奔驰概念车biome_奔驰概念车biome多少钱

奔驰概念车biome_奔驰概念车biome多少钱

       今天，我将与大家共同探讨奔驰概念车biome的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奔驰biome和silver arrow这两款车的轮子是怎么转的？没有轮毂，连轴都没有，它到底能不

2.奔驰发布新款电动概念车 设计灵感来自《阿凡达》

奔驰biome和silver arrow这两款车的轮子是怎么转的？没有轮毂，连轴都没有，它到底能不

       可以转动，只有轮胎没有轮毂，四个环是轮胎的运转轨道，是四个轮子和车灯连在一起。

       silver arrow是一款概念车，奔驰推出了一款名为Silver Arrow的概念跑车，该车是为了纪念奔驰125周年而被打造而出，出自美国卡尔斯巴德一家奔驰研究院的设计师之手。

扩展资料：

       奔驰biome的设计理念以及设计理念：

       Biome概念车由美国加利福尼亚州卡尔斯巴德的奔驰先锋设计中心操刀设计，其车长4020mm，宽2500mm，其车身宽度超过奔驰GL，其长度和高度却不如奔驰C和SLK。

       用菱形四座布局，驾驶席位于前排中央，两个乘客席布置在稍微靠后的两侧，这是与迈凯轮F1超跑的布局相似，但Biome概念车还在第三排布置了一个乘客席，因此总共能够容下四名乘客。

       Biome概念车的车身由非常环保的生物纤维制造，整备质量仅有394千克。　奔驰Biome概念车的设计不太可能成为量产车的蓝本.

       百度百科-奔驰Silver Arrow

       百度百科-奔驰Biome

奔驰发布新款电动概念车 设计灵感来自《阿凡达》

       奔驰Biome概念车由美国加利福尼亚州卡尔斯巴德的奔驰先锋设计中心操刀设计，其车长4020mm，宽2500mm，其车身宽度超过奔驰GL，其长度和高度却不如奔驰C和SLK。这款四座车型内部用钻石形四座布局，驾驶席位于前排中央，两个乘客席布置在稍微靠后的两侧，第四个座椅设置在后面。该车长度比C级车短，但宽度超过GL，高度低于SLK。车身由生物纤维材料制造，重量仅为875.5磅（约合3.47公斤）。该车动力系统很是令人惊异，是一种被称为BioNectar4534的液体化工材料，而排出的“废气”是纯氧。价格应该在千万以上的。

       车东西

       编?|?James

       车东西1月8日消息，据外媒AutoCar报道，奔驰在本届国际消费电子展（CES）上发布了Vision?AVTR概念车。这款概念车是奔驰与**《阿凡达》团队合作开发的，外观上更加科幻，同时这台概念车也具有先进的电力传动系统。

       近年来，奔驰发布了多款面向未来的概念车型。这些概念车能够体现奔驰对未来汽车的设计理念，同时也展现奔驰全新技术。新车的外形大多十分夸张，常常成为展示活动的焦点。

       一、奔驰发布《阿凡达》元素概念车Vision?AVTR

       当地时间1月6日晚，奔驰在的国际消费电子展（CES）上举行了发布活动。梅赛德斯·奔驰董事长OlaK?llenius和**《阿凡达》团队的主要成员参加了此次活动，其中包括**《阿凡达》导演詹姆斯·卡梅隆、奥斯卡获奖制片人Jon?Landau、**艺术指导Ben?Proctor和艺术总监Aashrita?Kamath。据发布会透露，到场嘉宾都对奔驰新款概念车的设计发挥了不可或缺的作用。

       ▲奔驰概念车Vision?AVTR发布现场

       根据车辆外观，Vision?AVTR这款概念车今后不一定会量产，但从车辆整体结构来看，这款概念车体现了未来人与车之间将有更加紧密的互动。同时，这部车也体现了设计师、工程师和趋势研究人员的想法与思考。

       动力方面，Vision?AVTR概念车用电机驱动，这台电动机将十分环保，电池不含有稀土元素以及重金属，废旧电池还能妥善回收。

       同时，奔驰Vision?AVTR的独特外形也暗示了奔驰未来的设计风格。早前，奔驰也曾推出过Bionic和Biome概念车，与目前Vision?AVTR车型有共同的设计元素。

       二、奔驰与《阿凡达》团队深度合作?共同设计Vision?AVTR

       奔驰高级设计负责人Stefan?K?hl表示，奔驰Vision?AVTR感念车的设计凸显了以人为中心的设计语言，这辆车展现了22世纪S级轿车的外观。

       K?hl同时表示：“奔驰仔细研究了导演卡梅隆对**《阿凡达》的场景建构，并将这些元素应用于我们最新的概念车。我们用了全新的设计理念，全车的设计中没有使用直线，而全部用曲线。而这些曲线，能够使全车更加明亮通透。”

       近年来，K?hl参与了奔驰多款概念车的设计工作。他表示，在奔驰Vision?AVTR车型设计过程中，与**《阿凡达》的布景师也讨论了如何在自然界找到设计灵感，构建未来世界的模型。

       K?hl也发表了奔驰设计团队的看法：“我们通常不会从自然界寻找灵感来设计汽车。但是在未来，我们认为需要与大自然建立更紧密的联系。**《阿凡达》中的生物都能适应周围环境，我们也试图通过Vision?AVTR来模仿这种风格。”

       比较夸张的是，在奔驰Vision?AVTR车身后部有33个独立的“仿生皮瓣”作为尾翼，这不禁让人联想起**《阿凡达》中爬行动物的鳞片。

       ▲奔驰Vision?AVTR车身后部的尾翼，设计灵感正是来源于**《阿凡达》

       同时，这款概念车也没有使用传统的圆形轮胎，而是使用了球形轮胎。K?hl表示，球形轮胎更易操纵，也减少对周围环境的影响。

       由于用了特殊的球形轮胎，奔驰Vision?AVTR的动力系统也因此有所改变。车辆可以沿相同或相反的方向驱动前轴和后轴，因此可以使车辆向侧面以大约30度的角度移动。这种类似螃蟹的运动能够为车辆提供最大的灵活性。

       在车辆内部，Vision?AVTR能够将乘客融入到车辆的全息界面系统中。这一系统同时整合了自动驾驶技术，因此在车内没有设置方向盘和其他控制组件。

       奔驰内饰设计主管Hartmut?Sinkwitz表示，仪表盘和座椅的曲线设计受到波浪和花朵形状的影响。另外，为了加强整个车辆与自然的联系，传统车内的电子设备也被一系列天然材料所替代。例如，车内使用天然皮革作为装饰，地板也用了环保的木材。

       结语：未来的汽车除了能跑，还能……

       奔驰造出了“下世纪”的未来车型，整车体现了奔驰一贯的概念车设计风格，同时也表现出奔驰面向未来的雄心。奔驰认为，人与自然的融合才是未来汽车的发展方向。

       未来的汽车应该如何设计？每一个汽车厂商都在定义未来的汽车。在本届国际消费电子展（CES）上，索尼甚至也不寻常地推出了一款电动车。不过，汽车的首要任务是满足人们的出行需求，同时也要顾及环境保护。从这两个方面考虑，未来的汽车市场必将更加精彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰概念车biome”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰概念车biome”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。