科莱威新能源汽车测评怎么样啊_科莱威新能源

1.有懂车的朋友,帮我看看,东方新能源EX1和荣威科莱威哪个好一点？

2.续航300公里只要5万块，实拍最佳代步利器上汽科莱威CLEVER

3.科莱威CLEVER纯电动落地价多少钱？科莱威CLEVER购车价

4.科莱威新能源车怎么样?

从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展已经是主流趋势，而纯电动汽车不仅有着非常澎湃的动力表现，赢得了不少消费者的喜爱。作为荣威旗下车型中的重要角色，科莱威CLEVER2021款302km新四座超能版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

这款车长宽高3140/1648/1531mm，轴距2000mm。车侧显得颇具精巧的感觉，造型虽然小巧，可“麻雀虽小，五脏俱全”。

功能配置方面，科莱威CLEVER配备胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，该车还配备了防紫外线玻璃、前排车窗一键升降、无钥匙启动系统。

动力方面，科莱威CLEVER配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为37kw，总扭矩为100牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为302km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以科莱威CLEVER的顶配2021款302km新四座超能版为例，其官方指导价为48999元，据了解目前泰州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3782元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是54231元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有懂车的朋友,帮我看看,东方新能源EX1和荣威科莱威哪个好一点？

由于新能源汽车市场的发展，很多车企都将目光放在了新能源汽车上面，纷纷推出了自己旗下的新能源汽车。不知道从什么时候开始，新能源汽车开始逐渐小型化、可爱化，好像越小的新能源汽车越受欢迎一样，不过，这种新能源汽车的价格确实很便宜。在前段时间，上汽又有一款新能源汽车上市，官方指导价4.5999万元，可惜只有两个座位。

上汽科莱威?CLEVER?EV360的2021款已经上市，在外观方面，它与之前的款式没有多大的差别。整体的造型依旧迷你可爱，前脸是电动车一贯的封闭式格栅，两侧的椭圆形大灯凸显出一丝可爱的气息，整个前脸有一种上窄下宽的感觉，看起来还是挺不错的。

在内饰方面，科莱威?CLEVER?EV360的设计就比较简洁，受限于价格的原因，人们想要的中控大屏是没有了，取而代之的是以前那种老式CD机感觉的中控台，不过可以加钱升级成大屏。内部装饰用了不少绿色装饰条，看起来还是比较亮眼。配置方面就比较有诚意，前排双气囊、前后倒车雷达、胎压监测等都已经具备。

整车尺寸为3140/1648/1531mm，轴距也达到了2000mm。这个尺寸看起来不大，而且定位为微型车也代表了它不会有大空间，但是科莱威?CLEVER?EV360是两座车，这就放大了乘坐空间。新款车型的续航里程比上一款增加了不少，已经达到了302km，不过也就是能满足城市通行而已。

这款新能源汽车，说起来其实没有太大的亮点，不过它的售价确实有可取之处，毕竟在这个价位之中，竞争对手也少了很多。因此，科莱威?CLEVER?EV360还是比较有竞争力的，只可惜，两座车的销量一直不咋地，就看科莱威?CLEVER?EV360能不能打破这个局面了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航300公里只要5万块，实拍最佳代步利器上汽科莱威CLEVER

从两辆车的性价比来说，东风的相对不如克莱维好，东风新能源价格在5万到8万之间，而克莱维只有5万元这1个款型。

东风新能源属于小型车，当然体积就要比克莱维大一些，但是在质保方面，东风新能源使用的是三年六万公里质保，而克莱维使用的是三年十万公里质保，更符合消费者。

安全配置方面，遥控钥匙，安全气囊，胎压监测两辆车都是具备的，但是在儿童座椅这个配置上，克莱维是没有的，如果是希望全家旅行，而且家里有婴儿的话，购车需要考虑这个问题。操纵配置两辆车都是一样的ABS+ebd。

科莱威CLEVER三款新增车型分别为2款两座车型及新增的四座车型。在内饰部分，新车在内饰部分加入了绿色元素加以点缀。配置部分，新四座超能版分别配备一体式皮质运动座椅、开关门车窗防耳鸣智能升降、及全车隔热绿玻璃等丰富配置。

科莱威CLEVER的动力系统部分：

新车搭载最大功率37kW（50马力），峰值扭矩100Nm的驱动电机，并配备三元锂离子电池组，电池组容量29.13kWh，NEDC续航里程302km，慢充5.5小时即可充满。

全新升级的上汽科莱威CLEVER EV360以“EASY-USE”为设计理念，好开好停、经济适用、安全可靠。新车配备了前排双安全气囊、前倒车雷达、后倒车雷达、TPMS直接式胎压监测、舒适皮质座椅、人性化手机卡槽以及439L的行李厢空间。

上汽科莱威CLEVER EV360越级搭载了173Wh/kg高能量密度三元锂电池，官方称新车的城市续航里程能够达到360公里，百公里电耗只有9.9kWh。此外，新车配备了超稳底盘系统、175mm加宽车胎，配合低拖滞卡钳，耗能降低70%，续航可提高2%及以上。

科莱威CLEVER纯电动落地价多少钱？科莱威CLEVER购车价

微型纯电动汽车凭借亲民的价格、低廉的用车成本，以及在限牌城市的牌照政策，成为了不少初次接触新能源纯电动用户的选择。不过由于该级别的补贴不断下降，市场中可选车型已经越来越少，特别是再加上“靠谱”这一筛选条件后。

基于此，上汽荣威打造出了微型纯电动车上汽科莱威CLEVER，新车用纯电动平台正向研发，拥有超萌灵动外观、舒适贴心内饰、5小时快速满电、同级最大储物空间等优势，综合城市工况续航超过300公里。

相信不少人听闻上汽旗下的纯电动微型车会首先想到荣威E50。的确，作为上汽集团早期布局新能源领域的产品之一，荣威E50在纯电动微型车市场一度有着极高的人气。不过与荣威E50所挂靠荣威品牌不同，上汽科莱威CLEVER是独立于上汽集团之下的一个全新产品，它不属于荣威也不属于名爵品牌，后期会同步在两个品牌4S店进行销售。

在外观造型上，相较于同级别其他车型，上汽科莱威CLEVER还是形成了一些自己的风格，其整车运用了大量的弧线设计，前脸设计用封闭式格栅，搭配两侧椭圆形大灯组，圆润饱满。车尾用面积较大的尾灯组，配合后保险杠两侧双C造型，巧妙形成前后呼应，加之短小的车身，整车造型灵动可爱。

由于新车属于独立车型，所以在车头Logo位置直接用上了“CLEVER”的英文名称，EV的字体相对突出，彰显纯电动身份。另外我们在其前保险杠上还能看到两颗前雷达探头，在同级中属于罕见配置。

充电接口位于Logo盖板下方，新车支持6.6kW家用充电桩，5小时即可快速充满电。购车用户还可获赠随车充电线，220V轻松便携充电，在家也可放心充电，不再为找不到充电桩烦忧。

前大灯组的设计比较圆润，造型看起来非常像一对眼睛，内部的镀铬装饰和细节方面还是很下功夫的，光源方面不出意外为卤素材质。

上汽科莱威CLEVER侧面线条较为紧凑，车身长宽高分别为3140/1648/1521mm（配备鲨鱼鳍天线1531mm），轴距也仅为2000mm。作为参考，小型车位尺寸标准为2.5-2.7m×5-6m，灵巧车身既能解决用户停车难，找停车位难的问题，也能轻松穿行在城市狭窄车道。

车尾的设计与车头有一定呼应，包括C字形的保险杠，尾灯组造型等，黑色的玻璃尾门则是该级别车型中的常见配置。

上汽科莱威CLEVER的轮毂直接使用了黑色钢圈，搭配规格为175/60?R13的正新耐刮擦超长寿命轮胎，轮胎强度用加强设计，胎边、胎面、胎肩强度全面提升，是普通轮胎强度的1.5-2倍。

内饰方面，新车以胶囊元素为主题，用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰，精致的线条设计与跳跃的色彩搭配，凸显年轻时尚气息。此外，新车还用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域配备多媒体系统，上方设置人性化手机卡槽，方便用户放置、取用。

仪表设计比较简单，风格非常的“大众”，左侧为时速表，160km/h的表底足够了。右侧为输出功率，中间的单色液晶屏可以显示车辆综合信息。

塑料材质的双幅方向盘同样很简单，没有任何的多余按键，支持手动上下调节。

方向盘左侧的功能区布置了电动后视镜调节和大灯高度调节。

中控区域为双圆角矩形布局，简单但是很规整。上面的多媒体区域配备了一个收音机，可以通过USB接口扩展媒体源。

下面是手动空调控制面板，新车为制冷和制暖各单独设计了按键。

换挡杆为传统的直立形式，变速器用了电动车用单级减速器，档位非常全。

上汽科莱威CLEVER的两个车窗均配有一键升降，并带有开关门自动升降功能，开门时车窗自动下降3cm，意在降低关门时车内的耳压。

人性化配置上新车在换挡杆前设计了双杯架，座椅之间有一个12V的电源接口。

车内一体式座椅靠背用反弧面设计，反弧面曲线贴合身体自然弯曲，侧面支撑有力，皮质面料将座椅完美包裹。

上汽科莱威CLEVER为纯电设计，不会存在电池挤压后备箱的尴尬，后备箱容积高达439L，可放入28寸行李箱。

动力方面新车搭载了一台最高功率37kW的永磁同步电机，电池组的总容量为26kWh，能量密度达160Wh/kg，综合工况下的最大续驶里程超300公里。

悬架部分新车为前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立组合，只不过其后悬架看起来稍显独特，可能是为了节能空间考虑。

编辑总结：上汽官方表示，科莱威CLEVER将于3月31日正式上市，届时其面对的竞争对手包括“南宝骏”、“北欧拉”和常青树奔奔EV等。好消息是通过车辆的状态来看，上汽对成本的控制还是比较成功的，相信在价格方面会有一定优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科莱威新能源车怎么样?

从法规以及环保的角度来看，新能源汽车必将得到充分且飞速的发展，而纯电动车型出色的动力表现，而且在科技感上的呈现更加出色。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——科莱威CLEVER2021款302km卓越版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，科莱威CLEVER配备胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降。

落地价方面，我们以科莱威CLEVER的入门版本2021款302km卓越版为例，据了解，目前在韶关市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是923元，再加上商业保险3675元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是13499元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好50124元，这个价格你觉得有吸引力吗？

总的来说，科莱威CLEVER的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

还不错，科莱威续相比宏光MINI EV不落下风，无论外观、内饰、还是动力性能都有实力一战，只不过品牌方面还是五菱略胜一筹。至于两者后续市场表现能够同桌扳手腕，还是挺值得期待的。

外观造型小巧可爱，前脸用全封闭格栅，充电口位于整车的正前方，相比其他车型有意掩盖前部充电位置，科莱威反其道行之，画龙点睛；整车流线趋于圆润，没有什么特别的造型。总体外观中规中矩，没有造车纯电动车激进，也没有传统车的一成不变。

内饰方面，主副安全气囊比五菱MINI EV实在多了，皮座椅、主营色调黑色加绿色，彰显年轻化，指针式仪表、老式收放机缺乏电动车的科技感，不过也有9寸的中控大屏可以选装。较为遗憾的是，比五菱MINI EV更长的车身，却只设计两座；虽然前排座椅空间明显更加舒适，还有后部超大的储物空间，如果从实用性来考虑，四座版本的受众范围会更广。