开迪汽车是什么品牌怎么样_开迪汽车图片

开迪汽车是什么品牌怎么样_开迪汽车图片

       今天，我将与大家共同探讨开迪汽车是什么品牌怎么样的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.更加实用 全新大众开迪设计曝光 预计2月底发布

2.大众版的“五菱宏光”！新一代开迪实车，2.0T动力配四驱！

3.商用车定位怎么还成为了个性的加分项？新一代大众开迪解析

4.全新一代大众开迪发布，长这样你确定不是五菱宏光？

更加实用 全新大众开迪设计曝光 预计2月底发布

       要说起大众汽车这个品牌，可以说是家喻户晓，可能家中刚刚懂事的孩子都能说出这个名字，但要说起大众汽车中的开迪，知道的人就没有那么多了。而在近日，大众官方发布了一组全新开迪（Caddy）量产版车型的设计图。知道开迪这款车的朋友和车主都会知道大众开迪一直以来主打的就是空间，那么全新大众开迪的车身长度将进一步加长，从而进一步增加车内空间。

       据悉，全新大众开迪或将于今年2月底正式发布。

       目前消息还没有确认，全新大众开迪的尾门到底是用对开式尾门或者上掀式尾门，我个人觉得作为可以干活的车来说，如果是天地门的话会更实用一些。同时，全新大众开迪会搭载最新的智能互联、驾驶等配置，使其更加可以符合家庭用车的需求。动力上，新车预计还有可能会提供48V轻混系统以及纯电动版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众版的“五菱宏光”！新一代开迪实车，2.0T动力配四驱！

       日前，大众汽车发布了全新第四代开迪（Caddy）的官图。作为时隔17年后再次更新换代的车型，新车基于MQB平台打造，外观更加时尚动感。

       造型方面，全新开迪依然延续了家族一贯的VAN式货车车身形式，不过用了新家族式设计语言的它却带给我们眼前一亮的感觉，与此前发布的第八代高尔夫相同，全新开迪用了扁平化设计的全新品牌标识，细长的条状封闭式格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接，搭配用镂空设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。

       大众汽车承诺，从轮胎接触补丁到全新的全景玻璃车顶，Caddy的每一个细节都经过了重新设计。这一切则都始于MQB平台应用在小型货车上的应用，它支持了对货车尺寸的改变、外观的重新设计以及19套驾驶员系统的使用。新Caddy长宽高尺寸为4501x630x17毫米，轴距为2755毫米，最大载货量为3.3立方米，比现有的车型多出1/10立方米。未来长轴距Caddy?Maxi将在某天亮相，其长度将为4853毫米，提供4立方米的货物容量。

       内饰方面，本次发布的设计图显示新车用了大众最新的家族风格，有着与全新高尔夫一致的减少机械按键的设计思路，几乎所有的操作功能都由双联大尺寸液晶屏及触控面板涵盖，只留极少数按键作为应急使用，有着相当强的科技感。

       动力方面，全新一代开迪提供三台TDI、一台TSI和一台TGI天然气发动机，为满足欧6排放法规，所有机型都装有微粒过滤器。其中2.0L排量的柴油发动机最大功率可达74-120?hp，1.5L涡轮增压汽油发动机最大功率可达114?hp，1.5L?TGI可以产生130?hp的最大输出功率，成为未来动力最强劲机型。值得一提的是，柴油机用了两级尿素喷射系统的双剂量过滤技术，氮氧化物值远低于法规限值，该技术已经在帕萨特上得到了证明。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商用车定位怎么还成为了个性的加分项？新一代大众开迪解析

       大约在十几年前，一汽-大众在国内市场也曾推出过类似“五菱宏光”的车型-开迪。一经推出，便引来了众多非议。一款主打功能MPV市场的车型，竟然可以卖到近15万元的高价，许多人都表示无法理解。这也使其最终大多数只能成为诸如邮政、通信等国企土豪单位的工作用车，大街上的能见度甚至比法拉利还低，所以?大众开迪当年在一汽大众短暂的生产过几年便被迫停产。如今，大众汽车推出了全新一代开迪，新车基于MQB平台打造，在外观设计上使用了家族全新的设计语言。那么这款大众版的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？小编和大家一探究竟。

       从实车照来看，新一代开迪的前脸设计依旧很大众，新车一改以往圆润到底的风格，整体变得更加锐利。前脸运用了很大横平竖直的线条，前进气格栅与前大灯组融为一体，既符合大众最新的设计理念，又进一步拉宽了前脸的视觉感受。

       车辆侧面，新一代开迪相比上代车型有着比较明显的变化，但腰线和侧滑门依然四平八稳，看起来就非常能装。车尾的设计比较方正，纵置的尾灯组不仅辨识度非常高，而且可以让后边门面积更大，如此一来存放物品将更加便捷。车标被放在了后雨刮下部，符合大众最新的设计理念。

       内饰部分，新一代开迪相比老款车型有着颠覆性的改变，整体布局设计完全不输八代高尔夫，而且新车还配备了全新样式的全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，科技感比老款车型提升了一大截。与此同时，车内也出现了许多与时俱进的配置。当然，空间依旧是它的强项，新车提供了2座、5座、7座等多种设计布局，由于用了高顶的厢式车身，该车的功能性扩展不需要担忧，这点丝毫不输老款车型。

       动力部分，新一代开迪提供了汽油和柴油共三款发动机可选择，分别是1.5T汽油和1.6T、2.0T柴油发动机，以及一款天然气版本车型。传统系统匹配6速手动或7速DSG变速箱，部分车型配备4MOTION四驱系统。

       综上所述，全新一代大众开迪的确是一辆拥有大众品质的好车，整体对得起大众版“五菱宏光”的称号。但是，由于市场、定位等方面的原因不能让这款如此实用的车型来到国内，就算引进中国市场，其价格相比五菱宏光等车型也没有太大优势，不过配侧滑门还带大天窗的它至少比途安更实用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代大众开迪发布，长这样你确定不是五菱宏光？

       全球试驾报告，我们只出品干货。

       在2004年，大众曾信心满满的在中国市场投放了基于PQ35平台打造而来的开迪。不过事实证明，这也成为了大众在中国市场最滞销的车型——从2004年上市到2008年停产，开迪一共卖出了九千辆，而这其中还有很大一部分是一汽-大众的经销商内部消化的结果。

       不过，这并不影响开迪在欧洲的商用车市场叱咤风云，上一代的开迪成为了开迪历史上最成功的车型，从2004年上市到现在一共经历了两次改款。而随着大众MQB模块化平台的逐步落地，开迪也在今年迎来了最新一代的产品。

       和老款车型一样，新一代开迪也根据定位不同分为了乘用版的开迪Life、商用版的开迪Kasten以及长轴版的开迪Maxi?Kasten。三者的区别在于，乘用版的开迪Life保留了侧窗，同时后尾门的开启方式为上掀式，而商用版的两款车型则用盲窗以及对开式的尾门。而长轴距版的车型甚至还取消了侧滑门，将其列为选装项目。在底盘方面，两款商用版的车型也换装了重载弹簧，不再是上一代车型的钢板弹簧。

       从整体上来看，相比于它的上一代产品，新一代大众开迪显然要变得更加的硬朗，同时整车的上装形象得益于平台的优化，实现了明显的视觉重心后移。所以从某种角度上来看，定位于商用化的开迪，也因为这种商用化的取向而形成了个性而独立的一面。

       在前脸等细节方面，全新一代开迪用了全新的设计手法，通过参数化花纹以及封闭式进气格栅的运用，与传统的大众式家族化设计略有不同。所以整个前脸也因为这一细节的变化，变得更加的富有科技感，这一设计即便是定义为电动车，似乎也没有什么不妥的地方。

       车辆尾部的细节特征是新一代开迪变化最大的部分，纵置式的尾灯已经完全改变了大众的家族化形象。当然，纵置式尾灯的另一个优势在于，它将会大幅度的提升后尾门的开口尺寸。

       在动力方面，新一代开迪将搭载TDI、TSI以及TGI三种动力系统，最大输出功率范围从75马力延伸到122马力。在配置方面则会全面强化主动安全系统的应用。

       按照，全新一代开迪将会在今年下半年正式上市，当然了，有了前车之鉴，新一代开迪也不会国产了，理论上是这样的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起开迪大家还是对这款车型有印象的，毕竟当年它拥有着一个在中国市场十分出格的外观设计。基于PQ35平台打造的的第三代开迪于2003年诞生，一汽-大众曾于2005年将其前期版本引入国内进行国产并销售，甚至还带来了它的柴油版本。无奈，一汽-大众开迪过于工具车的属性在当年并不能被消费者接受，后来因市场表现不佳的原因而迅速停产了。

       日前，大众汽车发布了全新一代开迪，新车来自于MQB平台，在外观设计方面则用了大众家族全新的设计语言。17年后终换代，这款欧洲人的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？教授和大家一探究竟。

       全新一代开迪延续了老款车型的高顶车身设计，新车在车厢的整体设计上与老款车型并无太大区别，最为抢眼的依然是那个大大的车厢和侧滑门设计。

       根据用途和定位的差异，大众在全新一代开迪上设计了四种不同版本的车型，分别是Cargo、Maxi?Cargo、Life?MPV和PanAmericana。其中Cargo与Maxi?Cargo的定位为封闭厢式货车，其差异体现在不一样的车长和轴距，Life?MPV和PanAmericana则侧重于日常生活使用，差异体现在车身套件上。

       在车身数据上，以Life?MPV版本为例，其车身尺寸为4501mm/1855mm/17mm，轴距为2755mm。

       全新一代开迪在外观造型上都十分年轻，一改以往圆润到底的风格，即便搭配一个大大的车厢，但其外观设计风格上依然带着不少锐利的元素。前进气格栅用了与前大灯组融为一体的设计，整体感提升的同时视觉感受上拉宽得十分明显，大众家族车型的辨识度非常高。

       从官方发布的来看，新车的前后灯组还用了LED灯源设计，以其定位，教授估计开迪若装配全LED大灯也只会出现在顶配车型上。

       从官方公布的数据来看，全新一代开迪的风阻系数从0.33Cd降低至0.3Cd，对于一款高顶车身设计的车型来说，这个提升已经是工程师和设计师其功底的体现。当然，更低的风阻系数对于这样的高顶车型来说，必然带来更好的油耗和NVH表现。

       在Life?MPV版本上还出现了全景式天窗以及可选装18英寸轮毂等配置，能一定程度上满足选择该车型的家庭用户对配置的需求。当然，厢式货车版本还是可以出于实用性和经济性考虑选择钢制轮圈。

       较有特色的是PanAmericana版本，从官图中看，新车用了深色玻璃并融入了许多跨界风格套件，黑色塑料涂装的车身包围套件带出一点野性味道的同时，也可能是出于对野外出行有需求的消费者降低其维修成本的方面考虑。

       内饰方面，新车的整体内饰设计布局不仅仅只追求功能性而忽略了设计感。与高尔夫相似的环抱式内饰布局也让全新一代开迪的内饰风格看起来更为年轻。与此同时，车内也出现了许多与时俱进的配置。

       新车提供全液晶仪表盘可选装，以及根据不同配置搭配的三款不同尺寸的多媒体显示屏（6.5英寸、8.25英寸、10英寸），其新的多媒体系统还集成了eSIM在线连接。同时，新车还配备了19项驾驶功能和拖车功能，这些都能让新车在科技配置上于同级别车型中达到领先水平。

       座椅布局方面，新车提供2座、5座、7座等多种设计布局，由于用了高顶的厢式车身，该车的功能性扩展不需要担忧。

       动力方面，全新一代开迪提供汽油和柴油共三款发动机可选择。汽油发动机用的是最大输出功率为116马力的1.5TSI；柴油发动机将用1.6TDI和2.0TDI，最大输出功率分别为75马力、102马力、122马力等三种动力调教的发动机，传统系统方面则搭配6速手动或7速DSG变速箱并提供4MOTION四驱系统可选。

       上一代开迪曾于2005年引入中国市场，从某种意义上来说，该车打破了中国市场消费者对传统厢式货车的概念，也打破了一辆车在乘坐和商用上那一道明显的界限，对于中国市场来说算是一款划时代的产品。教授也认为，从功能性和设计理念上看，曾经一汽-大众引入的开迪的确是一款在使用层面非常不错的车型。

       但从上市到2007年停产，开迪在中国市场的累计销量仅不到9000台，一款车型仅引入两年便迅速停产可以说是非常失败了。

       想一想，商客两用的理念是否和如今遍布国内市场的五菱、宝骏等车型非常像？的确，这就是令开迪败退中国市场的原因。

       曾经的开迪并没有在中国市场拿捏好自身品牌价值和实用性取向的一个度，作为一款以实用功能性作为卖点的车，其内饰和配置不如传统轿车是能理解的，但是其13-15万元的定价区间在那个年代却并不可能被大多数中国消费者所接受。

       那个年代的中国消费者，他们花15万购车所希望得到的是一辆可以全方位满足家庭使用的小汽车，而不是一辆配置不高但品质出色的功能性车型。

       然而，中国还有一众像五菱、长安等在早期善于制造微型面包车的车企，别人想要买一辆“发达车”打天下为什么不买一辆更便宜的五菱呢？如果消费者想要买一辆品质好的车来满足家用需求，开迪又并不能提供一辆类似同价位轿车的质感，这就是当年开迪最尴尬的地方。

       而全新一代开迪的确把老款车型的优点保留了下来还变得更时尚更精致，但教授认为，如果想进入中国市场，开迪做得还不够。

       如果仅考虑压缩成本，以低价攻占商用市场显然是不现实的。车头悬挂的大众标就已经比五菱、宝骏等车型在起步价上要贵上不少，消费者当然不太可能愿意花这个钱去消费一辆高级的“欧洲五菱”。但是，大众如果能将它包装得更高级、更精致，推出更高级的版本并以类似途安的定价进入中国市场的话，那么开迪作为一款功能性更出色的“途安”，这未尝不可！

       其实上一代开迪的保有量真的十分少，但是教授也曾有幸乘坐过该车进行体验，它的确是一辆拥有大众品质的好车。但是，由于当年的市场认可度和定位的原因不能让这款如此实用的车型在中国市场存活下来真的非常可惜。教授真的非常期待全新一代开迪，也非常希望大众能继续将它引入，但是引入之前的确要好好考虑它究竟能在中国市场做些什么！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“开迪汽车是什么品牌怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“开迪汽车是什么品牌怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。