奥迪a8l汽车头像怎么样_奥迪a8l汽车头像怎么样换

2024-05-05 08:41:27

下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于奥迪a8l汽车头像怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊奥迪a8l汽车头像怎么样的话题。

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2.奥迪A8L怎么样

3.低调商务之选体验奥迪A8L 55TFSI quattro

4.最安全的“奥迪A8L”1300万，比劳斯莱斯还尊贵，车窗三个字亮了

5.为什么奥迪A8l被众多人追捧？

6.为何要坐头等舱？全新奥迪A8L诠释D级豪华车旗舰座驾价值

奥迪a8l汽车头像怎么样_奥迪a8l汽车头像怎么样换

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今天我给大家推荐一辆2014款?A8L?45?TFSI?quattro舒适型的奥迪A8L，15年上牌，2万公里，3.0T?290PS?V6，当时新车指导价92.68万，现在新车指导价83.88万，优惠根据不同情况大概有12万左右的优惠，上路大概要80多万，如果再优惠的多了，要仔细问好商家有没有其他附加条件，比如必须置换、分期、加装饰等要求。经过我们初步检测这是一台车况非常优秀的二手车。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。奥迪A8L为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8L的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了极致。

这台车我先检测了发动机舱，发动机和变速箱都没有修复的痕迹，原厂胶都在，油液正常，纵梁、防火墙、减震器、ABC柱都没有修复痕迹，叶子板内骨架、大灯、水箱框架正常。

接下来我们检测车子的外观件，凭借多年的人工经验和漆面测厚仪综合检测，外观金属覆盖件左后门有喷漆，右后叶子板和右后门结合处有一块钣金补漆，只是外观件的修复，不伤及里侧和车身骨架。

检查轮胎，四条轮胎以及备胎都是原车胎，日期匹配，品牌匹配，磨损和公里数匹配。

检查电子电器，功能都能正常使用，内饰座椅、档把、按键等经常触摸的地方磨损程度和公里数相对匹配。检查线束、插头、安全带、座椅及座椅滑轨、底板等无泡水痕迹。

试乘试驾，底盘无异响、不松散，变速箱挂挡和换挡平顺，发动机怠速平稳、加速动力充足，刹车灵活。

检查配置：电动记忆加热真皮座椅、无钥匙进入、一键启动，多功能方向盘、全景天窗、导航、倒影、ESP、自适应空气悬挂等等高科技丰富配置与车型匹配。

根据车况和市场行情，结合人工经验我们评估此车的市场销售价格为43~47万（成交价格取平均值45万），比新车便宜约40万，平均一年折价约8万，它以现在的车况和公里数，它还正值青壮年期，这种高端商务车，5年只开了2万公里，很是难得，高端车的二手车评估中除了车况、年份，公里数对价格的影响也非常的大，因为很少人能接受花几十万去买一台公里数比较大的车，您说它是不是一台非常值得入手的二手车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L怎么样

优点：

外观大气、低调，动力不错、油耗适中、乘坐舒适、配置豪华。

缺点：

起步慢，保养贵。

外观：

外观很大气，日行车灯很漂亮，也很个性，和A6L很好的区分开来，整体和A6L很像，所以很低调。

内饰：

AUDI做工不用多说，很整装，手感一流。

空间：

A8L空间不用多说，很奢侈。

配置：

相对于50的A6L来说配置低了点，但是足够日常使用的了，后排也可以单独调节，加热通风按摩一应俱全，座椅非常奢侈，前排座椅调节也很丰富。

动力：

3.0T低功率版的发动机动力充足，噪音很小，油门感觉很轻巧，不像是驾驶这么大的汽车，提速很轻盈，也很快。

操控：

转向比较精准，高速很稳定，很有信心。

油耗：

相对于这么大的车来说，油耗算是不错了，高速不到8个，市区就多了点。

舒适：

乘坐还是很舒适的，特别是座椅调节功能比较强大，坐姿比较舒适。

低调商务之选体验奥迪A8L 55TFSI quattro

奥迪A8L[1] 是奥迪车系中最高档的豪华车[2] ，市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8L率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8L目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式，5气门/气缸，双顶置凸轮轴(DOHC)/气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门/气缸，可变几何涡轮，4气门/气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4，2quattroLWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8L加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动，扭矩中心电子差速锁(EDL)，驱动控制（ASR）,电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。奥迪A8L为其所属系列下的最新车系。[1]

作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面。也希望车主买回去不要只做乘客。

最安全的“奥迪A8L”1300万，比劳斯莱斯还尊贵，车窗三个字亮了

不少车迷朋友认为拥有D级车的汽车品牌才是真正的豪华品牌。虽然这样的判断标准略显单一，但也足以说明大型轿车在消费者心目中的地位。我们今天要体验的就是?奥迪A8L，看看这款代表着奥迪最高造车水准的旗舰车型有哪些过人之处。

首先外观的部分还是延续了A8一贯稳扎稳打的风格，没有过于激进的设计元素，稳重大气就是它的主旋律。前脸部分的进气格栅和前大灯造型相比于小弟A6L都会更加饱满一些，带来的气势也更足。

A8L的侧面也尽显旗舰行政级轿车的威严。这威严一方面来自于5302mm的车长以及3128mm的轴距，另一方面则来自于20英寸的多辐条轮圈。

在随处可见贯穿式尾灯的今天，BBA这样的主流豪华品牌对于这项设计的运用依旧相当克制，贯穿式尾灯只会出现在旗舰轿车和SUV上。当然，1945mm的车宽加上镀铬横条点缀，还有“灯厂”出品的名号，A8L上贯穿式尾灯的视觉效果自然是大部分品牌车型相形见绌。不过全系3.0T在如今已算大排量，隐藏式排气设计让人觉得稍显遗憾。

如果说奥迪一直擅长的科技感在A8L外观部分只是稍稍点缀了一下的话，那进入车内科技感的营造就变得大胆直接起来。三块屏幕无疑成为了内饰最吸引眼球的部分，而饰板也是采用了与屏幕更搭的黑色烤漆质感。行政车型所需的稳重则就交给了哑光木纹饰板来突出。

在我们小时候所见的汽车上，横平竖直的四辐式方向盘是高级车的标志，而奥迪似乎又把这种潮流带了回来。当然，突显大气豪华的不仅是方向盘的造型，黑色烤漆质感的按键以及真皮缝线的气囊盖都功不可没。

我们对奥迪的虚拟驾驶座舱已经不陌生了，但当A8L上三块大屏幕包围着你的时候，你还是会被这所带来的强烈科技感触动到。中控大屏上的每一次触控操作都会有震动反馈，而真正的豪华也就体现在这样细节之处的考虑。

对于A8L这样的级别和价格，它所配备的座椅造型和细节设计都不算惊艳。当然座椅的功能和用料肯定是不用怀疑的，腰部支撑、肩部以及腿托调节均有配置，材质则是采用了华格纳真皮。

当然，后排永远是大型豪华轿车的重头戏，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空间以外，各种功能用应有尽有来形容也并不为过。座椅有正常和斜躺两种坐姿可调，细微调节以及空调调节则是由中央扶手上的平板电脑负责，高配车型上还带有按摩功能。?

动力方面，奥迪也为这款旗舰车型拿出了看家本领。A8L全系搭载的是高低两个功率版本的3.0L?V6涡轮增压发动机，其中50TFSI的最大功率为210千瓦，最大扭矩450牛·米，55TFSI的最大功率则为250千瓦，最大扭矩500牛·米。与之相搭配的都是8速手自一体变速箱，另外全系车型都配备了软硬高低可调的空气悬架以及奥迪引以为傲的quattro四驱系统。

一番体验下来，奥迪A8L的确担得起品牌旗舰之名，无论细节设计还是科技装备，再到性能配置，都能轻松满足绝大部分人对于一台轿车的所有需求和期待。当然，它的老对手奔驰S级和宝马7系也是实力不凡，相比于它们A8L与身俱来的低调气质可能让它更容易得到一向务实的中国富豪们的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么奥迪A8l被众多人追捧？

在展台偶遇一台全球最安全的一台奥迪a8l；这台车应该也是全球限量版车型，外观设计打造，同样依旧保留了奥迪a8l的设计，但是这台车的标志却是非常拉风，根据了解，这台车原本售价是1180万左右，如果说全部落地价应该是达到1300万以上。

奥迪这台车比劳斯莱斯还要更加尊贵，设计显得是特别漂亮，而且打造非常的硬派，这台车通过了解之后车窗上面也给了介绍，是属于“防弹车”；难怪这台车报价是如此的高，对于这台车很多人应该还是非常期待，也是特别喜欢，竟然能够作为防弹汽车，必然对于车身的安全性能应该是非常强。

更何况中网设计方面还给出了特别标志，w12也就是意味着是属于一台奥迪家族的12缸发动机，动力输出应该是相当有爆发力。配置的发动机同样是来自FSI的技术。奥迪汽车的品质应该不少人还是非常信赖，对于奥迪家族很多还设计非常漂亮，更适合很多年轻人驾驶，更别说这台限量版车型。在当前汽车市场来看，这款车型都是非常少见，而且这台车的打造的确显得是非常的有档次，价格方面比劳斯莱斯还要更加的贵，的确是让人非常佩服。

据了解，这台车的发动机最大马力输出可以达到1200匹马力，动力是非常强悍，基本上能够和当前很多超跑车型有的一拼；的确功率方面是相当的凶悍，这台车毕竟是属于少数车型，而且从他的引擎盖下面就可以看得出大部分都用了，刚才保护整台车的设计重量达到将近三吨以上。无论是车门还是底盘以及车顶大部分都是采用钢材的用料，设计方面自然能够防弹必然对于车窗玻璃也是采用非常刚强的钢化玻璃。

这台车车窗上面给出a4纸的介绍很简单，就是奥迪A8L以及防弹车三个字，另外还有1180万的标价。能够买得起这台车应该都是身份非常特殊的人群，比较来说这台车虽说外观设计比不上超跑车型，但是安全性能表现应该是非常极强，即使是劳斯莱斯汽车也没有这台车安全。能够被称得上最安全的一台奥迪a8l必然对于打造方面是非常下了功夫，而且投入这台车的设计应该也是非常的大。

估计很多人都想拥有一台这样的汽车，不仅非常耐撞，而且能够防子弹防导弹，这台车子打造设计应该是属于限量版设计，即使是中网的网格状设计也是采用了钢丝编制。即使是银色镀铬装饰也是采用了钢材材质，也就是说这台车基本上整体框架也都是采用钢板设计。居然标价接近1200万左右，即使落地价应该也是达到1300万，这台车的价格的确是非常昂贵，毕竟来说整台车的设计和普通的家庭用车完全不一样。能够买的上这样一台车还开什么劳斯莱斯，这台车难道还不够安全吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何要坐头等舱？全新奥迪A8L诠释D级豪华车旗舰座驾价值

新奥迪A8L是专为中国消费者设计的。新车在尺寸、配置、豪华度和动力方面进行了调整和升级。与老款奥迪A8L相比，轴距加长了130毫米。这种新型加长轴距主要用于增加后部空间，并为后部乘客带来最高水平的舒适度。

奥迪A8L采用V8双涡轮增压发动机代码ea825，压缩比为10:1，气缸角度为90°。该发动机采用奥迪气门升程技术（AVS），在某些工况下可关闭四个气缸，以提高燃油经济性。此外，两台涡轮增压器还采用了双涡流管技术。高压油泵的喷射压力为250bar。可以毫不夸张地说，这款发动机采用了大众汽车集团的许多顶级技术，由德国祖文豪森的保时捷工厂生产。

按下点火开关，车内没有振动，只有微弱的排气声从后面传来。这种厚重而安静的质感在四缸发动机上是看不到的，一定会让这款车的车主感到高贵。仅从电力系统的性能来看，A8L几乎可以得到满分。动力响应速度较快，油门踏板稳定线性，能在极短时间内响应驾驶员的动力需求。开车太容易了。

这辆车肯定有一些缺点。比如A8L市区的油耗有点高。车太长了，有时候不方便，不同的人对外表有不同的看法。奥迪的外观吸引消费的一大亮点，尤其是是前照灯和后尾灯的设计，它平静而大气。A8L的内部足够豪华。晚上开灯后，室内感觉很科技。感觉就像坐在飞机的驾驶舱里。就图像而言，A8L空间不足的难度更大。如果你要从鸡蛋里挑骨头，那是四个座位的版本。它没有五座汽车那么实用。这辆车比较稳定。A8L给我一种稳定的感觉。

所以他给人带来的稳定感就是很多人追捧他的原因吧

“科技平权”是目前很热的网络词，很多年轻的朋友会认为，科技平权了，百万级豪华车也失去了存在价值，现实真的如此吗？我认为这个想法还是太年轻了！

以奥迪A8L为代表的D级豪华车不仅拥有着无可替代的社交属性标签，作为产品线的旗舰，同样体现了现代汽车工业的最高水准，是集科技、豪华、安全、品质、舒适、动力于一体的六边形最强战士。

诚然，软件（车机系统）容易实现平权，但顶级硬件需要高昂成本的叠加，D级豪华车不仅是一台软硬件共同驱动的大Boss，还附加荣耀精神属性。就如马云评价青年人不喝茅台酒，“45岁以后他们会喝的”，D级豪华车的味道，也只有到了那个阶层，才能Get到。

下面，我们就以全新一代奥迪A8L为例，聊下D级豪华旗舰座驾的价值：

▋行业引领，格局重塑

自1988年以来，奥迪A8车系历经5代传承，每一代奥迪A8都应用了当时顶尖的工艺，前瞻的创新科技，从全球首创的W12发动机，到首次应用全数字化照明技术，致力于带给用户高端、豪华的移动出行体验。

全新一代奥迪A8L家族，包括奥迪A8L、奥迪S8L、奥迪A8L Horch创始人版，三款车型星光熠熠，构成品字形豪华产品矩阵。

其中全新奥迪A8L以智能科技突破了传统豪华的极限；奥迪S8L则是家族中的性能王者；奥迪A8L Horch创始人版是奥迪首款D+级豪华旗舰座驾。

看外观，气势逼人：

全新奥迪A8L沉稳有力又不失运动气息，气场强大，洋溢着车主的尊贵和自信；美学与数字化完美融合的前后灯组，“L”型小翼元素格栅和quattro勋章交相辉映，精致如艺术品，辨识度极佳。

品内饰，奢华舒适：

领袖座驾尽显尊贵的仪式感和超越头等舱的极致舒适体验，环抱式内饰设计增加了横向宽度；浑然一体的方向盘和仪表台设计，大道至简。

座椅标配华格纳真皮，拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫，以及8种不同的按摩模式，右侧后排的乘客甚至可以选择多种强度按摩及加热脚底；集成23个扬声器的B&O 3D高级音响系统，为乘客带来听觉盛宴。

感科技，时代巅峰：

全面数字化的座舱，为全新奥迪A8L带来全面领先的智能体验！基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台，专为中国用户打造的Audi connect互联系统，提供多样舒适与信息娱乐功能。

全新奥迪A8L的灯光科技也值得一提，数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）技术，每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，实现最大调解精度，让驾驶员车道的照明尤其充足。

驭车辆，极致动与稳：

全新奥迪A8L的澎拜动力+超级底盘，让“动”与“稳”这一对矛盾体，得到了完美的共生。动力方面，全新奥迪A8L提供包括2.0T、3.0T以及4.0T在内的多款动力组合，搭载4.0L V8双涡轮增压发动机的全新奥迪A8L 60 TFSI quattro车型，功率可达338千瓦（460马力），零至百公里加速在4.4秒内。

全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架和智能稳姿系统，主动调节底盘位置，转弯稳，侧倾小，可平稳驶过不平路面，刹车时车身几乎没有俯仰。车速在80至130公里/小时，横向加速度0.4g的情况下，转弯感受难以察觉，带来卓越非凡的驾驶体验。

超安全，科技赋能：

全新奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统，基于中央驾驶辅助控制器（zFAS）运行，持续计算生成环境模型，其中奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）为标准配置。

全新奥迪A8L车身严格遵循奥迪空间框架结构（ASF）的原理：车身包含58%的铝制元件。乘客座舱由热轧钢构成，辅以由碳纤维增强聚合物制成的超高强度、抗扭曲变形后面板，车身的强大刚性为精确操控、驾驭舒适和宁静旅程奠定了基础。

这里可以看到，以全新奥迪A8L为代表的D级豪华旗舰座驾，相对其他级别车辆，甚至超越了头等舱和经济舱的差距，是科技、舒适、豪华、安全等全方位的提升！

▋用户圈层，“三舰客”！

变革时代，传统商业大佬和互联网科技新贵交相辉映，同为高净值客群，其需求也各不相同。

什么样的用户，会购买D级豪华车，会购买全新奥迪A8L呢？

有的人喜欢稳重、大气、豪华，不喜张扬，更不愿丢面，全新奥迪A8L正是TA的菜，一切都恰到好处的完美；

有的人外冷内热，有一颗狂野的大心脏，也只有极致性能的全新奥迪S8L才能配得上，V8双涡轮增压发动机，3.8秒完成零百公里冲刺；

有的人追求极致奢华的尊贵体验，全新奥迪A8L Horch创始人版，重塑行业格局的D+级豪华旗舰座驾，将满足TA对奢华的所有想象。

当然，这些人都有一个共性的精神内核：自信、进取、永远向前。这也正是奥迪的特质！