谈不上多么杰出。内饰方面，我就得多说几句了。领翔的中控台和凯迪拉克赛威的中控台真的是神似！不能说是模仿吧，但是却是有借鉴的嫌疑[阴险]

       赛威内饰。

       领翔内饰。

       二、模型简介 北京现代的老车车模呢，比较稀少：老伊兰特绝版了，索5根本没有1:18，值得一提的是，很多模友认为索5没有任何模型/玩具车。但其实人家有两个版本：1:38的玩具和1:26（好像是）的模型。但是可惜一台都买不到了，有这索5玩具/车模的模友大多都是车主，所以都不愿意出售。（悄悄地告诉你们，我有一台N年前的1:38玩具，很久以前地摊儿买的，但是不在手头，以后我会展示给大家的。）额，话有点多，说回领翔车模吧。领翔车模的做工属于原厂车模中等水平，但是品控就比较low了。首先，该车模的漆面疹子居多。其次，该车模的狗腿和合叶比较容易坏，但是毕竟10年车龄了，可以理解。重点在于，该车模在差不多四五年前非常的实惠：99元。后来，就涨了，我是在2017年收的，198元，也算可以接受。现在呢，已经比较难收了，唯有某鱼上可以买到二手领翔车模，价格还不算离谱。有索纳塔情节的模友要抓紧了。[嘻嘻]（PS：此车模有些瑕疵：天线缺失、引擎盖狗腿断，请谅解！）

       型准还是可以的，也不算很肉。

       后面呢，型准也是比较好的，但是这车模缝隙太大，敖风景啊！

       中网格栅，实车的横条会更细一些，模型的比较粗。模型中网格栅镂空，表扬！

       灯杯并不能算特别精致，但是与实车也没什么出入，收型足够了。下方的雾灯区域比较立体，但并不是镂空的。雾灯不是死鱼眼，表扬！

       模型的尾灯稍微逊色一些，分色也不够逼真，模型明显分色暗了。而且由于缝隙太大，导致尾灯没对齐，批评！但是保险杠是独立的，可以弥补一些遗憾吧。

       方向盘就有点问题了，模型明明做的领翔顶配，方向盘却使用了伊兰特的，还没有按键。而且，内饰分色也有出入。（见下图实车内饰）

       但是不得不说档把手刹水杯架还是可以的，而且木纹清晰，很细致！

       后门板分色不到位。但是音响的还原却是比较惊喜！

       前门板好多了。

       这车模座椅质感欠佳。

       这个电动后遮阳帘有所还原，实车的这项配置当年还是很厉害的。

       狗腿+植绒后备箱，中等水平。

       漆面起泡也是该车模的通病啊。

       还没上牌[偷笑][偷笑]

       对了，这车模的门框细节比较良心：开门时是有真正意义上的“车窗框”的，不像大多数车模，窗框用一根玻璃上的亮条代替。但是，仍然是分色问题，原车模门框是和车身同色的，我为了逼真，自己贴黑了，可惜开胶了一段…

       这个轮毂嘛，闲来无事改成马自达6的了，他们是可以互换轮毂的哈哈。

       所以我们今天不对轮毂进行评测。

       漆面起泡真的太多了。

       底盘还原地非常不错，细节很好！

       哈哈，以现代车标结尾吧！

       团员们都大多开学了，只有我（HamKing）一个人评测了[折磨][快哭了] HamKing（车主+拟稿者）评分： 外观型准：8（某些分色不到位） 内饰还原：7（方向盘问题、分色错误） 做工用料：8（用料厚道，不沉不轻刚刚好，但是漆面太差了） 可玩性：8（中等水平，没什么亮点，标准6开） 性价比：7（以现在的价格来看，200到700都可以买到比较新的领翔车模，颜色之分，导致差价如此之大） 平均分：7.6（比较推荐）

       好了，这期领翔车模评测就接近尾声了，谢谢各位模友观看，下期再见！（对了，如果你们想看什么车模型的评测，欢迎留言告知我们！）

北京现代SONATA·领翔的车名由来

       索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。

       第一代索纳塔

       第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。

       第二代索纳塔

       1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔（1988-1993年）下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利传奇设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。

       第三代索纳塔

       在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔（1993-1998年）一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。

       第四代索纳塔

       为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。

       第五代索纳塔

       2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔（2000-2004）。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。

       第六代索纳塔

       第六代索纳塔（2004-2007年）定位偏差导致的销量下滑。

       第七代索纳塔

       国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现（被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔）。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代也有所改观。

       第八代索纳塔

       第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师Andre?Hudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。

       第九代索纳塔

       第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为2.0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。

       第十代索纳塔

       作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10年现代索纳塔那款车

       11月18日，以“科技拓展未来”为主题的第六届广州车展在琶洲展馆正式拉开帷幕。继上届广州车展亮相08年战略车型悦动后，北京现代再度于本次车展呈献年度大作。集中体现北京现代企业实力革新，并定位于“实力中坚座驾”的“SONATA·领翔”首度与公众见面

       中文命名“点睛”NFC本土化元素

       本届广州车展上，北京现代与韩国现代汽车于3.2馆再度以联合参展的形式同台献艺。双方共展出12款车型，使现代汽车品牌联合展台面积高达1505平方米，相对上届广州车展扩大到355平方米，并全面采用与欧洲知名车展共用的展台设计风格。

       除全新中高级车“SONATA·领翔”之外，北京现代08年战略车型悦动、经典车型伊兰特、途胜09款、雅绅特、索纳塔09款悉数到位。整体展台布局以“SONATA·领翔”为中心呈扇形延展，众星捧月之间各款车型错落有致，在现场车模婀娜身姿的映衬下，首度公开亮相的NFC车型成为现代品牌联合展台备受关注的亮点，引得众多媒体和观众争相围观。

       11时30分，上百名媒体记者及观众汇集于现代品牌联合展台主舞台前，经过开幕影片与热烈掌声的铺垫，北京现代汽车有限公司常务副总经理李洪炉与副总经理、技术中心主任苑文学博士，先后就2009年北京现代企业发展战略与“SONATA·领翔”车型等内容，进行了相应的讲解。

       在现场记者看到，在展台中央,一面两层楼高的木板墙上披着一块巨幅红绸布，在红绸布后面遮着的便是著名书法家范曾为“SONATA·领翔”撰写的中文名。届时，将由北京现代有关领导揭下红绸布，向现场观众揭示“实力科技，中坚座驾”“SONATA·领翔”的中文名——“领翔”二字，其寓意是引领科技之道，翱翔进取人生。

       10年现代索纳塔那款是索纳塔领翔。领翔定位于一款兼顾商用和家用的中型车，长乘宽乘高尺寸4747乘1820乘1420mm，轴距2700mm，4门5座三厢车，搭载一台2.0L137马力L4自然吸气发动机，最大功率为101kW，最大扭矩180Nm，匹配5挡手动变速箱，尽管这台发动机的纸面数据比较不错，但是根据真实的驾驶体验表明，在起步和低速行驶时，动力表现并不是很突出，表现较好的是高速行驶时，这款发动机表现出了强劲的实力，特别是在高速上，拥有不错的动力表现。对于悬挂的调校也是注重舒适性为主，前后悬挂均采用双叉臂式独立悬挂，能够有效缓冲来自路面的冲击，提高乘坐舒适性。

       好了，关于“索纳塔领翔汽车家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“索纳塔领翔汽车家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。