奔驰g级报价_奔驰g级报价及图片

奔驰g级报价_奔驰g级报价及图片

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于奔驰g级报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.国内最贵2.0T车型正式上市，奔驰G350售价为142.98万元

3.奔驰g级价格多少?

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       据「座驾参谋」获悉：新梅赛德斯-奔驰G350厂商建议零售价为人民币142.98万起，新车在外观造型上与奔驰G500没有明显的区别，动力总成方面则用2.0T+9AT组合。作为顶级豪华SUV，奔驰G350搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮，被无数网友吐槽。

       （源自汽车之家实拍）

       虽然大部分网友都瞧不起奔驰G350，但据说在终端市场想要率先提车依然要加价30-40万元不等。这意味着算上购置税、保险等其他杂费，目前奔驰G350落地价格已经达到200万元！毫无疑问，奔驰G350或许是量产车型里最贵的2.0T豪华SUV！

       （源自汽车之家实拍）

       造型内饰难辨真伪

       新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别。

       （源自汽车之家实拍）

       细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。

       （源自汽车之家实拍）

       内饰方面，奔驰G350用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。

       （源自汽车之家实拍）

       排量气缸减半，最贵2.0T豪车？

       奔驰G350用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢？站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。

       （源自汽车之家实拍）

       资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。

       （源自汽车之家实拍）

       奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗？为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮？这是个有趣的话题！你怎么看奔驰G350未来车主？即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗？

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国内最贵2.0T车型正式上市，奔驰G350售价为142.98万元

       说起硬派越野，越野迷绝对首先想到奔驰G级的豪华与极致的越野能力，而大家都比较熟悉的就是G500这款经典版了，新款中规也仅引进了G500，柴油版就没有继续引进新款，所以相对而言G350车源就比较少，并且也只有欧版有车源，今天小编就给大家聊聊这款大扭矩的G级柴油版，现在平行进口版G350仅130多万，那么它与G500又怎么辨别呢？

       既然同是G级所以外观设计上和G500差不多，也没有像G63那样可以通过格栅来区分，所以一眼看过去是没有办法辨别的，而G级的设计小编估计车友们也是吹了无数次了，可以说是走情怀路线最成功的硬派越野设计了，而G级之所以这么成功还有一个方面就是没有竞争对手，毕竟走这个复古设计路线的硬派越野就JEEP的牧马人和丰田的FJ酷路泽了，这两款车的豪华程度以及设计做工材料都是远远够不到G级的高度的，更不用说G级的极限越野能力了。

       那怎么辨别这个G350和G500呢？最常用的方法就是车尾左侧的标志了，G350有一个G350d的标识，这样也就能区别开来。其内部的设计也和G500没有什么差别，款式设计也是完全同步的，配置同样非常豪华，可以说除了发动机以外，G350和G500是完全一样的，两者的奢华程度和高级配置都是别的越野车没有办法复刻的，因为和大家熟悉的G500相差无几，所以小编着重聊聊G350的动力和性能吧。

       G350标配的是18寸轮毂，同样算是一台加价车，它最大的不同就在于使用了柴油发动机，而柴油发动机的优点就是扭矩大和燃油经济性了，至于噪音大的缺点其实在发展的过程中已经基本解决，也不存在挺声音就能辨别出柴油机和汽油机的情况了。而G350则是用的3.0T的排量，6个气缸数量，同样的是双涡轮增压的进气形式，因此它的功率会稍微低一些。

       而G500就是车友们比较熟悉的汽油车了，是更大的4.0T排量以及8个气缸数，功率相对更高一些，峰值扭矩达到了610N·m，而仅3.0排量的G350峰值扭矩就到了600N·m，这个差距是非常小的，再加持三把差速锁，所以越野性能丝毫没有减弱，而整个车身说起来有什么不好的话就是车身比较高，需要适应一下，不过好在有外侧踏板，还是比较方便的。

       像现在很多SUV和硬派越野基本都是全时四驱或者适时四驱，不少车友认为适时四驱会更好，其实适时四驱的结构相对比较简单，而且可以减重，燃油经济一些，但是它的越野性能其实并不好，其实不太适用于极限越野，像牧马人就用的适时四驱，但它只有2.0和3.6L的排量，应对复杂路面可以，但是一些极限的地况就玩不动了，G级的三把锁加上全时四驱就非常有优势，完全可以征服一些比较陡峭的山路，也就更加可靠一些。

       至于为什么G350车源只有欧版其实非常容易理解，主要就是燃油的问题，本来欧洲人就比较喜欢柴油车，尤其是大排量的车，燃油经济性是一个非常大的因素，而美国不开柴油车其实也是因为油价，柴油比汽油贵上很多，而像我国和欧洲都是柴油比较便宜，所以相对就更经济一些，另一方面国内柴油差的刻板印象也是影响的一个因素，但其实中国的柴油质量早就赶上了前列，这点还是不用担心的。

       最后小编调查了一下奔驰g350的报价，根据厦门好车在线的报价显示，现在19款的G350只有135万起步就可以入手，对于喜欢追求极限越野的车与来说，其实柴油车也会更加合适，也是可以用更低门槛入手豪华G级的机会，感兴趣的车友还可以了解同样是柴油发动机的军用版本G300，报价是更具诱惑的123.8万起哦！

       各位老板看完奔驰g350觉得怎么样？是不是觉得大扭矩的柴油版也很值得入手呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰g级价格多少?

       9月6日晚上，期待已久的奔驰G级入门版车型——G350终于正式上市销售，其只有公布一个配置，指导价为142.98万元。G350作为奔驰G级的入门版车型，无论在外观或内饰设计上均与现款G500车型保持一致，唯独动力上由4.0T的V8更换为2.0T的L4。

       重点来了，有持续关注我们的小伙伴都应该还记得，在过往的文章上编者曾经提及过，“据奔驰中国的内部传阅，售价有望下探至100万元以下”，引来一大波“热潮”，当时编者还分析得井井有条，结果正式发布的指导价为142.98万元，相信不少人与编者一样“大跌眼镜”。

       但是照编者看来，即便奔驰G350卖这个价格也依然会有消费者来抢先提车，至于原因是什么？编者请大家细品一下就好了。其实，奔驰G350的出现仅仅为了预算在100-200万的购车用户吗，难道这个价钱就没有其它更好的选择？

       从目前的汽车市场来看，奔驰G350这个价位的豪华硬派SUV车型还真的不算多，尽管全新一代路虎卫士的官方定位十分接近奔驰G350，但品牌以及售价的差距依然不能真正的威胁到它的存在。

       如果，编者这时提出以奔驰G350加价后的落地价格，已经能等同于买一辆奔驰S级和一辆牧马人，甚至加价的50多万也接近一台奔驰AMG?A45?S的价格，说到这里真的细思极恐，有没有读者感觉已经拥有了一切？

       或者会有读者会提出疑问，奔驰G350落地价将近200万元，这样一来，既能享受奔驰顶级的豪华，又能得到硬派的越野能力，二者合一才是奔驰G350降临的意义。

       说到这里，大家还认为奔驰G350是一台纯正血统的奔驰G级吗？编者暂且撇开它的2.0T动力不能给用户带来爽快的加速，也听不到V8引擎带来低沉的声浪，编者先说一台硬派越野车最应该出现的越野场景。

       前文提及，奔驰G350在外观设计上与G500车型基本毫无区别，甚至是接近角、离去角以及离地间隙都不是用户担心的问题。同时，奔驰G350还保留了G500身上的“三把锁”，或许看到这里很多读者都认为奔驰给出了足够的诚意。其实，“三把锁”的保留反而成为了奔驰G350的累赘。

       由于排量减半，由原本的4.0T的V8下降至2.0T的L4引擎已是严重“缩水”，在编者看来奔驰G350已经失去本该拥有的越野基础，即便有多少把锁也成为了“装饰”，尤其在应对极限路况时，动力不足只能观望。

       再此，奔驰G350是属于国内特供车型，虽然国外早已有奔驰G350d，但海外版本搭载的是3.0T直列六缸柴油涡轮增压发动机，由于国内的国六标准排放问题，大排量的车型可以说是少之又少。

       在此编者说一个题外话，照目前来看，奔驰G350减配最为明显的无疑是它搭载的2.0T四缸发动机，尽管拥有与G500同样的外型，编者估计奔驰G500的车主并不会与G350的“愉快玩耍”，而且奔驰G350的车主还要承受与G500同样高昂的各种费用，可谓花钱不讨好。

       对于奔驰G级来说，V8发动机向来是让消费者最容易记住它的“核心”，但如今奔驰G350带着2.0T直列四缸的到来，失去了原有低沉的声浪，以及没有了暴力的加速感受，甚至在购买门槛上也没有降低多少，不知还有多少消费者愿意为它买账。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       奔驰G是豪华的硬朗型越野车，今年的G500的价格是155.88万起步，G系列基本很少会有优惠活动：

       1、奔驰G一直在延续硬汉外形，各版本的变化不大。内饰看上去不是很特别，主要是在传统越野车的设计上增加了科技感，方向盘从以前的两幅变成三幅。车内基本上都包裹着真皮，座椅坐上去非常舒服，软硬适中；

       2、动力方面不用多说，还配备了9挡的手自一体变速箱，大大提升了大G的直线加速速度；

       3、有一个问题，就是大G很高，在车内看外面，比其他车都高了一截，车身附近的地上环境可能看得不是很清楚，一些比较矮的地下车库，还有限高的位置，可能进不去。

       百万购车补贴

       好了，关于“奔驰g级报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰g级报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。