途睿欧开起来与全顺差别大吗_途睿欧和新全顺商旅型怎么选

途睿欧开起来与全顺差别大吗_途睿欧和新全顺商旅型怎么选

       谢谢大家对途睿欧开起来与全顺差别大吗问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.如果买一辆福特途睿欧去西藏有没有问题？

2.自行式房车B型中哪款好

3.海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

4.空间比GL8大，18万配2.0T，带双滑门+空气弹簧，GL8之前它才是王

如果买一辆福特途睿欧去西藏有没有问题？

       福特途睿欧作为一款MPV车型，轴距2933mm，底盘高度149mm，感觉空间还可以，底盘低了一些。只走铺装路面，肯定没问题，有些坑洼，磕碰底盘，也是避免不了的，但是不会太严重。我个人觉得:这么小众的车型，2.0T配6AT的也要二十万出头了，还不如传祺的GM8合适。而且，这个车真的有点丑，内部的座椅和配置还好，就是外型太难看了，这也是路上很难见到的主要原因。想买MPV去西藏的人，都是想带着家人一起旅行，分享快乐、开拓眼界、感受祖国的大好河山，这是好事，一定要支持的。能不能稍微加一点钱，买个GL8的2020款陆上公务舱652T？空间更大，舒适性更高。仅是个人建议。

        没有坐过途睿欧的都觉得这个车太像全顺，不好看，当你看到这款29.8w的途睿欧时一定不会说他难看吧？

        途睿欧去西藏走318线完全没有问题，发动机护板装一块，开去西藏杠杠的。途睿欧在西藏四千多米的山上爬行能力比丰田普拉多400强。

        到拉萨没问题的。再往后走不光是车的问题了，人也受不了。

        不主张使用欧美车去西藏，如果车出问题，配件少。需要等待配件到货才能换上继续行程

        还在问这种问题……唉……我真的！你查一下四川、青海、西藏这三个省的 汽车 销售数据不就知道了！还在受20年前那拨丰田吹的影响？

        没问题，五菱宏光都可以

        这个问题好多人问过:什么车去西藏合适？我要买什么车才能去西藏？

        其实大家还是不太了解西藏，还停留在十年前对西藏路况的认知，殊不知这i些年国家在干线公路、县乡公路、村村通公路的投入有多大，全国绝大部分的地区已经实现了村村通公路，更不要说象318、317等国道了。给大家一组数据，就能看来西藏公路的发展历程。（交通运输部今日召开8月份例行新闻发布会。会上，发言人孙文剑表示，截至2018年底，西藏累计公路通车里程达到785公里，较2014年底同期增长约29.57%；西藏乡镇、建制村公路通达率分别达到了99.85%和99.81%。）这还是2018年的数据，2020年通车里程要达到11万公里。

        说到这里大家应该明白了，其实去西藏和我们去全国任何地方一样，路没有问题，只要克服心理和高反的问题就可以了，去西藏的车多了，小到QQ、面包车等便宜的车，大到宝马、奔驰、路虎高档的车，不在乎什么车，只要有颗向往西藏的心，车提前保养好，就可以出发了。

        没有的不了西藏的车，只有不愿意的行动的人。西藏有很多位置，如果只是以拉萨为终点，最常见的就是川进青出，也是目前比较热门的线路，走川藏线到拉萨，从成都出发走318，这期间百分之95的路况都非常好，不管你是mpv，还是轿车，行驶都没有问题，其中可能在巴塘到芒康这段路可能相对差一点，但是开车注意慢点走没问题，比起不太好的路况，注意安全驾驶才是最重要，因为很多坡，以及大货车，从青藏线出来那条路非常好走，但是依旧小心驾驶，大部分自驾西藏的车辆更多是自己驾驶不当导致的车辆受损。至于西藏地区还有一个著名 旅游 线路叫阿里大环线，这条线路相对路况要差些，轿车和mpv就尽量不要去了，不管去哪，安全文明谨慎驾驶才是最重要的！

        问题不大，完全可以的放心，现在的路况比以前好很多，本田飞度都能去。

        QQ3都能上，还有什么去不了的车呢？人不行罢了

自行式房车B型中哪款好

       随着二胎政策的开放，国内市面上的7座MPV也越来越多，光是10万-15万元左右的MPV就有25款车系可以选择，而20万-30万元的售价区间也有像广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL8、大众夏朗、广汽传祺GM8、江铃福特途睿欧等15款车系可以选择。

       今天我们就来聊一聊江铃福特途睿欧，自从2017款车型推出后，途睿欧的车型差不多三年的时间没更新了，随着国六排放标准的实施，途睿欧终于在今年3月12号推出了2020款途睿欧车型，指导价为18.69万-23.39万元，全系满足国六排放标准的同时，分别推出了两款手动、两款自动版本车型。这次升级主要是针对部分配置的提升，其中两款入门版车型新增了：胎压监测、倒车影像、带GPS导航的7英寸中控屏幕、发动机启停功能，这款家用MPV表现究竟如何，请跟随本文一起来了解一下吧。

       途睿欧定位于中型MPV，同时也是江铃福特在商务MPV市场推出的首款车型，全系都是标配2+2+3的七座布局，途睿欧的外观给人的第一感觉就是大气，比起别克GL8、广汽本田奥德赛更加高大，我们来看一下途睿欧的长宽高轴距分别为：46x2032x1990x2933毫米。宽度达到了2米，高度也接近2米的表现，整体车身尺寸比起广汽本田奥德赛大了一圈，而比别克GL8高出了19厘米，甚至比起售价87万元的丰田埃尔法也高出了4.5厘米。

       途睿欧前脸用了福特家族式的设计语言，我们还是能看到一些福特全顺的设计元素，前脸使用了上窄下宽的分层式双进气格栅设计，头灯造型制作的非常巨大，也让整个前脸看上去有些“呆萌”感。而打开引擎盖需要把车钥匙插进福特LOGO正下方的钥匙槽方能开启引擎盖。

       侧面的造型方方正正，在细节上处理的比较出色，例如入门标配了后排的防紫外线/隔热玻璃，以及配备了迎宾踏板，虽然途睿欧这款车全系的最小离地间隙才149mm，但由于地台的设计比较高，这时候踏板与车门左侧的拉手就起到了很好的作用，此外，车身中间两侧的车门也是用侧滑门的设计。

       尾部依旧延续了方正的造型，当尾门打开后开口十分的高，当后排座椅放倒后容积可达到1360升的空间表现力，装载性优异对于车主日常的用车倒是帮助不小。

       视线来到内饰部分，内饰的细节方面也做的比较出色，例如中控台左右两侧都有两个水杯放置的空间，前排中央扶手也有一个放置水杯的空间，此外，扶手储物盒里面标配有USB的电源接口，储物空间也够大，值得好评。配置方面，像ESP车身稳定控制系统、胎压显示、上坡、刹车、后驻车雷达、倒车影像、6个扬声器扬声器都是作为标配配置出现的。

       来到第二排，空间表现力非常的强大，第二排通往第三排的走道很宽敞，比起丰田埃尔法的走道还要更宽大，身高1米79的体验者坐进第二排位置，把座椅拉至最前，腿部空间仍然有两拳两指的空余，头部则有一拳三指的空余，与此同时，第二排的左右两侧以及中间共有有4个水杯槽。

       一台七座车强不强大，最主要的当然是看第三排的空间表现力如何了，由于接近2米的车身高度和方正的车身设计，身高同样是1米79的体验者坐进第三排，而第二排座椅保持不前后移动的情况下，腿部空间剩余一拳两指，头部空间剩余一拳三指的空余。除了拥有后座出风口外，第三排顶棚还带有3个空调出风口，充分的照顾到了第二、三排乘客的感受，而车顶中部配备的天窗开口很大，车尾左右两侧车窗光度也表现不错，总体来说坐在第三排并不会感觉到压抑。

       动力性能方面，2020款途睿欧全系标配了型号为4G20B5L的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率149kw马力203匹，最大扭矩300牛米，根据车型的不同分别匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱，烧92油，而别克GL8则是烧95油的。

       新车总结

       江铃福特途睿欧指导价17.69万-26.58万元，入门价格比起别克GL8便宜5.6万元，途睿欧的外观硬朗，内饰细节像标配：防紫外线/隔热隐私玻璃，全车多达9个水杯放置槽，第二排两个、第三排中间一个，全车共三个儿童座椅接口，实用性较强。而且我们也见识到了途睿欧的空间表现力确实很强大，像入门的手动精英版全款20万出头就可买，有了大空间和价格方面的这两大优势，让途睿欧这款合资中型MPV更适合一些二胎家庭或者商务接送的人群。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

       导语自行式房车是指本身具有机动性，可依靠自身牵引力前进行驶的房车。自行式房车分为三种：A型、B型和C型。其中自行式B型房车多由商务车、轻型客车改装成的，有做饭、睡觉和卫浴设备，很受欢迎。自行式B型房车哪款好？下面小编为您推荐几款自行式B型房车。自行式B型房车排行榜01福特新全顺尊旅版房车>>7132002上汽大通RV80>>74135003寻星NX585>>2298004福特途睿欧旅行家房车>>83390这个榜单我有更好的建议，推荐入榜/提交>>

       自行式B型房车排行榜1、福特新全顺尊旅版房车福特新全顺尊旅版产品定位于城市多功能用车，宜车宜房，城市通行、停车无压力、户外露营方便快捷，是生活和工作的得力助手。新全顺尊旅版外观上依然是一副低调务实的设计，3300mm的轴距提高了整车驾乘舒适性和车厢空间，5300的车身长度也与豪华轿车相当，即便是C1的驾照也能驾驶，后排具有8.22立方米空间和承载重量大于1.5吨，有着相当优秀的房车功力。详细>>2、上汽大通RV802016年，在海南博鳌，上汽大通发布了品牌旗下首款房车RV80，RV80房车是基于大通V80轻客开发而来，提供B型短轴B型长轴及C型共六个版本，均搭载源自欧洲的VM柴油发动机，最大136马力，动力输出330N·m，与之匹配的是AMT变速箱；综合油耗百公里仅为8.3L；而且全系均满足国5排放标准，这在国内房车尚属首例，还有一点要说的是RV80全系车身均不超6米，C1驾照即可轻松驾驶。详细>>3、寻星NX5852017年6月全新房车品牌寻星NOVAQUEST正式发布，寻星NX585正是寻星NOVAQUEST旗下的首款车型，是基于五十铃D-MAX打造，两个车款分别是基准版和洲际版。寻星房车首款车型NX585NX585用五十铃D-MAX底盘，非承载式车身，长宽高（mm）分别为585021203126，轴距为3095mm。NX585搭载3.0T柴油发动机，最大扭力430N/M,最大功率130kw，搭配6档手自一体变速箱，最高车速可达175km/h。详细>>4、福特途睿欧旅行家房车福特旅行家全车高度仅2040mm内置全尺寸的厨房卫生间，还有超大的乘客区。全车20处储藏空间，同时拥有超大水箱和电力系统，太阳能等。德国全套Truma燃气装置和意大利Can燃气厨具。福特旅行家版多功能保姆车拥有多变的布局设计变成旅居房车同时可以舒适四座满足一家四口出行，放置移动厨卫和淋浴装置等大件物品。变成商务车时，影藏厨房系统变成商务六座，带着父母和孩子夜间去超市购物，或者私人企业商务接待，一车多用。车辆配备多个大容量衣柜和储藏柜，氛围等配置。详细>>行业推荐品牌Mercedes-Benz奔驰Ford福特IVECO依维柯上汽大通MAXUS宇通房车览众房车LIVEZONE江铃旅居车东风御风DFAC隆翠房车中天房车更多相关榜单房车排行榜01国产十大房车排行榜0220万左右的国产房车03全球十大奢华房车04十款值得买的二手房车车型

空间比GL8大，18万配2.0T，带双滑门+空气弹簧，GL8之前它才是王

       作者：郝懿

主编意见：福特发布了海外新款的Transit和Tourneo两款货车车型（国内对应车型为全顺/途睿欧），看到新车的第一眼，就觉得太像另外一款美系车型的货车版了，那极具风格的大灯和大嘴，还有中央LOGO划分开的设计风格，根本就是看着雪佛兰Spark设计出来的啊，只不过“脸部”的立体感不像轿车那么凸出而已。当然，福特是不可能让雪佛兰的设计师来为自己设计新车的，所以可能是跳槽的，哈哈哈。至于内部配置嘛，两款车根据用途差异提供的大屏中控和可旋转面对面的座椅等都是亮点。而关键问题就是不知道什么时候引入国内，难道老款的脸在国内还要再活五百年？?

       新款福特Transit?Trail?

       雪佛兰Spark?

       新款福特Transit?Custom?Trail

日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，Trail车型更为跨界，借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外，还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。

新款福特Transit?Connect?Active?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。?

       新款福特Transit?Trail?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

Trail版本的车内用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。?

新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力，搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom?Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        江铃福特？没错，领界/领界EV都是江铃福特打造的特供乘用车，而它作为福特在中国的商用车合资品牌，其实是以生产商务MPV发迹的，其中最著名的两款产品便是Transit全顺与Tourneo Custom途睿欧。

        其实在别克GL8陆尊进入到中国商务MPV市场之前，除了福建奔驰生产的V级、威霆之外，在非豪华市场之中途睿欧就是领头羊，可是与别克GL8所处的细分市场定位不同，福特途睿欧更接近于福建奔驰的MPV，它们所瞄准的并非“宜家宜商”，而是锁定在商用领域的，这也是除了尺寸数据之外，它(起售门槛为18.69万元)卖得比别克GL8更便宜的原因。

        比空间，光看尺寸参数可不行

        其实从空间性来说，虽然福特途睿欧比GL8的确是短了足足280mm，这几乎是两个级别的差距，然而，当我们看到车辆的宽度与高度之时却被它的数据所震惊到，也明确了对它的看法。2,032/1,990这样的尺寸我们通常只会在全尺寸SUV或皮卡车上找到，但福特途睿欧现在的确在宽度上突破了2米、在高度上接近于2米。

        而当这样的尺寸数据出现在一台MPV车型身上时，它就说明了一个问题，这款车“非改即运”，也就是说它要么是一台拥有额外外观套件改装车，要么就是倾向于载人运输的商用车，显然，途睿欧天生而来就更瞄准于后者。

        对比GL8，它在长度上的数据劣势会通过+154mm/+114mm的宽高优势弥补回来，而真正让它的空间能力不输5.2米别克商务车的还在于它的车头结构设计。

        通过侧身对比我们不难看出，福特途睿欧的车头引擎舱结构比起GL8几乎断了一半，而且它的A柱倾斜度也比别克商务车小得多，这也是为什么二者在保有相近底盘离地间隙设计的情况下，在高度差距上会那么明显的原因。与此同时，横置的发动机设计通过大宽度车身结构也找到了藏身之所；最终，在实际测量中，途睿欧的前挡风位置上比GL8前提了300mm，这自然也就换到了更大的内部乘坐空间。

        在三排7座布局的乘坐测试当中，前排驾驶舱当然是最宽敞的地方，可是为了预留给第三排座椅更自有的进出通道，它的第二排双独立座椅布局并没有我们想象的那么商务化，可对比那些高标准的紧凑型SUV还是绰绰有余的。

        倒是这第三排座椅令我们印象深刻，即便是同时提供给三名乘客，拥有近1.5米实际座椅宽度的尾排也是毫不含糊的，而且得益于车辆近2米的车身高度，能不能够在车舱内自由行走且不说，至少坐下之后，它的三排都不会产生一丝压抑感。

        储物大有可为，舒适度有硬件保障

        储物空间也是帮助途睿欧承担集体商务出行任务的臂膀，看看超过5.2米的别克GL8，它在三排座椅均承担乘坐任务之时，其只能够提供475L的基础容积。可是，现在途睿欧却能够在标准7座状态下，就像是拥有一个集装箱一样提供1360L的储物空间，这几乎是别克GL8的三倍；在这样的条件下，它还拥有比例放倒、第二排独立座椅调整等功能，安全载重量下的客货两运也并不是做不到。

        而且为了进一步保证车上乘客的便捷度与舒适度，福特还在途睿欧的打造中做了内外两手准备。

        在外，途睿欧拥有双侧滑门与固定脚踏板；底盘之中虽然也与GL8一样使用后扭力梁，但许多高级别性能车上才能够看到的空气弹簧，将会大大提升车辆的滤震能力。

        在内，从最开始途睿欧就将匹配厚实的仿皮包裹座椅，而从次低配开始它就将会获得带腰部支撑的8向调节真皮座椅，加上后排独立的 ** 屏与控制台，这些都会让其战胜GL8成为商务出行的一把好手，加上双色真皮座椅与木地板，从奔驰手里抢客户也不是不可能。

        评在最后：

        在最近的国六型号更新当中，车辆在诸多配置方面进行了一定调整，包括倒车影像、胎压监测，以及带有车载导航的7.0英寸中控屏都将会成为增值配置，加入到中低配车型当中，但它的主要核心硬件并没有进行调整，动力强劲的2.0T发动机仍旧会继续匹配5MT/6AT。

       今天关于“途睿欧开起来与全顺差别大吗”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。