江铃驭胜s350车辆后视镜怎么调节_江铃驭胜s350后视镜怎么折叠

2024-07-11 03:10:51

下面，我将为大家展开关于江铃驭胜s350车辆后视镜怎么调节的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊江铃驭胜s350车辆后视镜怎么调节的问题。

1.驭胜s350怎么样

2.全新江铃驭胜S350到店实拍！有望年内上市配双速适时四驱系统！

3.难道硬派SUV就一定“丑”吗？这款竟如此时尚！

江铃驭胜s350车辆后视镜怎么调节_江铃驭胜s350后视镜怎么折叠

驭胜s350怎么样

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第一部分

天津新宇盛s350的车主

虽然是九月，南昌的天气还是让人汗流浃背，滚下来。无论天气多热，因为一份信任，一份安全，远在天津的严先生，2个多小时飞越1400公里来到南昌，就是为了把它带回家——驭胜s350柴油自动四驱豪华版。说到这里，我想起了朴树的《平凡之路》。我曾经跨过山海，也跨过人山人海。严先生为什么要穿越近1400公里来到南昌？现在，让我们来看看严先生和玉笙之间有着怎样的故事。

胜在安全配置让严先生在回家的路上安全有保障。

2021年9月6日，这是严先生喜欢赢s350的日子。一提到新车，严先生就迫不及待地想和自己的爱车合影。这辆驭胜s350是严先生的第四辆车，也是他人生中第一辆真正意义上的越野车。他18岁拿到驾照，已经开了21年车了。他对汽车的了解可以算是半个专家。

买玉生之前，严先生观察了三个月。还看了大通D90pro、五十铃游侠、北京BJ40刀锋版等柴油越野版。除了驭胜s350的外观没有达到严老师高要求的100%外，驭胜的外观在他那里也打了7分。通过对比，闫先生觉得驭胜的性价比比他见过的那些越野车高很多，最终果断选择了驭胜。

在从南昌到天津的高速公路上，严先生使用了自适应巡航和车道偏离辅助系统。他说，这些系统可以让他在高速公路上吃喝时有更多的心理优势。长时间开车，偶尔在安全范围内喝水，是完全正常的。尤其是在高速公路上行驶时，其他车辆会驶入主路。这时，宇盛携带的盲点监控系统立刻让严先生警觉起来。

此外，驭胜s350一直采用带大梁的非承载式车身结构，配合博格华纳TOD适时四驱、后轮轴伊顿机械差速锁等配置，严先生在安全感上不得不信任驭胜S350。

严先生对车的警示和像倒车一样开门的警示很满意。他也帮严先生减少了很多后顾之忧。严先生倒车出仓时，驭胜会对左右车辆进行识别报警，协助倒车。RCTA系统旨在帮助驾驶员检查车辆后部两侧的区域，并在车辆倒车时提醒驾驶员后方是否有车辆靠近。当车辆倒车时，RCTA系统会通过BSM的雷达检测到车辆后方盲区内行驶的其他车辆。如果RCTA系统判断后方接近的其他车辆可能与此车发生碰撞，RCTA系统会发出警报，同时两侧外后视镜上的BSM提示图标也会发出警报，提醒驾驶员减少碰撞的可能性。如果有车辆靠近，点亮a柱信号灯并发出蜂鸣声来警告驾驶员。

说到这里，闫先生对开门预警功能赞不绝口。以前的车，安全系统没有这么全面。自从有了玉笙，我真的省了很多事。在网络上，我们经常会看到各种“开门”的新闻事件。简单的动作，每个人都可以，但“开门”危险且隐蔽，我们不得不防。

预警系统会做出什么样的判断？其实它会根据周围的环境来判断，两个毫米波雷达会探测到它后面的运动目标。如果驾驶员在开门时有危险(尚未打开)，组合仪表会提醒驾驶员“开门时请注意”，同时后视镜上的灯也会亮起。如果门已经打开,“开门警告系统”将发出警报并闪烁警报灯。反之，就不会有什么反应。这种安全、智能，以及减少“开门”事件发生的“开门预警系统”赢得了严先生的称赞。

控制油耗省钱的小帮手。

到目前为止，严先生已经开了20天了，ECO模式也是严先生觉得挺好用的一个配置。在使用中，这款车的变速箱升档特别主动。和前面三辆车相比，驭胜s350的通过性和越野性能让他印象深刻。柴油机的动力不够，但让他印象深刻的是油耗的性价比。

说到省油，严先生对驭胜柴油机的性价比非常肯定。省油才是真的省油，便宜的油才是真的便宜。严先生说，驭胜是低速发动机。一般它的故障率肯定比这个汽油机小，直接影响燃烧时的转数。驭胜s350的磨损率比汽油机小，所以真的很省油。

到目前为止，闫先生已经跑了2200多公里，第三箱油还剩下一些，一共花了1100多块钱。闫先生对比自己之前的车的油费，真的觉得驭胜是其日常开销中省钱的小帮手。说到这，严先生说，这款车目前是作为城市交通工具使用的。无论从安全角度，还是从配置角度，严先生对这款车都很满意。为此严先生还制定了计划，以后每年都要开着这辆驭胜s350去跑一趟单程1000多公里的长途，一年至少两次。

信任不是虚无缥缈的承诺，也不是遥遥相望，而是发自内心的真诚。不然一年两次长途旅行计划就要1400多公里。为什么？所以，信任是坚不可摧的磐石，能给人带来更多的感情。

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全新江铃驭胜S350到店实拍！有望年内上市配双速适时四驱系统！

随着国六政策的实施，市面上可买的硬派越野越来越少，好开不贵经济实惠越野能力的车更是少见。?驭胜S350专为平民越野打造，拥有家用车的外观和越野车的内里。

外观方面，驭胜S350采用夸张式的前脸格栅，辨识度出众，也兼具时尚度，单从外观来看，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。车身整体线条流畅，腰线勾勒出层次感配合全新样式的18寸铝合金轮毂，于硬朗中平添一分精致与动感。内饰配置方面，新车较老款车型有着质的飞跃。皮质座椅升级为真皮座椅，且方向盘增加前后调节，能够满足不同身材的消费者，方向盘的后方则配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。此外，主/副驾驶座椅调节更加丰富，并配备加热/通风功能，家用属性更加突出，无论是冬季还是夏季都能让驾驶者出行更加便利。另外，车窗升降也由老款的驾驶位升级为全车支持，内后视镜也改为自动防眩目，家用属性更加突出。

在动力方面，驭胜S350有两个动力版本可供选择，柴油版和汽油版。柴油版采用的是

2.0T福特PUMA国六柴油发动机，340N·m的强劲扭矩，不管是在市区开车，还是荒山野地都能带来更强劲的动力感受。汽油版采用2.0LGTDI?EcoBoost发动机，配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，最高的扭矩可达350N·m，峰值输出功率可达162kW，动力够强劲，油耗也是足够出色，四驱百公里仅8.7L。传动方面，驭胜S350分别提供了6挡手动和采埃孚8AT变速箱，不仅具备优良的操控平顺性，同时具有更为绵密的齿比，这也使得动力的切换更加自然，避免了不必要的动力损耗，操控更加自然，不管是户外越野还是城市通勤都能很好应对。柴油车和汽油车各有优势，柴油车稳定性更好扭矩更大，爬坡、载重能力更强，同时更省油，而汽油车噪音小、功率大、加速快。

越野不只要看动力，还要看汽车整体的机械素质。驭胜S350采用的是非承载车身，

拥有大梁的车身能提供更好的车身刚性，遇到高低坑洼的炮弹坑路面，能够保证车身不变形，同时提供良好的底盘韧性，保证舒适度。在驱动方式方面，还提供适时四驱和分时四驱两种驱动形式。全新双速适时四驱系统，其内部湿式摩擦盘组，由传统的18片增加至20片，使车辆拥有较好的适应性，各种路况都能应付过来。而分时四驱，对于城市路段更为友好，因为油耗低，假期也可以毫无顾忌地开去户外越野。路虎同款的全地形管理系统，可支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，越野自驾，多种驾车路况轻松应对。?

驭胜S350外观时尚，家用属性满满，越野能力出众。是一款能够满足日常通勤和节假日越野的硬派越野SUV，如果只是节假日想要体验一把越野带来的刺激，或是周末想要体验一下轻越野带来的快乐，选驭胜S350就够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

难道硬派SUV就一定“丑”吗？这款竟如此时尚！

最近这段时间国产SUV车型市场的发展是很不错的，不少在售的车型都交出了一份不错的答卷，市场中车型的划分也变得更加详细了，目前越野SUV车型市场也进入了一个高速发展的时期，一些车型也开始通过升级的方式来提高竞争力了，全新哈弗H9上市之后的成绩还是比较理想的，江铃驭胜S350是江铃汽车旗下一款比较不错的SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩比较稳定，不过还没有取得突破性的成绩，江铃汽车也开始升级全新驭胜S350来提高成绩了，目前新车已经陆续到店并且有了实拍图，新车有望在不久后正式上市了，国产越野SUV车型市场也将进入了一个高速发展的时期了，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，江铃汽车也是开始发力了。

全新江铃驭胜S350的外观上比较大方，分层式的进气格栅有着不错的辨识度，上部分的进气格栅比较修长，并且还配备了黑色的中网，下部分的进气格栅还装饰了多横幅式镀铬饰条，新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，凹陷式的雾灯区装饰了亮银色的饰条，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，前保险杠上还配备了相当厚实的银色护板，整车的前脸还是很大方的。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，较为突出的双腰线比较扎实，上腰线带有一定角度的倾斜，车窗的底部还装饰了银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒得相当清晰，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，花瓣样式的轮毂比较耐看，新车的尾灯组相当的饱满，中间还装饰了加粗的镀铬饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较宽大，新车比哈弗H5大方。

新车的内饰也进行了不错的升级调整，T型的中控台相当的宽大，部分细节处还装饰了木纹饰板来强调质感，嵌入式的中控屏较为宽大，中控台的部分区域是软质材料包裹的，新车的换挡杆区域相当的宽大，周边配备了较多的物理按键，电子换挡杆是有配备的，多功能方向盘相当的饱满，新车的长宽高分别为4710*1895*1845mm，轴距达到了2750mm，换挡拨片、ACC全速域自适应巡航、前排座椅加热全方位倒车雷达、直接式胎压监测、智能大灯等是有配备的。

全新江铃驭胜S350的动力上搭载的是2.0T柴油和汽油发动机，其中汽油版的最大输出功率为220马力，传动系统上匹配的是采埃孚的8AT变速箱，新车还配备了双速适时四驱系统，动力上的输出还是很流畅的。

总结：全新江铃驭胜S350的这次升级还是很不错的，整体竞争力得到了一定的提升，国产越野SUV车型市场的竞争也会变得更加的激烈了，全新江铃驭胜S350的外观和和内饰提升也比较大，确实是武装到了牙齿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

硬派越野SUV都是笨重的大块头，直来直去的线条，壮硕硬朗的肌肉感……而且价格贵、悬挂硬，城市驾乘不舒适……

但随着汽车消费者观念的变化，越来越多年轻人，也想在周末节假日去户外轻度越野，享受大自然的清新与美好。

那么有没有一辆车，即拥有硬派越野的底子，又拥有时尚的外观和舒适的驾乘感呢？

今天小编介绍的2020款?驭胜S350就是这样~

驭胜S350采用双五幅的前脸格栅，辨识度出众，也兼具时尚度。

单从外观看，丝毫不会觉得这是一辆硬派越野车。车身整体线条流畅，腰线勾勒出层次感配合18寸铝合金五幅轮毂，硬朗更显精致与动感。

尾部造型饱满，贯穿式的镀铬饰条连接左右两个尾灯，整体感强。

我们把驭胜S350开到江南第一沙漠——厚田沙漠，大家纷纷称赞~

内饰配置有着质的飞跃。升级真皮座椅，方向盘增加前后调节，后方还配备换挡拨片，增加驾驶乐趣。