2009年的德国欧宝公司_2009年的德国欧宝公司叫什么

2024-07-28 17:29:02

接下来，我将为大家解答有关2009年的德国欧宝公司的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下2009年的德国欧宝公司的话题吧。

1.AC米兰队服上那个Z字的车的Logo是哪个牌子？

2.欧宝再入华，“救命稻草”还是“赔钱货”？

3.欧宝汽车是哪个国家的

4.欧宝汽车是什么档次的

5.车子标志像闪电一样的是什么车。

2009年的德国欧宝公司_2009年的德国欧宝公司叫什么

AC米兰队服上那个Z字的车的Logo是哪个牌子？

楼上2位回答都是正确的

米兰以前的赞助商就是欧宝

欧宝是汽车德国的

那个图案的意思是圆圈代表着天空那个“Z”代表一道闪电滑坡了天空。

OPEL（欧宝）简介

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OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

1862年，亚当·欧宝（Adan Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

标志寓意

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“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。1899年，老欧宝的两个儿子弗里茨和威廉搞起了汽车和摩托车制造，并以老爹的名字“亚当.欧宝”命名工厂，使欧宝的名字一直沿用至今。

欧宝品牌

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不断进行技术创新向广大社会群体提供价廉物美的产品成为了今日欧宝之理念的核心。

欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：

多样性和内在的灵活性

驾驶的动感性

富有现代感

与众不同的设计

欧宝历史

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欧宝传统的“闪电把圆一分为二”徽标，最早使用于早期的欧宝Blitz载货汽车上。各种欧宝车已经在一个市场中建立了其独立的品牌形象。在英国，欧宝的各种车型是作为沃克斯豪尔来销售的，用的是格里芬(griffin)标记，这种商标一半是狮子，一半是鹰野兽图象，曾是十三世纪早期一个叫Fulkle Breant的骑士盔饰，骑士的家乡因而以伏克斯的城堡(Fulk's Hall)而闻名。这一名称后来演变为沃克斯豪尔，在这基础上成立了英国的一家汽车公司，后来成为通用汽车公司的一部分。

欧宝汽车公司的历史可以追溯到1863年。当时的创始人德国的亚当·欧宝先生设计制造出缝纫机后就创办了自己的缝纫机公司，随后他又开始设计自行车。兴旺的生意使他拥有了几百名雇员和上万台缝纫机的年产量。1899年，日益壮大的欧宝公司开始涉足汽车制造业。当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车，这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准，使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。到1914年，欧宝已成为德国最大的汽车制造商，继而还建立了长达45米的德国第一条流水生产线。到1928年，欧宝的产品已占了德国市场的三分之一以上。今天，亚当·欧宝当初的承诺依然不变。欧宝公司始终采用最新的设计和最先进的制造技术生产汽车，并努力提供消费者可接受的价格--追求优良的性价比，这正是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录，而这种尖端科技的创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史：1913年，欧宝公司成立50周年之际，推出了深受欢迎的直列四缸多气门新型车；1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年，欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相，这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车；1979年，欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生；1985年，欧宝成为德国第一家在所有车型上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商；1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商；1940年，欧宝第100万辆汽车诞生；之后的1971、1983和1994年，欧宝汽车第1000万辆、2000万辆和3000万辆汽车又分别诞生。至今，欧宝已生产了100万台缝纫机，50万辆自行车以及超过5000万辆的汽车。

近十年来，已经畅销全球的欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖，这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐，作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、安全、实用，树立了21世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。

早期历史

OPEL原来并不是一个汽车厂牌，而是一家制造缝纫机的工厂。Adam Opel在1862年制造了第一台缝纫机，并在同年的8月14日以自己的名字申请成立了公司，地点在Russelsheim镇。1885年时Adam Opel的工厂除了生产缝纫机之外，也开始同时生产制造脚踏车。公司成立后的25年里，欧宝成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。

1895年Adam Opel过世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟继承家族事业。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich与Heinrich对于当时欧洲日渐风行的汽车制造产生了极大的兴趣并成立了汽车部门。次年，OPEL的第一部新车"System Lutzmann"问世，正式宣告OPEL车厂的诞生。这部车当时售价高达117000德国马克。

1901年欧宝的第一辆摩托车投放市场。1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。

1906年，OPEL车厂在柏林成立生产线，同时第一千部OPEL汽车出厂。1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得"kaiser"奖。同年欧宝开始生产卡车。

1909年，OPEL车厂生产出著名的"Doctor's Car"，以3950马克的价格行销大众，成为当时欧洲平价车的代表。1911年，Russelsheim镇上的OPEL制造工厂大火，导致原有的缝纫机生产线全毁，于是原地重建的厂房只以生产汽车为主。1912年，第一万部OPEL汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。

1924年，OPEL生产了第一款双人座跑车"Opel Laubfrosch"，采用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部采用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是OPEL车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119484辆。

1928年，OPEL成为德国最大的汽车制造商，年销量42771部，市场占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固态火箭推进的赛车OPEL Rak诞生。在Russelsheim镇进行速度测试时，以24个火箭推进器达到时速238公里的高速。

通用收购

1929年，美国GM通用汽车买下了OPEL汽车公司80%的股票，OPEL则开办了汽车保险与汽车分期付款的业务。 1931年，美国GM买下了OPEL汽车公司所有的股票，正式合并OPEL，成为GM在欧洲的第一个子公司。当时OPEL拥有13000名员工，日产量500部汽车与6000部脚踏车。

崛起时期

1935年，OPEL推出了P4车款，1.1升四汽缸引擎，23匹马力，极速85公里。尔后以此车款衍生，推出了全钢打造一体成形，坚固又安全的Olympia房车，售价只有1650德国马克，推出后立刻被抢购。也因为这辆车，让OPEL车厂的年产量超过十万部，成为德国第一大车厂。 1936年，OPEL推出了Kadett车款，让OPEL车厂的年产量成为120923部，成为当时欧洲第一大汽车制造商。

纳粹时期

1937年，OPEL在终止了世界产量最大脚踏车生产厂。同年，德国纳粹下令全力生产小汽车。

1939年，OPEL推出了极为成功的豪华轿车Captain，这部车为2.5L六缸引擎，全钢打造车体，前轮独立悬吊系统与液态减震筒，车内有电扇与暖气空调，也是第一部有中央时速表的车种。这部车共生产了25374部，主要都是供应政府单位使用。

1940年，OPEL共生产了一百万部汽车。十月，奉令停产小汽车而全力投入军事武器的生产。

战后复苏

德国工厂OPEL的Russelsheim及Brandenburg车厂，在历经盟军的轰炸之下已经摧毁殆尽，所剩无几的物资与材料更被随后而到的盟国部队搜括一空。在战后民生萧条的时代里，一般人民寻求温饱都有困难，更奢谈买车子呢因此重建后的OPEL一开始并未生产轿车，而是生产重建所需的卡车Blitz，接着在GM的扶持之下重新生产战前的Olympia小轿车。尔后Russelsheim车厂重建完成，整个OPEL汽车才算活跃起来。

1962年，OPEL这个品牌诞生百年之际，同时也是全新Bochum车厂完工的日子，延续战前型号而生产的新一代Kadett A也开始问世。1967年又推出了Kadett B，

Kadett车系时代

1975年推出Kadett C。Kadett车系一直生产到1988年推出的Kadett E。Kadett车系堪称是OPEL车厂的长寿车系，在1985年获得欧洲年度风云车的殊荣。而Kadett车系在1991年改名为Astra，但是生产型号继续沿袭Kadett，因此第一代的Astra就称为Astra F，尔后1998年改款的称为Astra G。

顶级房车路线

Ascona C 跑车1965年，OPEL推出Rekord，也就是二战之前的当家车款Olympia的后继车种，而Rekord轿车生产到1982年推出的Rekord E型为止，尔后在1985年改名为OMEGA，1987年获得欧洲年度风云车的殊荣。OMEGA在1994年进行大改款，成为目前看到的OMEGA B，尔后OMEGA B又在1999年底进行小改款，称为OMEGA 2000。但是目前OPEL已经决定不再生产OMEGA的改良后续车种，将改由新一代Signum来接手OPEL豪华顶级房车的地位。

美国大车

1967年，OPEL推出了美式风格的Commodore轿车，1968年推出具有隐藏头灯的双座GT跑车，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat车种。这些充满美式风格的轿车无疑是OPEL母公司GM介入的结果。但是这些具有大排气量引擎的吃油怪物，遇到了石油危机时马上就倒地不起，欧洲人似乎也不太喜欢这些巨大车身又耗油的美式轿车。

跑车热潮

1972年，OPEL在德国的汽车市场占有率提高到20.4%，同时推出了Ascona轿车，初期Ascona A采用前置引擎后轮驱动。到了1981年的Ascona C，已经改用前置引擎前轮驱动，并参加许多赛车活动获得冠军。而Ascona C的这款底盘，也被OPEL应用在Kadett E上，成为畅销车种。Ascona C在1988年停产后，交棒给后继车款Vectra A。

1981年，OPEL在制造车辆的技术上有了重大改进。首先改用水溶性喷漆进行车辆涂装，以降低对环境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工厂，专门生产新型的小型房车Corsa A。1985年，OPEL开始将触媒转换器安装到所生产的车款上，以期降低汽车废气对于环境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用环保水溶性喷漆的车辆出厂数目已经达到三百万辆。

1989年，OPEL在法兰克福车展发表了令人惊艳的双门跑车Calibra。该车的风阻系数低达0.26，底盘与引擎衍生自Vectra A车款，在1990年正式上市之后立刻造成轰动，并保持最低风阻市售车纪录达十年之久。初期Calibra采用8汽门引擎时，极速就可以达到203公里。后期采用马力更大的16气门引擎时，0-100公里加速只要8.5秒，极速233公里。尔后衍生出2.5L V6款式，与DTM(德国房车赛) 3.0L MV6厂车，该车停产于1997年。

21世纪休旅车

Zafira 20061998年，OPEL在巴黎车展发表了七人座休旅车Zafira。该车底盘与引擎衍生自Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira采用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隐藏于车室地板当中，对于日常使用非常具有弹性。

里程碑

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1862年，亚当欧宝公司成立

1971年，欧宝第一千辆辆汽车诞生

1929年，美国通用汽车公司买下了欧宝的80%的股份，两年后通用汽车进一步取得100%控股权，从此，欧宝成为通用的德国子公司。

1983年，欧宝的第两千万辆汽车诞生。

1993年，欧宝汽车进入中国大陆市场。

1999年，欧宝汽车庆祝100周年。

2002年，欧宝位于Russeisheim的新工厂落成。

科技

1924年，欧宝引入流水线生产方式，使德国第一个实现量产的制造商。

1928年，欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车车款上，并且成功创下安全高速行驶纪录，这种特别重视研发的一贯传统，驱动欧宝在世界车坛不断超越自我。

1979年，欧宝第一辆前轮驱动的Kadett D轿车诞生，此后前轮驱动技术应用到欧宝大多数车系上。

1995年，欧宝Corsa ECO3是世界上唯一每100公里只需要三公升油的小车。

2002年，ECO Speedster极速250公里/小时，每100公里只需要2.5升的油。

动力

1913年，欧宝赛车首先在世界车摊上采用每缸4气门新技术的4缸16气门顶置凸轮轴的新型发动机。

1915年，欧宝生产第一部配备有4.7升的六缸发动机，可输出五十匹马力。

1928年，欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马里的八缸发动机汽车Regent,此车配备有多片式离合器和四轮液力刹车。

1996年，世界上第一辆配备4缸16v直接喷射式涡轮增压柴油发动机汽车诞生在欧宝。

2005年，ECOTEC 2.8 V6荣获“2005年十佳发动机”1.3CDTE ECOTEC荣获1.0-1.4升级“2005年度发动机”奖。

安全

1919年，欧宝建造了全德国第一条测试跑道，将新车测试制式化，把车身结构，运转的安全程度数据，不仅巩固车厂的声誉，更为消费大众的用车安全拉开保单。

1925年，欧宝Type80汽车配有45匹马力的发动机，这是欧宝第一部具四轮刹车功能的汽车。

1979年，欧宝重视安全设计，采用车身碰撞变形区域设计，以保护车厢内乘员的安全。

1994年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安全驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界上首个保障陈元安全的踏板释放系统也在欧宝的威达轿车中配备。

2004—2005欧宝Astra和Zafira分别荣获NCAP欧洲安全认证5颗星。

设计

1826年，欧宝在德国生产出第一部Paten-Motorcar车系欧宝Lutzmann.

1909年，欧宝推出Doktor Wangen车型，展现了全新的欧宝造车工艺水平。

1923年，欧宝推出经典的“Tree Frog”车型。

1935年，欧宝推出新款Olympia车型，采用了全刚一体成型制成的车身结构是德国第一辆采用承重式钢制车架的汽车，集合了低风险、质量轻、安全等各项优点于一身，这使得欧宝成为德国第一家产量超过10万辆的车厂。

1990年，欧宝Czlibra轿跑车问世，它不只外形美观也是高实用性的车型，创下房车风阻系数0.26的纪录，在六个月内欧洲销售两万辆，自1992年起更有涡轮增压，6速全轮驱动车型是超值性能车种。

所属车型

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Zafira(赛飞利)

自由灵动，七巧空间与欧宝赛飞利一起，自有一份悠然自在。随意穿行于悠闲与商务之间，赛飞利处处用尽心思，设计精巧，经济省油。外型紧凑灵巧，任你轻松掌控。内部尚有宽敞的“七巧空间”（Flex7）可变座椅系统。

Vectra(威达)

欧宝威达，纯德国进口完美品质。简洁动感的外形和典雅豪华的内饰及诸多高科技装备，释放活跃和优雅的气势。装备专利高效节能环保的ECOTEC?发动机，动力强劲，超越无限极速，与你领先时代跳动的脉搏互动。

Astra(雅特)

全新雅特(Astra)系列产品中的首款车型，与传统的三厢车相比，采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。

欧宝GT

全新欧宝GT跑车将时尚元素引入双座跑车的设计理念之中。它拥有强大的前置发动机，后轮驱动，动感十足的驾驶室以及特制的织物软顶。修长的车头，宽阔的车身，流畅的外型和短巧的悬架，则打造出了其引以为豪的独特身姿。

欧宝GT跑车是Pontic（庞蒂克）的欧洲姐妹版，更是Saturn Sky的克隆版。2座，后轮驱动。一台2.0升四缸ECOTEC增压引擎提供动力，最大马力260hp。从0－60Mph不到6秒。18英寸的轮胎赋予该车极强的抓地能力。欧宝GT在06年3月76届日内瓦国际车展上首次全球亮相，07年1月在欧洲上市，售价为30675欧元起，约合人民币30.8万元

欧宝测试中心

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1964年，欧宝公司在杜登霍芬(Dudenhofen)买下面积达2.6平方公里的森林延伸区，为在此设立测试中心，欧宝满足了极其严格的条件——承诺不损害森林的自然风貌，且砍伐的树木数量不得超过总数的六分之一。1964年11月，杜登霍芬欧宝测试中心在Rodgau森林正式动工，总共使用了13.5万吨砂砾、4.5万吨沥青和14.2万吨混凝土，铺设的路面长达32.2公里，包括坡道、坑道、山路、泥路、高速跑道以及试车场等，整个建设经过一年半的时间。1966年3月20日，杜登霍芬欧宝测试中心迎来第一辆测试车辆。在杜登霍芬测试中心的测试主要包括尾气测试、底盘测试、车身结构测试、减振测试、撞击测试、湿度适应测试和低温适应测试方面等等。由于试车跑道的超负荷使用，杜登霍芬欧宝测试中心在1993年对高速车道进行了大规模改建。杜登霍芬欧宝测试中心的高速车道于1965年建成，最初高速车道采用混凝土建设，三条车道，设计的最高速度为225公里/小时。改建后，三条车道铺设沥青路面；一条车道采用混凝土，用于刹车和低速测试；其高速环道的设计时速可达330公里/小时。现在该测试中心每天要承担各种车辆将近4万公里的测试，1年有1千万公里。该中心现有200个员工，其中100名专业司机、30个工程师、50个技工、20个推广人员。

欧宝再入华，“救命稻草”还是“赔钱货”？

百分百是OPEL欧宝！！OPEL由于对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。?　　至2008年金融危机以来美国通用汽车已无力运转，将其出售;并且继续出售通用?

旗下其它品牌车系已减少支出和负给那巨额的债务，预计2009年6月1日通用汽车将申请破产保护。目前欧宝正在审核三家公司的收购方案，分别为：中国的北京汽车工业控股有限责任公司（下称“北汽控股”）；比利时投资公司RHJ；加拿大零配件公司麦格纳和俄罗斯储蓄银行（Sberbank）组成的联合收购方。欧宝发言人表示将于美国时间2009年7月22日公布合作倾向。?　　1862年，亚当·欧宝（Adan?Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80％的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

欧宝汽车是哪个国家的

7月初，神龙汽车副董事长奥立维在接受采访时透露，东风集团与PSA正在紧密地商讨将欧宝品牌导入到神龙汽车。

“德国品牌对中国客户来说吸引力很大，据我所知，在东风目前产品序列当中还没有德系品牌。PSA和FCA合并后，也将带来一些新的品牌机会。”奥立维表示。

在销量断崖式下跌，市场份额不断缩减，亏损持续扩大的情况下，欧宝品牌的再入华几乎成了神龙汽车唯一可见的“救命稻草”。只是，欧宝的再入华能否重振神龙汽车仍是一个值得商榷的问题。

是“救命稻草”还是“赔钱货”？对于欧宝品牌来说，这是一个几乎没有中间地带的标签二选一，而对于神龙汽车而言，欧宝品牌的再入华可能是它竭尽全力的背水一战了。

重返的信号

国家知识产权局官网的中国专利公布公告显示，在2018年8月至2019年11月的一年多时间内，PSA方面已向国家知识产权局申报了旗下欧宝品牌至少6款车型的外观设计专利。

上述6款车型，既包括欧宝CORSA、Grandland?X等轿车、SUV车型，也包括NEW?VIVARO等商用车车型，以及欧宝刚刚发布的纯电动车型Mokka-e，总数超过欧宝目前在售17款车型（含不同动力系统）的三分之一。其中，有3款车型于今年7月3日获得了外观设计专利授权。

这意味着欧宝品牌有望引入中国，并已进入前期准备阶段。而欧宝品牌重返中国市场的信号来得要更早一些。

2019年11月29日，PSA发布声明称，计划出售所持合资公司长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称长安PSA）的股份,而一个月前,重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）已挂牌出售所持长安PSA的股权。虽然长安PSA已经败走麦城，但PSA经营管理委员会主席唐唯实（Carlos?Tavares）却表示：“PSA绝对不会放弃中国市场。”

众所周知，PSA目前在中国仅有两家合资公司，一家是与长安汽车合资成立的长安PSA，另一家是与东风汽车合资成立的神龙汽车有限公司（简称神龙汽车）。前者已被视作弃子，那么借助神龙汽车重振中国市场，几乎成为了PSA唯一可行的选择。

同年12月19日，东风汽车表示已与PSA达成一致，双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限。报道称，东风一名代表表示，“随着东风和PSA合作的深化，我们预计合资公司将在中国继续取得进步。”在一场电话会议上，东风表示，如果PSA同意将欧宝品牌引入中国，那么神龙汽车将获得该品牌汽车的专卖权，并且从PSA进口的零部件也可享受更低的价格。此外，合资公司还将受益于新技术和知识产权。

2015年1月1日，欧宝正式退出中国市场，以惨淡的销售业绩结束了在中国20多年的征战。欧宝退出中国市场的原因是复杂的，但最根本的一点就是销量不佳。

欧宝旗下主要车型是中国市场较为小众的两厢车，但其却在被PSA收购之后在欧洲市场创造出年销过百万的佳绩，足以证明其优越的产品力。

当初欧宝“被迫”离开中国市场也有老东家通用的考虑：2009年，通用实施“欧美技术、全球平台”战略转型，及时引进了欧宝的平台，并对旗下车型进行升级换代，这也直接导致了欧宝产品与上海通用产品间的直面竞争。君威与Insignia、英朗XT与欧宝雅特等，虽然一个是进口一个是国产，但是产品的雷同，使别克和欧宝在中国市场陷入怪圈。假使欧宝销售越来越多，那么实际上也是更多地抢夺了别克的市场。

如果此次欧宝顺利返回中国市场，将与老东家通用旗下产品同台竞技。而神龙汽车将会获得欧宝品牌的专卖权。东风方面这样表示：“对PSA的品牌，原则上都授予了神龙公司独占权，欧宝品牌也必然在其中”。

目前PSA旗下尚未进入中国市场的只有欧宝品牌，这个权限已经授予了神龙公司。所以问题的关键只在于一点：对于神龙汽车来说，现在是不是欧宝品牌重返中国市场的最好时机。

站在悬崖边上的回身

神龙汽车有限公司成立于1992年5月18日。2002年10月25日，神龙汽车有限公司由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作。

神龙汽车也曾有过亮眼的市场表现。2013年，神龙汽车全年销量为55万辆，与2012年的44万辆相比，增幅达到20%；2014年，其销量进一步上涨到70.4万辆，增幅也上涨至28%。同年神龙汽车以超过行业平均增幅两倍的水平成为主流合资车企阵营中的增幅第一名，更值得一提的是，神龙汽车旗下品牌东风标致销量增长率高达43%，全行业内排名第一。

神龙汽车销量的转折点在2015年。那一年，它实现了704,818辆的销量，对比上一年在销量上其实没有什么实质性的变化，但在风云变化的中国车市里，不进则退是永恒的真理。2015年神龙汽车未完成当年年销100万辆的目标，但仍在当时的中国车企狭义乘用车销量排行榜上位居前十，远高于东风汽车的另一家合资公司东风本田——当年销量为404,032辆。

经历了短暂的辉煌之后，神龙汽车的销量开始断崖式下跌。2016年，神龙汽车全年销量为60.02万辆，同比下跌14.77％，无缘中国车企狭义乘用车销量排行榜前十名。2017年，神龙汽车全年销量为37.75万辆，同比下跌36.85％，退出中国车企狭义乘用车销量排行榜前二十名。2018年，神龙汽车全年销量为25.34万辆，同比下跌31.88%，位居中国车企狭义乘用车销量排行榜第25名。2019年，神龙汽车设定了23.5万辆史上最低销量目标，但实际连一半都没能达到，仅完成11.35万辆。

眼下，尽管国内车市在加速回暖，但法系车仍没能跟上节奏。乘联会数据显示，今年1~5月，法系车共销售约1.84万辆，同比下滑74.5%。1~5月，法系车市场占有率更是跌至谷底，仅剩0.3%。

其中，作为法系车在中国市场的唯一“希望”，神龙汽车近年来销量节节溃败，正面临生死考验。东风集团股份（00489.HK）发布的产销报告显示，5月，神龙汽车销量为6250辆，同比下滑28.14%；1~5月累计销量约为1.79万辆，同比下滑66.24%。

根据神龙汽车提出的复兴“元”计划，到2020年其希望实现盈利。从目前的销售情况来看，神龙实现盈利几乎无望。

在这个历史节点上，只有站在悬崖边上回身，才是神龙汽车唯一的出路。

为了自救，神龙汽车内部也采取了诸多措施。首先是扭转大幅亏损的局面：在2018年巨亏35亿元后，2019年神龙汽车的亏损幅度进一步增大，全年亏损超四十亿元人民币。为了减少亏损面，神龙汽车实施了大面积的裁员措施。除此之外，还有消息指出神龙汽车将卖厂换取现金流自救。

人事架构上的调整也是神龙汽车自救的重点方向：

相关信息显示，2016年至今的四年时间里，神龙汽车就有9次高管变更记录，涉及董事长、副董事长、董事、总经理等各个职务。

进入2017年，神龙汽车再度迎来重大人事调整，掌舵人刘卫东不再分管神龙，由安铁成接替董事长职务。此外，神龙汽车党委书记、商务副总经理、采购副总经理兼采购部部长等管理职位也相继换人；2017年下半年，东风标致和东风雪铁龙的两大掌舵人李海港和饶杰相继“去职”；2018年年底，神龙汽车召开干部大会，对10多位高层大调整，其中，原总经理苏维彬被调离，法方原执行副总经理麦柯然接任总经理。2019年2月，PSA集团高管罗思博接替麦柯然，正式担任神龙汽车总经理，并任该公司执行委员会成员；2019年9月，履新两年零三个月后，掌舵人安铁成被调离神龙。2020年3月，东风集团党委常委、副总经理张祖同兼任神龙汽车董事长；PSA集团秘书长、中国地区业务负责人奥立维担任神龙汽车副董事长。

在内部沟通出现重大失误的情况下，频繁更换管理层并不能解决神龙汽车的困境，反而更凸显出其深陷泥潭的焦虑。现在，一个更重要的难题摆在神龙汽车面前：是先清理不良资产，进行资产梳理，开源节流减少亏损面，还是不顾前景放手一搏引入欧宝品牌来急救？

《出行财经》认为，结合法系车在中国市场表现不佳、节节溃败的情况下，要单纯依靠法系车新产品的输入在短期内提振销量是难以实现的。毕竟多年的销量下滑已经证明法系车在当下中国市场的产品战略与产品定位有误，想要翻身，可能还是要借助拥有德系车血统的欧宝品牌，先稳固销量，再重塑法系车在中国市场内的产品价值。毕竟去年神龙汽车复活具有高国民度的神车富康，却依然受到了市场的冷遇。

因此，一个更不确定的未来摆在了神龙汽车的面前，但答案同样只有二选一：成或败。毕竟现在神龙汽车的救命稻草也只有那么一根：即欧宝品牌的再入华。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧宝汽车是什么档次的

欧宝是来自德国的汽车品牌。

此车是进口小型跑车，是美国通用的德国子公司，由通用位于英国伯明翰的高级设计中心设计的，制造地则选定在美国特拉华州的威灵顿。颜值帅气拉风，回头率高。

品牌最早创立于十八世纪中叶，英文名“opel”，曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝公司最开始是生产自行车和缝纫机的，在1897年才开始进军汽车领域，随后欧宝所生产的廉价汽车受到了德国消费者的广泛青睐。

随着时间的推移，1929年美国通用汽车公司收购了欧宝汽车的80%股份，欧宝汽车正式隶属于美国通用旗下。2017年，通用集团将欧宝出售给了PSA集团，所以目前欧宝品牌隶属于标致雪铁龙集团。

欧宝汽车是什么档次的？

如果从价格上看的话，欧宝汽车是属于中高档次的车型，并且由于车型全系进口，所以想要买下一辆欧宝汽车价格门槛还是比较高的。

但是根据产品来看欧宝的档次却并不高，首先是欧宝品牌在国内的知名度非常低，消费者根本就没听过这个品牌，如果开欧宝汽车出门还分分钟会被人误以为是众泰，就算车主费尽心思给人科普大家也还会认为它是杂牌车。

车子标志像闪电一样的是什么车。

欧宝汽车的档次相当于大众的途观、别克的君越等中级车，还算是可以的。欧宝全称是OPEL，是一个来自德国的汽车品牌，在中国大陆称为欧宝，在中国台湾地区则被称为欧普，德国欧宝公司是美国通用汽车公司旗下的子公司，由AdamOpel所创立，已有多年的历史，欧宝建造了全德国的第一条测试跑道，并且制定了新车测试的制度，将汽车的各种数据，比如车身结构、发动机的运转等制作成相应规范，巩固了欧宝品牌得名誉。虽然欧宝在国内市场知名度不大，但其实它在欧洲是最畅销的品牌之一。

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车子标志像闪电一样的是品牌是欧宝（OPEL）。“欧宝”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。商标是由图案和文字两部分组成。

图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就；文字“OPEL”是创始人的姓氏。

扩展资料：

一、品牌简介：

OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

二、品牌文化：

是欧宝的基本价值观：创新性、灵活多样性、无穷动感和优异品质。

欧宝公司董事长兼执行总监福斯特(Carl-PeterForster）指出：“欧宝正在向世人送去一股清新的变革之风，欧宝'创新思路，精益求精'的口号是欧宝开发各个新系列轿车的指导原则。”

作为欧洲最畅销品牌之一，欧宝纯正精良的德国技术深入人心，众口皆碑。在今后，欧宝的创新性和灵活多样性将在其全新品牌形象的光照下发扬光大，其无穷动感、优异品质将会为人们带来更加清新自信的驾乘体验和汽车文化。

参考资料：

百度百科欧宝