埃安新能源汽车suv纯电动_埃安新能源汽车suv纯电动车型

埃安新能源汽车suv纯电动_埃安新能源汽车suv纯电动车型

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于埃安新能源汽车suv纯电动的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下埃安新能源汽车suv纯电动的话题吧。

1.量产5G加4种续航 全新广汽新能源埃安V售价15.96-23.96万元

2.广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

3.广汽新能源Aion V上市 售价15.96万起，最大续航600公里

4.15.96万起的精品SUV，埃安V哪个配置更值得选？

5.20万级最好的纯电SUV，体验埃安AION V Plus

量产5G加4种续航 全新广汽新能源埃安V售价15.96-23.96万元

       我们都知道，随着近两年自主品牌在新能源技术上的不断突破，市面上涌现出一大批像比亚迪唐、长安逸动新能源、几何A等高性价比车型。如今，既埃安LX之后，广汽新能源在纯电SUV领域布局的第二款车型埃安V上市啦，不知它除了续航外，还能哪些新“味道”。

       6月16日晚，借着**《味道|Fler》首映活动，广汽新能源埃安家族第二款纯电SUV埃安V以15.96-23.96万元售价惊艳上市，新车根据不同续航里程，以及配置的不同推出5款车型。从价格上我们不难发现，它与“老大哥”埃安LX在产品定位上有着很大不同，面向的将是中端消费群体。

       作为一款定位于紧凑级纯电SUV的新车型，埃安V虽然整体造型延续了埃安家族的设计风格，但大面积的曲面装饰与横向装饰，为其带来丰富的视觉层次和未来科技感。如果你问我看到它第一眼之后哪里能让我印象深刻，我想那绝对是布满竖向线条的下中网。

       相比前脸的激进，新车的侧面造型就显得有些圆润，不过悬浮式车顶的年轻化设计，以及前低后高的俯冲式车身造型，让埃安V充满运动气息。其实，最有意思的它的尾灯组，它被延伸到了后翼子板，并且与隐藏式后门把手相连，设计十分独特。另外，就车身尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。

       我们再来看看车内，埃安V的内饰同样基本延续了埃安家族的布局和设计，家族标志性的双辐式方向盘当然也不会错过。而双12.3英寸组成连体式中控大屏，绝对能吸引消费者眼球，并且集成化较高，以至于中控区域十分的简洁。

       在其他配置方面，埃安V拥有360°全景影像、盲区监测、自动空调、后排出风口、AR实景导航、自动泊车、“埃安健康座舱”，以及中控屏支持Carplay和CarLife车机互联等多项实用性配置。

       不过，最为值得一提的是，新车号称是全球首台用了5G技术的量产车型，搭载华为最新一代巴龙5000?5G芯片，并配备5G?T-BOX（带V2X模组）和以太网。尤其是5G技术的运用，使得新车无论是在OTA升级，还是车辆间信息共享，都有了更快的传输速率。

       动力层面，埃安V全系均搭载一台最大功率135千瓦（184马力）的永磁同步电机，峰值扭矩为350牛米。悬架则用前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，而丐版车型的后悬则用常规的扭力梁式非独立悬架。诚然，纯电SUV，续航里程也是消费者看车一大重点，新车将提供工况400km、500km、530km以及600km四个版本，满足不同消费者的用车诉求。

       写到最后：

       就自主品牌纯电动车型而言，我相信很多人第一个会想到比亚迪，而凭借刀片电池技术，比亚迪汉也是在最近出尽了风头。不过，在这广袤的新能源市场上，谁也不敢说自己的当之无愧的老大，毕竟此次埃安V的上市就让我看到另一类自主品牌新能源的发展方向。或许从电池技术上确实没有比亚迪汉那么强悍，但与宋Pro新能源、威马EX5，甚至江铃福特EV等同级别车型相比，埃安V可以凭借年轻化的造型、富有科技感的配置，以及5G所带来的高速率让消费者有了更多的用车体验，而5G技术在量产车上的应用也为未来L3、L4级自动驾驶打下基础。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源埃安V购车指南 助你在13种车型配置中远离选择恐惧症！

       作为一款紧凑级纯电动SUV，埃安?V基于GEP2.0全铝纯电平台打造。在本月中旬，我的同事也对它进行了深度试驾，其颇具科技感的外观设计、豪华的座舱环境以及高度智能化的装备都给了我们惊喜。而今天，埃安V在线上公布了售价，终于揭下了最后一块神秘面纱。

       广汽新能源是一个年轻的品牌，埃安V是其纯电动平台下的全新车型，这样的出身背景，让埃安V从内到外，每一个线条和细节都透露出了这个时代最新潮现代的一面。

       光爪电眼分体式的LED大灯质感相当出色，并且辨识度很高。

       侧面直入眼帘的是悬浮式车顶设计，以及一条颇为高挑的腰线。并且该车还用了隐藏式门把手的设计，这一许多年前在概念车上才有的设计，如今在量产车上越来越常见了。另外我们可以观察到，埃安V的车轮非常靠近车身四个角，纯电动让车身布局有了更灵活的可能。

       埃安V车身长宽高分别为：4586/1920/1728mm，轴距：2830mm，轴长比达到同级罕见的61.7%，这让我们对其内部空间能有更多的期待和想象。

       尾部埃安V还是很有自己的风格，没有刻意通过设计压低视觉中心，反而很自信的洋溢出了高耸的姿态，车身前后都有不少竖状的设计元素，尾灯也用了常规左右分开的设计。

       埃安V的这套内饰设计语言，我们之前在埃安?S、埃安?LX上早已领略过。内饰拥有非常宽阔的视觉效果，并且用了大量钢琴烤漆面板和软质材质，之前试驾的同事对它在观感和触感上都给出了好评。

       12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏为连体设计，很有视觉冲击力。当然，比设计更重要的是其内部的车机系统，埃安V搭载了一套集成5G+C-V2X的车载智能通讯系统，传输速度极高，延迟也只有4G的1/50。除了一些常规的多媒体功能之外，埃安V搭载了科大讯飞飞鱼2.0自然语音识别系统，在识别速度、准确率、学习能力上有着很出色的表现。

       中央通道不但高耸，而且非常宽大，这样的设计能给驾乘者带来明显的环抱感受，强化了车内的豪华感。

       优秀的车身参数加上夸张的轴长比，埃安V第二排空间果然没有让人失望，随着纯电动车型越来越成熟，内部空间逐渐展现出了比燃油车优越的一面。坐垫长度非常充裕的前提下，第二排腿部空间还能保持非常出色的状态，比同级别紧凑级SUV车型要好不少。而且它高耸的车身也让车内的头部空间变得更为充裕。

       细节处，第二排中间地板几乎纯平，非常契合中国消费者的需求。第二排中间乘客的体验相当不错。

       行李厢面积表现比较常规，不过内部极其规整，且内部高度很充裕。加之第二排座椅支持4/6放倒，满足日常使用肯定是完全没有问题。

       第一次领略这套驾驶系统是在埃安?LX上，现在埃安?V成为了继埃安?LX后，国内第二款可以达到全速域L3自动驾驶的电动车。并且它配备了中国高精度地图，能实现国内高速路、快速路中驾驶员长时间脱手驾驶。虽然，目前国内路段的使用权还暂未开放，不过可以预计这是早晚的事儿，技术肯定要先行。

       埃安V搭载了?ADiGO3.0自动驾驶系统，该系统涵盖了13项驾驶以及8项自动驾驶功能。比如自适应巡航iACC、集成式巡航ICA、车道保持LKA、自动变道ILC、交通拥堵TJA、前碰撞预警FCW、主动制动AEB等等。据官方介绍，开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，车辆侦测后方来车状况并确认具备变道条件后，当车速≥60km/h，驾驶员拨动转向灯即可实现自动变道。

       埃安V全系搭载了最大功率135kW（184Ps）的前置电动机，峰值扭矩350Nm，官方给出的百公里加速时间为7.7s，最高车速175km。在以上种种的基础之上，埃安?V共有四个续航版本，其NEDC标准纯电续航里程分别为400km、500km、530km、600km。

       悬挂结构为前麦弗逊，高配车型为后多连杆，低配车型则将配备后扭力梁式非独立悬挂。

       新车具体配置刚刚公布，短暂的时间，给大家做个购买分析。首先作为纯电动车型，续航里程肯定是非常重要的考虑要素，在此我推荐大家选择600km版本，也就是80车型。除了续航里程之外，埃安V的动力配置全系一致，均为前驱，最大功率135kW，这方面没什么好纠结的。而80车型有两款配置，分别为智领版和MAX版，售价差了四万元，配置差距主要在驾驶系统和一些舒适配置上，比较令人纠结的是MAX版本比智领版，多了前后排头部气囊。综合来看，预算充足上MAX版本多花四万是很合适的，如果预算不够，80智领版也不会让你用的太难受。基本的配置还是有保障的。

       整体来看，埃安V的售价还是很有诱惑力的。尤其是80智领版本把售价控制到了补贴后20万以内，不到20万的售价换来600km的NEDC续航，想想还是让人挺心安的。抛去这一硬性指标，埃安V在外观、内饰、空间等方面的表现也可圈可点，整车品质完全对得起这一售价。同级别的对手们，该感受到压力了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源Aion V上市 售价15.96万起，最大续航600公里

       外观设计新颖?空间表现出色

       用四维科幻机甲设计理念的埃安V不仅极具埃安家族化设计的原创性，还能够给人带来智能化的视觉感受。

       同时，得益于GEP2.0全铝纯电专属平台，在长宽高分别控制在4586mm、1920mm和1728mm的车身尺寸下，轴距扩展到了2830mm。这使得本应属于紧凑级SUV的埃安V拥有着达到了中级SUV的驾乘空间表现。

       更重要的是，50：50的前后重量比，使其具备更加出色的操控性与舒适性。并且，离地间隙达到了160mm，此数据超过了特斯拉model?X等纯电动车。

       在内饰方面，除了用埃安家族化的设计外，大面积皮质、软性包覆以及不同材质的对比，衬托出了作为纯电动车应用的前瞻质感。其中，最大亮点莫过于两块全系标配的12.3英寸液晶显示屏幕。

       五彩缤纷的颜色选择

       埃安V在外观方面提供9种颜色供消费者选择，分别为极地白、夜影黑、极速银、琉璃红、自由灰、素雅灰。其中，贝加尔蓝和蒂芙尼蓝选装需要加价3000元。

       另外，部分颜色还提供分色车顶配色选择，价格从2500元至5500元不等。

       在内饰配色方面，埃安V为消费者提供了灰色、黑色以及棕色三种配色选择，不需要加价进行选装。

       动力充沛，NEDC续航里程400km起步

       埃安V全系标配高功率密度永磁同步油冷电机，最大功率为135kW前置电机，扭矩达到350Nm。有效功率密度达到4.6kW/kg，效率超过%。与之匹配的是单速变速器。

       配合三元锂电池，NEDC续航里程分别是为60版400km、70版500km、70Plus?版530km、以及80和80Max版为600km。

       车型分析：

       埃安V全系一共有13款车型，看似有些复杂，实际上如果将续航里程与配置分开来看就简单了，按照续航来看，分别有60、70、70Plus和80四种。按照配置来看，分别为智领版、畅想健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版和80Max版，共6种。

       其中，智领版可以认为是全车系中的基础版本。畅享健康版与智享科技版更多配置体现在了健康环保以及使用便利性方面。悦享智驾版与驾享智尊版则体现在主动安全等科技配置方面。而80Max则作为旗舰车型，配置更多地体现在了科技豪华感的营造上。

       车型名称：60智领版

       价格：15.96万元

       建议：无里程焦虑者可选择

       尽管60智领版为埃安V最低配车型，但是在被动安全性方面，几乎全系标配。而在舒适性配置方面依然提供了外后视镜电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排空调出风口、等离子净化。在科技配置方面，提供双12.3英寸全液晶仪表盘、TPMS胎压监测系统、WiFi无线网络服务以及OTA车辆系统远程升级。

       尽管NEDC续航里程为最低的400km，但是对于日行50~100km以内日常代步的消费者来说，平均2~3天充一次电的话，还是完全够用的。不过，尽管整车底盘调校表现不错，但是作为唯一搭载扭力梁非独立悬架的埃安V来说，相信还是有消费者对此项配置有所芥蒂。

       车型名称：70、70Plus和80智领版

       价格：17.76万元、18.36万元、19.96万元

       差价：1.8万元、0.6万元、1.6万元

       建议：不推荐70Plus

       尽管三款车型都为智领版车型，但是除了在续航里程方面有所不同外，在配置方面也有所不同，只是差异较小。

       在70智领版中，1.8万元的差价相比60智领版，除了在续航里程上增加了100km，达到了500km外，还将后轮扭力梁非独立悬架升级成为了多连杆独立悬架。在安全配置方面增加了前后驻车雷达、360度全景影像。此外，还可以选装AdiGO?2.5自动驾驶套装，其中包括自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、面部识别、手势控制（选装价格为19600元，6月16日~8月31日，限80/80Max半价为9800元）。

       在70?Plus智领版中，6000元的差价只体现在增加了30km续航上。同时，此款车型并不提供AdiGO?2.5自动驾驶套装。如果你对主动安全比较在意，则不推荐此款车型。

       在80智领版中，相比70?Plus智领版价格高出了1.6万元，除了NEDC续航里程进一步增加到了600km外，配置基本与70智领版相同，也提供选装AdiGO?2.5自动驾驶套装。不同的是，车轮由60、70版的19英寸原石星轮升级成为了80版专属的20英寸机桨星轮。

       此外，从80智领版起，还可以选装价值9600元的5G先锋套装。该套装由广汽研究院自主研发，可实现理论峰值速率20Gbps的下载速率，为车内AR/VR、、车道级导航、车内办公提供助力。同时，OTA速率提高10倍，可实现厘米级定位，为L3及以上自动驾驶提供精确位置。

       车型名称：70、80畅享健康版

       价格：18.18万元、20.38万元

       差价：相比70、80智领版高4200元

       建议：不推荐

       差价4200元在70、80畅享健康版中体现在了空调系统方面，增加了PM2.5传感器、AQS空气质量传感器以及香氛系统，其中，消费者可以选择汉方香氛或法国香氛，官方宣称可以起到提神醒脑的作用，不过个人认为这个价格还是不太划算，不推荐。

       车型名称：70、80悦享智驾版

       价格：18.98万元、21.18万元

       差价：相比70、80畅享健康版高8000元

       建议：推荐70悦享智驾版

       这款车型是70、80畅享健康版的升级，相比差价均为8000元。在70悦享智驾版中，可以直接得到选装价格为19600元的AdiGO?2.5自动驾驶套装。相比基础车型智领版，仅12200元的差价能够得到总价值达到23800元的AdiGO?2.5自动驾驶套装+健康套装何乐而不为呢？

       不过，在80悦享智驾版中，如果你对健康套装不感兴趣的话，并且是在8月31日之前购车，那么，正值AdiGO?2.5自动驾驶套装限时半价优惠时，只需花费9800元直接从80智享科技版中进行选装即可。只比悦享智驾版多出6800元，即可得到下文详解的智享科技版中的所有配置。

       车型名称：70、80智享科技版

       价格：18.68万元、20.88万元

       差价：相比70、80智领版高9200元

       建议：推荐80智享科技版+AdiGO?2.5自动驾驶套装

       作为智领版的升级，在智享科技版中你会得到前后排头部安全气囊、手机无线充电、移动端虚拟钥匙、主驾座椅电动调节、前排2个USB接口、后排1个USB接口、车主超级账号、手机无线充电、LED日间行车灯以及6扬声器音响系统。总体来看主要体现在使用便利性方面。

       车型名称：70、80驾享至尊版

       价格：19.3万元、21.5万元

       差价：相比70、80智享科技版高6200元

       建议：推荐新手选择

       作为智享科技版的升级，差价6200元会得到强大的“一键遥控泊车套装”。该功能通过车辆周围的4颗摄像头与超声波雷达对车位进行探测和识别，选中后，车主只需通过手机即可实现一键泊车，此时车主无需在车内。

       此外，车主还可以在6m范围内通过手机控制车辆驶出车位。值得注意的是，在其他车型中，该项功能选装价格为12400元。

       车型名称：80?Max

       价格：23.96万元

       差价：比80智享科技版自动驾驶套装高出21000元

       建议：不推荐

       作为埃安V的旗舰车型，80?Max的配置增加了内后视镜自动防眩目、8扬声器音响、太阳能天窗、电动行李箱门、前排座椅加热、通风、记忆、前排隔音玻璃、双向6.6kW充电机、热泵自动空调。

       总体来说，这些配置更多地体现在了舒适性配置方面，不过与21000元的差价相比，在实用性方面并不突出。不过，3.0全自动驾驶系统只能在这款旗舰车型中进行选配，价格为28600元，想尝鲜的朋友可以选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.96万起的精品SUV，埃安V哪个配置更值得选？

       车东西（chedongxi）

       文?|?小路

       车东西6月16日消息，广汽新能源（GACNE）旗下纯电动紧凑型SUV?Aion?V（埃安V）于今晚20点正式上市，价格区间为15.96万元~23.96万元。

       ▲Aion?V正式售价

       在续航里程方面，Aion?V有四种版本可供选择，分别是60智领版NEDC续航400公里，70智领版NEDC续航500公里，70PLUS版NEDC续航530公里，80智领版和80MAX版NEDC续航600公里。

       广汽新能源将Aion?V定位于智能网联汽车，其内部搭载华为巴龙5000?5G通信模块，让车辆拥有更快的信息传输速率和更低的延迟反应。Aion?V车型是Aion家族的第三款纯电动车型，使用GEP2.0全铝合金平台，并搭载ADiGO?3.0自动驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶。

       此外，Aion?V还支持后续OTA升级，钥匙一键泊车等功能，首任Aion?V车主还可享受三年全车质保。

       ▲广汽新能源Aion?V

       一、Aion?V最长续航600公里?售价15.96万元起

       6月16日晚20点，广汽新能源发布了旗下Aion家族的第三款电动汽车Aion?V，补贴后售价为15.96万元~23.96万元。

       Aion?V用了机甲设计元素，给人的第一印象是刚硬、时尚科技范满满。不仅是外观，Aion?V双幅式方向盘外加两块并排的巨大屏幕的设计也是非常科幻的。

       ▲Aion?V驾驶舱和内饰

       广汽新能源总经理古惠南在现场公开了Aion?V五款不同配置的正式售价，其中60智领版NEDC续航400公里，补贴后售价15.96万元；70智领版NEDC续航500公里，补贴后售价17.76万元；70PLUS版NEDC续航530公里，补贴后售价18.36万元；80智领版和80MAX版NEDC续航600公里，补贴后售价分别为19.96万元和23.96万元。

       根据广汽新能源信息，Aion?V搭载一款最大功率为135kW（约合184马力），最大扭矩为350牛米的永磁同步电机。

       二、广汽新能源打造全球首款5G车型?提供客户13个配置可选

       此次广汽新能源不仅体现在Aion?V的续航里程和售价方面诚意满满，而且车载平台和科技配置方面也让人大呼良心。

       古惠南总经理介绍，Aion?V将用GEP2.0全铝合金纯电动平台，并搭载5G通信模块和ADiGO自动驾驶系统。

       Aion?V作为全球首款5G车型，配备的巴龙5000?5G芯片，拥有20Gb/s的高速率、4G网络1/50的低延时、连接范围广三大优势，用户可选装L3级自动驾驶系统，在未来相关法律法规及政策放开之后即可实现高速公路脱手、脱脚驾驶。

       Aion?V所搭载的语音交互系统是由讯飞语音提供的飞鱼2.0自然语音系统，可识别带口音的普通话和声源位置。

       不仅如此，在此前的Aion?V发布会上，广汽新能源介绍，Aion?V全系标配CN95级空气滤芯，可实现远程一键过滤车内空气。

       为了应对客户的不同需求，广汽新能源提供了涵盖续航里程、智能健康、车载科技、自动驾驶、遥控泊车等不同定制选项，并提供了13款不同配置Aion?V车型可选。

       ▲Aion?V支持个人定制

       结语：Aion?V拉低续航600公里车型的售价

       广汽新能源携旗下Aion?V正式上市，全系标配360°全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启、智能自动雨刷等便捷配置，NEDC续航600公里的版本最低售价为19.96万元。

       据了解，目前NEDC续航达600公里的纯电动车型售价几乎都在30万元以上，Aion?V的80智领版将价格区间下探到20万元以内，并且拥有诸多的科技配置，或将对其他纯电动车型造成不小的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级最好的纯电SUV，体验埃安AION V Plus

       新一轮工业革命正加速全球汽车产业朝电动化、智能化、网联化、共享化的方向发展。下一代汽车是EV（纯电动车）和ICV（智能网联车）的结合，因此，在不久将来，汽车不仅是单纯的交通工具，还是可储能的智能移动终端。毫无疑问，广汽新能源汽车正是该领域的引领者，其在2019年推出Aion?S(埃安S)、Aion?LX(埃安LX)系列车型之后，于2020年6月16日正式推出“下一代智能SUV”广汽新能源Aion?V（埃安V），又向智能出行迈出了一大步！

       埃安V上市活动在广州、上海、深圳三地以云上市发布会方式举行，由广汽新能源携知名导演王维明联手打造，由国宝级演员李光复及实力派演员王道铁主演的温情大片《味道》，在广深沪三地埃安V云上市发布会现场进行了全球首映。《味道》**的核心表达了爱始终是不变的初心，广汽新能源不断用温暖的科技，打造世界级产品和服务，为用户带来爱的陪伴，而埃安V正是本着这样的初心孕育而生。

       广汽新能源埃安V先行推出60智领版、70智领版、70?Plus智领版、80智领版和80?MAX版共5款在售车型，新车定位于紧凑型SUV。发布会上，广汽新能源古惠南总经理揭晓了埃安V?五款配置车型的售价，新车补贴后售价区间为15.96-23.96万元。

       外观方面，埃安V的车身设计新意十足，官方称前脸用“机甲兽”设计语言，较多的竖向线条增加了整车气势。分体式LED大灯的运用提升了前脸的辨识度，封闭式格栅设计则迎合了其纯电动车的身份。车身侧面用了隐藏式门把手设计，前低后高的腰线配合悬浮式车顶让车侧看起来更为运动科幻。

       内饰方面，其做到了与外观风格相呼应，用了极简、温馨舒适的设计风格和元素，如减少了实体按键、智能科技隐藏化，如此设计提升了整车的科技感。

       回归到埃安V纯电动SUV车型上，其发布会上市的5款主销车型，售价从15.96-23.96万元，最低起售价与顶配车型售价，两者之间相差了8万元，那么差距在哪方面呢？

       其实，埃安V发布的五款车型动力均一致，其用一个前置永磁/同步单电机，最大功率输出135kW，峰值扭矩为350N·m。新车型之间仅存在车身配置、NEDC续航差异，如新车的NEDC续航有400/500/530/600km不等区别。车身尺寸方面，其长宽高为4586/1920/1728mm，轴距长为2830mm。那么，其推出的5个配置版本，哪个版本车型更值得选？下面让我们对析一下。

       配置方面，其搭载了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制系统、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、12.3英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统（多媒体、导航、空调、电话、天窗）、手机互联（carplay）、车联网、OTA升级、LED远近大灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等超实用功能。

       在2020款?60智领版基础上，2020款70智领版的NEDC续航提升至500公里（续航增加100公里），配置还增加了前/后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、自动头灯、后视镜电动加热/折叠/锁车自动折叠功能、雨量感应式雨刷等功能。两者价格相差1.8万元。

       在2020款?70智领版基础上，2020款70?PLUS智领版的NEDC续航提升至530公里（续航增加30公里），车身配置无差异，但价格增加6000元。

       在2020款?70PLUS智领版基础上，2020款?80智领版NEDC续航提升至600公里（续航增加70公里），其中，轮毂由235/55?R19提升至255/45?R20，其它配置不变，通俗地说，相当于多花1.6万元增加70公里续航里程。

       在2020款80?智领版基础上，2020款?80?MAX版价格增加4万元，续航持平。配置增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车安全系统、

       疲劳驾驶提示、电动后备厢+位置记忆功能、前排手机无线充电功能、主座椅增加腰部调节、主副座椅电动调节+记忆功能、多色车内氛围灯、多层隔音玻璃、车内香氛装置、AR导航等功能。

       综上分析，从实际用车配置角度考虑，售价15.96万元的2020款?60智领版车型搭载的配置足够丰富，且实用功能强；然而，从NEDC续航角度考虑，新能源汽车发展至今，2020款60智领版NEDC续航只有400公里，吸引力明显不足。

       因此，综合考虑之下，个人首先推荐的车型，是2020款70智领版，价格适中且NEDC续航达500公里，日常使用大大降低了“充电焦虑”。次之，预算充足下，可选择2020款?80智领版，其NEDC续航达600公里，能够满足大多数家庭跨城区出行用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        理想L9为新能源汽车圈带来了“500万内最好SUV”的梗，虽然从面子功能到深度的材料、设计和底盘等方面，这句话显然存在争议，但如果去掉一个零，50万以内理想L9确实很香。不过，50万块买辆车对于一般家庭来说依然是明显超预算的，把价格再降一降，例如10几、20万，有没有特别适合家用的纯电动SUV呢？答案就是今天的广汽埃安AION V Plus。

        AION V Plus虽然上市距今已接近一年，但是产品力依然处于绝对主流水准，500km、600km和702km三个续航版本搭配不同智能化配置，让AION V Plus可以带来丰富的7款车型，18.76-26.59万元的售价区间亲民且覆盖广泛，给不同需求的消费者提供了更适合的选择。

        续航、空间、智能，全面在线

        对于主打家用的纯电动汽车，实际续航能力、空间表现和智能化水平是最核心的产品点，毕竟，你可能需要开着它带着全家人一同远游，一路上的所有需求则都要靠智能化的车机系统来照顾了。

        首先是续航能力，AION V Plus按配置推出70kWh、80kWh和90kWh三种不同容量的动力电池组，对应工况续航分别为500km、600km和702km。我们这次拿到的是80kWh版本，官方的600km综合续航已经要比多数同级车型要高一些了，那么实际开起来如何呢？

        我们在周末选择40km外的京郊作为目的地，来进行实际的续航能力测试。路况包括一半的城市路况以及一半的高速路况，车辆搭载两人，全程开启空调制冷。最终在实际行驶39km后抵达目的地，根据仪表数据计算，AION V Plus这趟行程消耗37km表显续航，实际行驶里程39km，表显平均电耗为12.5kWh/100km，估算电耗为12.3kWh/100km。

        如此的实际续航能力对于块头不小的AION V Plus来说算得上超出预期了，纯电动汽车省电的秘诀无外乎是控制好脚下力度，开启经济模式和强能量回收系统，AION V Plus配备的“I-PEDAL”模式可以在一定程度下进行单踏板操作，减少了刹车使用的同时，可以更多的节约电能。如果能保持住脚法，以北京为起点周边250km范围内的景点都可以无需充电往返。

        动力上80kWh版本的AION V Plus搭载一台最高功率165kW、最大扭矩350N·m的前置永磁同步电机，实际驾驶感受中这套动力表现符合家用SUV的水准，舒适模式下便可以应付日常的多数路况，100km/h以内的加速感都还不错。如果想要更强烈的推背感可以切换至运动模式，此时的加速踏板响应更积极，中后段的加速感要好的多。

        需要注意的是，除了上面提到的“I-PEDAL”单踏板模式以外，其他几种驾驶模式在松开加速踏板后是几乎感觉不到能量回收的（功率仅为2-5kW左右），驾驶体验更接近一台传统燃油车，行驶起来的平顺性更好。如果有容易晕车的家人，这个设定会显得十分友好。

        然后在空间方面，埃安品牌车型的越级表现如今是有口皆碑，灵活性上更是超乎想象。

        长度4.65米的AION V Plus，有着长达2830mm的轴距，A级SUV的三围下却做到了B+级SUV的轴距表现，为充裕的车内成员空间打下良好基础。实际体验中，身高1.75米左右的成人坐在后排，膝部空间有超过两拳半的空间，大可以轻松翘起二郎腿，多人乘坐时的空间更宽裕。

        除了大，AION V Plus的空间还非常灵活多变。其前排座椅轨道经过了全新设计，可以完全放平并连接至后排坐垫，从而形成一个“车内大床”。根据用户的喜好和需要，通过搭配其他附件可以打造出极具个性化和实用性的百变车内空间，例如在专用投影和幕布组合下形成专享车内、私人化妆间和独立休憩室等等。

        最后在智能化方面，AION V Plus搭载的是广汽埃安ADiGO 3.0智驾系统。感知硬件上新车配备了一个单目摄像头、五个毫米波雷达以及多个超声波雷达、侧向摄像头和相应的控制器。多种硬件外加与百度高精地图的结合，除了基础的L2级驾驶外还可以实现部分道路的NDA智驾系统（其余品牌称之为领航）。

        在ADiGO 2.5时代，车道保持在弯道表现上会出现“撞线居中”的情况，不过ADiGO 3.0已经解决了这个问题，在弯道行驶车辆方向控制柔和，不会有猛打方向的情况，体验上比较舒适，也让驾驶员更加的踏实。

        智能驾驶之外的智能化体现则非常细节，需要进行深度的体验。例如比较基础，却非常方便的走近自动解锁/离车自动落锁，完全无需操作车钥匙；目光偏移时，车辆会发出语音提示注意专心驾驶；监测到主驾驶在进行手机通话时，车辆会自动关闭开着的车窗并降低媒体音量，甚至如果你有抽烟的动作时，它还会自动打开车窗进行通风。

        AION V Plus搭载的这套ADiGO 4.0智能网联系统上手也非常容易，主界面用了轻层级设计，常用功能一键即达，左侧的功能栏可以滑动至下方后自行根据喜好添加。除了拥有爱奇艺、QQ音乐、百度地图等软件之外还有丰富的游戏以及社交软件，包括抖音等，而且通过车内的摄像头以及配备的5G网络可以实现抖音直拍摄上传。

        编辑总结：判断一台车到底值不值，最好的办法就是看自己的钱有没有花在刀刃上。有的车卖个“牌子”，用户要的就是那个可以炫耀的“标”；有的车卖的是“工具”，买家就要价格便宜，经济实用；有的车卖的是体验，消费者要的是品质和满足感。

        AION V Plus显然是后者，大空间带来的实用性、优秀三电系统带来的靠谱续航能力以及全面而体贴入微的智能化配置，对于追求舒适性的家庭用户十分友好。最关键的是，20万左右的价格也更更多普通消费者的目标区间。

       本文来自易车号作者EV世纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“埃安新能源汽车suv纯电动”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“埃安新能源汽车suv纯电动”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。