东风本田哥瑞轮胎是什么型号_东风本田哥瑞

1.本田哥瑞的通病是什么

2.本田哥瑞为什么停产了

3.本田哥瑞怎么样，

4.本田GREIZ是什么车

太平洋汽车网这是东风本田哥瑞，哥瑞（GREIZ）定位为入门紧凑型三厢轿车，本田哥瑞的外观设计非常时尚，而且也显得很大方，给人一种舒服的视觉感受。作为东风Honda的首款紧凑型三厢轿车，哥瑞（GREIZ）将成为东风Honda在紧凑型中级车市场的扛鼎之作。

哥瑞（GREIZ）突破传统汽车风格，为年轻消费者带来不一样的视觉冲击和驾乘感受。在内饰上，本田哥瑞的设计非常时尚，做工也很出色，黑色的配色，非常耐看，很符合年轻用户的审美。

动力方面，哥瑞（GREIZ）搭载了Honda最新一代地球梦科技"1.5L缸内直喷发动机，在原有的DOHC、VTEC技术基础上增加了VTC技术（智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构），并应用阿特金森循环和燃料直喷技术，提高喷油精度，从而提升效率。因此，虽然排量不大，但是动力澎湃，最大功率达131马力（96kW），最大扭矩为155N?m，数据上丝毫不逊色于很多品牌的1.8L自然吸气发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）

本田哥瑞的通病是什么

本田Gori用1.5升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转/分时输出最大扭矩，在6600转/分时输出最大功率。本田Gori 1.5升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，用铝合

本田哥瑞是什么发动机

本田Gori用1.5升自然吸气发动机，最大马力131马力，最大扭矩155牛米。这台发动机可以在4600转/分时输出最大扭矩，在6600转/分时输出最大功率。

本田Gori 1.5升自然吸气发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

日本自动变速箱车更喜欢cvt变速箱，这是一款非常适合家庭用车的产品。

cvt变速箱的结构非常简单。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在变速过程中几乎没有挫折，乘坐舒适性更好。

并且由于零件数量相对较少，结构相对简单，所以重量轻，体积小。

本田Gori的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

这个价位的紧凑型车后悬架用扭力梁非独立悬架是很正常的。由于成本限制，不可能使用更贵的独立悬架。

本田哥瑞是三缸发动机吗

本田Gori是东风本田旗下的一款紧凑型轿车。这款车使用的是1.5升自然吸气四缸发动机，所以不是三缸车。本田Gori还保留了手动变速箱车型，用5速手动变速箱。

本田Gori的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为131马力和155牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，最大功率转速为6600转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

本田Gori的自动变速箱型号用cvt变速箱。

日系车更喜欢用cvt变速箱。

Cvt变速箱是最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

本田Gori轴距2600 mm，长宽高分别为4495 mm、1705 mm、1477 mm。

本田Gori的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

而且后悬架使用扭力梁还可以降低汽车的制造成本，可以降低汽车的售价，提高竞争力。 本田哥瑞是什么发动机 本田哥瑞是三缸发动机吗 @2019

本田哥瑞为什么停产了

近些年，东风本田汽车公司旗下的轿车销量都没有很理想化，除开秒天秒地的本田思域，别的小汽车好像身陷了一个怪圈，自始至终未能走出去。哥瑞发售之初，被生产厂家寄托了殷切期望，可是一直不行，销售量一直上不到，广州本田哥瑞为何非常少人买？东风本田汽车哥瑞如何？下边对哥瑞开展综合性评价。

哥瑞致命性缺陷是配备极低，哥瑞市场价7.9八万-11.9八万，可是十万下列的版本都十分可有可无。低配版_有esp、陡坡缓降、全景天窗、坐椅调整、杯架，除开顶装有倒车后视、后雷达探测和中控屏，别的版本也没有。全系列应用卤素灯泡灯光效果，车灯非常容易起雾。配备上，竞争者吉利帝豪和逸动都显著好于哥瑞。

除开配备上欠缺优点，哥瑞本身还有很多缺陷。最先是隔声实际效果不太好，汽车行使各种各样噪声抑止也不理想化，不清楚东风本田汽车是想把减配充分发挥到完美，连车子的舒适度都进行了特别大的减配。

减震校准偏硬，构造上也是使用这一价格最普遍的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。路感意见反馈十分清楚，过橡胶减速带时一定要提早降速根据。

车内饰级别和绝大多数同等级车系一样，_有太多的花哨，款式有点儿便宜，选用了大批量的硬塑料，视觉效果和触感上面较为一般。

此外许多客户体现哥瑞的维护保养花费较高，小维护保养价钱在60零元上下。这跟哥瑞配用的地球梦汽车发动机有一定的关联，地球梦汽车发动机驱动力足，省油环境保护，可是对成品油适应能力差，必须按时清洗节气门，但是那样经常而且小贵的维护保养，好像有悖广州本田放心经久耐用的用户评价。并且这台1.5L地球梦汽车发动机还存有机油乳化增加的难题，许多买车人保持望而生畏。

哥瑞的车里储物格总数还算能够，可是容量不足，应用性一般。前座就没有一个能合适放手机上的储物格，前后左右汽车车门的储物格设计方案过度狭小。

一般来说，一款车最热卖的是中低版，可是你中低版做的过度便宜，就失去核心竞争力。总体来说，哥瑞便是本身欠缺竞争能力，造成非常少人买，因而在销售量上不如表兄妹——锋范，只有哥瑞活在锋范的身影里。

百万购车补贴

本田哥瑞怎么样，

本田哥里停产的原因是本田哥里同系列车型很多，停产前优惠小，导致停产。配置很低。高里低配版没有esp、上坡、天窗、座椅调节、中央扶手。除了顶配版带倒车影像、后雷达、中控面板，其他版本都没有。隔音效果不好，全系使用卤素照明，大灯容易起雾。

戈锐定位为紧凑型轿车，东风本田的GREIZ戈锐内部代号为2BW，也是基于第六代城市与全新一代广汽本田。外观方面，戈锐全系标配卤素大灯、LED高位刹车灯、手动折叠电动可调外后视镜。除豪华型配备16寸轮毂外，4款车型均配备15寸轮毂，高配车型配备电动天窗。

东风GREIZ的动力系统和封帆的是一样的。搭载1.5Li-VTECEARTHDREAM发动机，最大功率输出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。传动匹配5MT或CVT变速箱。

内饰档次与同级别大部分车型相同。没有太多花哨，款式有点廉价，用了很多硬塑料，所以视觉和触觉手感都比较一般。高速时，各种噪声抑制都不理想。虽然东风本田在尽量简化匹配，但是连车辆的舒适性也大大简化了。减震偏硬，结构也用了前麦弗逊式，这个价位最常见的一种，后扭力梁式没有独立悬挂。路面的反馈非常清晰。通过减速带时，一定要提前减速。

百万购车补贴

本田GREIZ是什么车

本田哥瑞配置非常低，隔音效果不好，内饰廉价，所以停产了。

1.配置很低，哥瑞低配版没有esp，上坡，天窗，座椅调节，中央扶手，除了顶配倒车影像、后雷达和中控屏，其他版本都没有。整个系统用卤素照明，大灯容易起雾。配置方面，竞争对手帝豪和逸动明显优于哥瑞。

2.本田哥瑞定位紧凑型汽车，在热门车系口碑排行中以4.21分位居第5，其中动力是最足最有劲的。新型汽车的车长4495mm，轴距2600mm，配备了L15B型1.5升引擎，峰值扭矩155牛·米，油箱容积40升，使用92号汽油、前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架、185/60R15轮胎。

3.内饰档次与大多数同级别车型一样，没有过多的花哨，样式有点便宜，用了很多硬质塑料，视觉和触感都比较一般。高车速时各种噪音抑制都不理想，虽然东风本田是想将简配发挥到极致，但连车辆的舒适度都做了很大的简化。减震调校较硬，结构上也用这一价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式无独立悬挂。路面反馈非常清晰，过减速带时一定要提前减速通过。

太平洋汽车网本田“Greiz”是东风本田旗下的一款轿车，中文名称为本田“哥瑞”，这款车搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱。

本田“Greiz”是东风本田旗下的一款中国特版供微型轿车，中文名称为本田“哥瑞”。

2015年11月7日，东风本田哥瑞在国内正式上市，内部代号为2BW，与广汽本田锋范同样是基于第六代CITY（思域）平台打造的。作为广汽本田锋范的双生车型，哥瑞的定位和锋范同样是紧凑型家用轿车，这款车在外观上给人的第一印象就是年轻并且充满活力，售价在7-11万元的区间，也证明这款车正是奔着年轻人市场来的，目前的市场主要竞争对手为本田锋范、大众桑塔纳、捷达等。

哥瑞和锋范的外形轮廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中网运动感强些，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果，更有个性的前后保险杆样式使得哥瑞车身长度也略微多出的45mm，使得这款车外观更加激进有活力。内饰方面，哥瑞的车内与本田飞度的内饰十分相似，不管是方向盘、仪表盘、中控面板还是空调旋钮、控制按钮等都是分毫不差的，大概是生产的时候厂家为了控制成本从而使用了相同的模具。

哥瑞的动力总成与锋范相同，都是搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁结构，动力足够，经济性好，底盘做了差异性调教，明显偏向舒适性，家用完全没有问题。

但是在这个价位下相比于其他车型，哥瑞的配置相对较低，该车共分为五个配置版本，在7-9万价位里面的前三个版本，连座椅高度调节这种最基础的装置都没有，并且全系配备卤素大灯，连次顶配车型也不配备倒车影像、后雷达、中控屏等装置，更别提低配版的配置有多低了，这也是哥瑞在同级别竞争中最致命的短板了。