国产新能源电动汽车车标大全_国产新能源汽车排名前十名车标有哪些牌子的

1.有哪些国产的汽车是值得买的？

2.有哪些国产车常见车标？

3.x车标是什么牌子的新能源？

4.十万以内的新能源车有哪些值得推荐

5.新能源汽车热销排行榜？

6.新能源汽车告诉我们有时候不需要太多底蕴

新能源汽车排行榜前十名2022分别为Tesla特斯拉、LEXUS雷克萨斯、BMW宝马、BYD比亚迪、TOYOTA丰田、Volvo沃尔沃、Cadillac凯迪拉克、蔚来NIO、Audi奥迪、WEY。

1、Tesla特斯拉。

Tesla特斯拉全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主，研发生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品的高科技企业。2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快、并拥有更多驾驶乐趣的工程师创立了 Tesla。

今天，Tesla 不仅制造纯电动汽车，还可以生产能够无限扩容的清洁能源收集及储存产品。Tesla 相信，让世界越早摆脱对化石燃料的依赖，向零排放迈进，人类的前景就会更美好。

2、LEXUS雷克萨斯。

创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，全球较大的汽车工业公司。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。

过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3、BMW宝马。

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售记录。

2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。

4、BYD比亚迪。

比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。

5、TOYOTA丰田。

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大中型汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

6、Volvo沃尔沃。

沃尔沃汽车集团是世界著名豪华汽车制造商，成立于1927年，总部设在瑞典哥德堡，在全世界拥有超过22，000名员工。目前，全世界约有600万沃尔沃车主。沃尔沃汽车在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线。沃尔沃汽车以质量和性能优异在全球享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

7、Cadillac凯迪拉克。

始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的。上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。

8、蔚来NIO。

顶尖互联网企业和企业家联合创建，对标特斯拉的中国电动超跑，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车。蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由互联网企业和企业家投资数亿美金所创建。蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。

9、Audi奥迪。

始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽－大众生产运营。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力，以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。

公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。

10、WEY。

长城汽车打造的豪华SUV品牌，以创始人姓氏命名，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。WEY成立于2016年，以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，中国豪华SUV品牌，以让更多人拥有豪华SUV为品牌愿景。

WEY的LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆”，底下则是英文的POATING（保定），寓意打造中国豪华SUV的标杆。?

有哪些国产的汽车是值得买的？

国产车车标有荣威汽车标志，五菱汽车车标，长安汽车标志，华晨中华汽车标志，广汽传祺车标、一汽奔腾车标等等。

1、一汽奔腾。

从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。

奔腾给这个车标命名为“世界之窗”，名字非常响亮，寓意也很好，开启世界之窗，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来。奔腾不息，进取不止，换标如获新生。

2、法拉第。

虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。

线条简洁，图案生动，通过最简单的几根线条，组合成了一个很有寓意的几何图案，可以说是FF的组合，也可以说是一个向上飞翔的图案简笔画，总之极简的线条打造了更抽象化的图案，传递的东西一点也不少。未来科技感十足，对得起新势力车企的定位。

3、红星。

可能很多人都没有听过这个汽车品牌，关于品牌历史最早可以追溯到1960年，中国第一辆轻型旅行车就是这家厂商出品，发展至今，红星汽车在改变之下，车标也有更替，业务也有明显变动，目前更侧重于新能源汽车领域，旗下只有一款闪闪X2在售。

4、领克。

很多人都听过领克这个新兴国产高端品牌，也知道这个品牌背后的故事和由来，但是他们可能都不太记得领克的车标长什么样子。其实不仅是领克的车型前脸很有国际范，就连车标也同样很有看点，简洁大方，造型新颖，但却很有深意。

直观来看这就是两个色块组合，但它却代表着两只紧握的手，象征着吉利和沃尔沃携手合作，打造而来的领克品牌，互利共赢。再一次从车标上也证明了领克品牌的来源和背景。

5、五菱

现如今随着五菱银标系列车型问世，五菱的车标变成了两个，一个是常见的“红色小蝙蝠”，一个就是象征着高端的银色车标。

但不管是哪个，深入人心的背后都是设计的成功，很多人都觉得它和克尔维特有异曲同工之妙，主要是因为菱形格纹元素导致，简单的几个图案，就组成了辨识度极高的五菱车标。

有哪些国产车常见车标？

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。

3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。

4?北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。

5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市国有资产授权经营企业集团)。

6?长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。

8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。

9?奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。

10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。

x车标是什么牌子的新能源？

1、北京汽车集团有限公司（BAIC MOTOR）也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。

2、中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、

3、红旗

4、华晨汽车集团控股有限公司，旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨商用车，

5、长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。

6、东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。

东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。

7、上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，

8、名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。

9、东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。

10、台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷

11、汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。

12、四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。

13、比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。

十万以内的新能源车有哪些值得推荐

关于楼主关注的“x车标是什么牌子的新能源？”以下是我个人的见解：

x车标是小鹏牌子的新能源，小鹏汽车的的车标x来源就是小鹏当中“小”的拼音首字母，小鹏汽车的总部在广州，是2014年成立的，属于广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。小鹏旗下的车型有p7和g3，以p7为例：p7是一款新能源纯电动中型轿车，这款车的轴距为2998毫米，长宽高分别是4880毫米、1896毫米、1450毫米。p7有后驱版车型和四驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。p7单电机车型最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米；双电机车型的电动机总功率为316千瓦，总扭矩为655牛米。

新能源汽车热销排行榜？

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

新能源汽车告诉我们有时候不需要太多底蕴

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆，较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆，较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说，虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

2、比亚迪元EV

比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆，较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%，同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面，比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆，排名第三。

3、比亚迪E5

比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆，较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是，比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆，排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

4、比亚迪唐 DM

比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆，较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是，在2019年6月的单月销量方面，比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言，这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆，较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆，较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观，下滑到了第7名。

新能源汽车告诉我们有时候不需要太多底蕴

遥想当年，造车新势力车企如雨后春笋般涌现，创新的车标设计和命名方式也让人印象深刻，引发过行业热议。在当时，能认出十个八个车标，都是资深车迷！但是在经历过2020这特殊的一年过后，造车新势力悄无声息地完成了新一轮的洗牌。

目前国内造车新势力车企按照销量和影响力来划分，第一梯队有理想、蔚来、小鹏，也就是坊间戏称的“蔚小理”；第二梯队的有零跑、哪吒等等，还有一些备受关注的，比如华为的小米的等等。当然，有的车还在来的路上。

不少车企还需要时间来成长，产能和需求目前是最大的限制，但第一梯队的品牌不管是爆款车型火爆程度，还是车企品牌总体交付量，已经隐隐体现赶超造车“前浪”的势头。

就拿目前最“成功”的理想ONE举例，从乘联会发布的销量数据来看，理想ONE月销11496辆，在高端SUV领域，销量仅次于奥迪Q5L，还只有不到300辆的差距，同比增幅165.9%，在低迷的车市中，这超三位数的增幅无疑是榜单中最亮眼的存在。奔驰GLC和宝马X3这些传统燃油车型领域中的经典标杆，在5月份销量表现也不如理想ONE。

理想ONE再一次证明了，破万并不是偶然，而是实力使然，以前人们觉得理想ONE最好的前程就是和沃尔沃XC60等品牌来掰掰手腕，没曾想，人家成功的跻身头部梯队，和BBA来争夺榜单前三。

你要说理想ONE是一个特例，蔚来和小鹏销量也不差，蔚来ES6月销2936辆，位列高端SUV榜单第十位。有人说它是垫底，拜托，还有很多燃油车没上榜呢，比如路虎发现运动版，降幅都快十万了，也没卖出3千辆，相比之下，蔚来ES6还不算成功？小鹏等车型不是卖得不好，而是因为起售价不到30万+的高端车门槛限制，不然可能还会有更多国产新势力车企车型上榜。

反正3年前你要说理想ONE会赶超宝马和奔驰，90%的人都会说你疯了，而支持这个想法的人，基本都是理想的粉丝。而现在，理想ONE跌破了所有人的眼镜，用销量让一切的质疑和争议止歇。

传统燃油车企，或者是经典老字号车企，的确是有新势力无法比拟的地方，比如品牌文化历史和底蕴，尤其是核心动力总成部分的专利和技术，以及经过充分市场验证和实测反馈积攒的经典口碑。

还是拿着理想ONE举例，不难发现理想ONE其实并没使用多少高于现有车的技术，就是简单粗暴的取了发动机+电动机以及电池组的组成方式，实现可油可电的能源供给方式，在汽车行业并不算什么难题。

而且发动机还是1.2T三缸发动机，在传统燃油车领域，这是鄙视链的最底端，是消费者的雷区。但是在新能源领域，这无伤大雅，因为它起到的无非就是一个充电宝的作用，一个逸动的个人专属充电站。

这并非是理想ONE一款车的优势，也不是增程式新能源车型的专属，是整个新能源领域的得天独厚的优势，因为所有传统燃油车仰仗的优势，在这个领域，基本上都没有施展的空间。

尤其是核心动力部分，不管是丰田的自吸发动机，还是大众的涡轮增压发动机，在这里都是0，新能源车型直接抛弃了燃油部分，用了全新的电动能源供给，大家的起点都差不多，在新能源领域，也没有什么真正有优势的底蕴车企品牌，至少对消费者来说都差不多，实际用车感受也好，故障率水平也罢，没什么影响，但国产新势力车企在其他方面，比如空间/配置以及外观设计和内饰布局，还有行驶品质，都是显而易见的。

至于传统燃油车另一大仰仗——保值率，在新能源领域，其实也没有太多的优势可言。品牌影响力固然有加分效果，但影响一款车保值率的因素太多太多。在电动车都不太保值的大前提下，一款车保值率还是要看保有量以及市场需求，也就是销量，与新车数据和二手车市场需求量息息相关，而这就关乎到每个月的销量表现，在这一点上理想、蔚来和小鹏的表现可不比传统燃油车企差。

所以传统燃油车的确是有它固有的优势，但是从实际销量来看，在新能源领域，和新势力车企的角逐中，这些优势和差距对销量的影响微乎其微，底蕴积淀固然重要，但不影响新势力车企的成功和赶超。