东南dx9上市时间_东南dx9谍照

东南dx9上市时间_东南dx9谍照

       作为东南dx9上市时间话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.像鸟一样的车标；像鸟一样的车标

2.低调数年憋了个大招，东南旗舰SUV-DX9来袭，内饰有股奔驰味

3.东南DX9正式发布 7座中型SUV/悬挂全新品牌标识

4.东南DX7星跃全面进化，强势返回主流市场?

5.国产SUV开始比大？又一款轴距2.8米新车亮相！借宝马动力

6.谁才能做国产7座SUV的一哥，它配不配？

像鸟一样的车标；像鸟一样的车标

       像鸟一样的车标 这是东南汽车的车标，东南是一个自主品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv。东南旗下的suv有dx3，dx5，dx7，dx9，r7，dx3新能源等，东南旗下的很多汽车都在使用三菱的发动机。

        东南dx5是东南旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4406毫米，1840毫米，1654毫米，轴距为2615毫米。

        dx5一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

        1.5升自然吸气发动机拥有120马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

        1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

        cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

        像鸟一样的车标

        像鸟一样的车标是东南汽车的车标，东南汽车是一个国产品牌。

        东南汽车是1995年11月23日在福建省福州市成立的，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型。

        东南旗下的车型有v5菱致，dx7，dx3，dx3ev，a5翼舞等车型。

        东南汽车还与日本三菱有合作，并且推出了很多受到消费者欢迎的车型。

        如果各位朋友们对东南汽车感兴趣，可以去当地的东南4s店看车试驾。

        东南汽车的价格是比较便宜的，这个品牌旗下的汽车性价比是比较高的。

        东南旗下有很多suv车型，这种车型受到了不少消费者的欢迎。suv的车内空间更大，后备箱也更大，suv的装载能力要比一般的轿车强很多。

        suv车型特别适合一些经常开车出去玩的朋友们，这种车的后备箱能够装下很多行李，并且车内坐五个人也不是很拥挤。

        suv的底盘离地间隙大，所以通过性是非常好的。

        东南汽车旗下还有新能源车型，如果车友们想购买新能源汽车，可以考虑一下。新能源汽车使用电动机提供动力，这种汽车加速更快，车内静谧性也更好。新能源车型是未来汽车的发展趋势。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

低调数年憋了个大招，东南旗舰SUV-DX9来袭，内饰有股奔驰味

       中国自主汽车品牌大大小小大约有好几十个，但是活跃在圈内的可能也就十几个吧，而经历了2018-2019的车市寒冬后，又有一批自主品牌悄悄的沉寂了。

       这些沉寂的品牌还有翻身的机会么？至少一部分易主的品牌在有资源支持下是还有希望的。而好一部分品牌都将在2020年重新回到用户视野里。

       凯翼炫界

       五粮液把瑞虎5x进行了改款

       2018年，五粮液获得了凯翼汽车51%的股权，因此此前奇瑞汽车的子品牌凯翼汽车算是一家四川车企了。经历了2019年的沉寂，凯翼是真的快被人遗忘了，不过他们在2019年即将结束之时举办了一场新车发布会，发布了全新SUV车型凯翼炫界，而这款新车计划在2020年上半年推向市场。

       在五粮液的主理下，全新的车型有了全新的设计。凯翼炫界有一张新的前脸，格栅变得更宽大，格栅下沿有一条装饰线看起来是字母“W”，这一设计来自于凯翼的英文COWIN中的W字母，从而增加品牌属性。

       车身侧面采用了悬浮式车顶设计，看起来更加年轻，不过侧面依然能够看得出该车与奇瑞瑞虎5X颇有渊源。尾部使用了贯穿式尾灯，科技感更强。尺寸方面长宽高分别为4400mm/1831mm/1653mm，轴距为2632mm。

       内饰部分是比较简洁的设计，中控台采用了比较平滑的设计，仪表盘和中控台都是液晶屏配置，中控台没有多余的元素，既简单又质朴。动力部分，凯翼炫界搭载的是1.5L自然吸发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为143Nm，传动系统匹配5速手动变速箱，此外还会配备CVT无极变速箱。

       众泰TS5

       能否复产很关键

       众泰在2019年仍然是有声音的，不过大部分都是债务问题上了头条，而债务问题也将会是众泰能否在2020年顺利复产的关键。众泰有一款车型叫做TS5，原计划是会在2020年初推出。

       众泰TS5就是2019年上海车展展出的A16车型，可以把它看作是众泰T600的换代产品，定位和尺寸相差都不是很大，不过众泰显然更愿意把它当作一个全新车型呈现到市场，毕竟T600在口碑上也是褒贬不一。

       在设计上TS5是有足够原创度的，完全看不出众泰T系列的影子，而且在细节的设计上也是颇有创意，如果这台车早一年推出，或许众泰的口碑会提升不少。TS5的车身依然是标准的紧凑型SUV，其长宽高分别为4586/1840/1618mm，轴距为2700mm。

       动力方面，众泰TS5将会搭载两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为156马力和190马力。此外在配置上应该会比较丰富，包括ACC自适应巡航、电子挡杆、双12.3英寸的触控屏都会有所配备。

       东南DX9

       产品急需更新，首款7座SUV到来

       已经很久没有新产品的东南汽车是不是已经没有什么声音了，目前在售DX3以及DX5市场表现也不尽人意，所以东南汽车必须在2020年带来足够实力的产品，首先他们会带来一款7座大SUV。

       DX9会是一台比较方正的大尺寸SUV，尤其是车尾部分设计得比较立体，有利于保证第三排的乘坐空间。车头会使用东南家族化的设计风格，不过由于尺寸更大，格栅进气口相应也变得更大。

       目前关于这台车的信息十分有限，不过东南目前自己也没有多少储备可以使用，包括动力方面也就是DX3和DX5、DX7上所使用的动力系统，配备给DX9很可能会是一台1.8T发动机。

       风神D58

       一款全新紧凑SUV

       风神在2019年推出全新车型奕炫，在新的CMP平台下，这款新车虽然销量并不十分优秀，也算让风神有一些市场声音。在2020年，风神将在CMP平台下推出一款全新SUV车型，产品代号为D58。

       根据此前曝光的谍照来看，这款新车看起来像是奕炫的两厢版，当然采用目前统一的家族化设计并不意外。不过实际上它们两者在轴距上有一定的差异。从数据来看，风神D58车身长度大约4600mm，轴距应该是2690mm，而奕炫的轴距是2680mm。

       动力部分，D58至少将会有两款发动机，包括一台1.0T和一台1.4T动力。1.0T正是奕炫上面的C10TD，最大功率92千瓦，最大扭矩196牛米；1.4T发动机应该是来自于AX5上面的A14T，最大功率103千瓦，最大扭矩196牛米。

       中华V9

       大尺寸7座SUV

       华晨中华十年前算是一个风风火火的自主品牌，但无奈一步步走到今天，被寄予厚望的V7市场也并不买账。在2020年，中华准备推出一款全新的大尺寸SUV，预计定名为V9。

       实际上中华V9在2018年年中就曝光了，只不过感觉这款车的进度有些滞后。在设计上，该车采用了比较夸张的风格，有一个非常硕大的前脸格栅，大灯造型也比较独特，与中华品牌目前的产品都不太相同。

       由于尺寸较大，从侧面来看中华V9设计是比较方正的，车窗下部和后部还有镀铬条作为装饰，车尾部分比较立体，所以空间方面有很好保障。新车使用贯穿式尾灯与腰线连为一体，尾部线条极富力量感。

       动力方面，中华V9可能会搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300Nm；另外有消息称，该车可能会搭载宝马2.0T发动机，最大输出功率可以达到245马力。

       海马7X

       设计突出的全新MPV

       海马的2019可谓波折不断，一方面“卖房续命”，另一方面传出成立转型研究办公室，研究是否还需要留在汽车行业。不过好在他们2019年还推出了一款8s全新车型，虽然销量不乐观，但至少还表示了存在感。2020年预计他们会带来一款全新MPV，定名为7X。

       这款全新MPV已经在车展进行了展示，在设计上有一些新的突破，前脸使用了比较夸张的大格栅，几乎占据了整个前脸，效果虽然夸张但也是霸气十足。车身尺寸上，新车长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。

       侧面设计比较平滑，D柱的设计细节比较丰富，尾部则使用了比较大尺寸的尾灯，整体尾部感觉十分饱满，细节突出，设计感比较强烈。

       动力部分，预计这台全新MPV将可能搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为143kW，峰值扭矩为293Nm。传动系统上，与新车搭载的是6速手自一体变速箱。

       总结

       快被遗忘的自主品牌还远不止这些，比如猎豹汽车已经准备用闲置的产能为其他品牌代工生产，陆风和宝沃已经在12月就推出了新车，尽管声音很快就消失了，还包括四川的野马汽车被雷丁汽车收购之后将会主力转向新能源板块，而像力帆汽车这样资不抵债的品牌就很难再有回天之时。

       不仅是传统汽车品牌，前几年爆发式增长的新能源汽车品牌，在2020年也将迎来更残酷的事实。还是那句话，当市场处于冷静阶段，只有好的产品才有机会坚持下来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南DX9正式发布 7座中型SUV/悬挂全新品牌标识

       虽然汽车市场的发展已经以前蓬勃很多，但还是没办法止住逐渐冷淡甚至下行的趋势，再加上今年的疫情原因，很多家车企都开始省吃俭用，尽量挺过这一关再说。这其中也有不少企业实力强硬，还是可以进行新车路试的。这就是东南DX9，说起东南曾经也是比较知名的企业之一，前几年推出的DX7等车型上市之后也得到了还不错的反馈。虽然如今汽车行业品类繁多，但雷同的车型也很多，但是去年上海车展上东南对外聊过DX9的一些信息，让人还是对这台车抱有一定希望的。最近，有网友在街上抓拍到了DX9的实车路试照，这下新车的信息基本上没办法再隐藏了，接下来就一起来看看这台新车的具体表现吧。

首先来看一下外观部分，这次网友拍到的路试车型还是比较大气的，光是从外观上看甚至有一点像路虎。前脸部分搭配了一个圆弧的多边形进气格栅，中网部分采用的是向外扩散的蜂窝状设计，看起来还是很有设计感的，熏黑的设计也能营造出一定的运动效果。两边的大灯也采用了较为圆弧的设计，在犀利感上没那么强烈，但能够带来一定的精致效果。

       下包围等处都覆盖了厚厚的伪装，所以具体细节没办法看到，但是能看到包围仿佛面积不大，应该也没有很强的激进感。由于A柱过度的部分采用的是直角设计，所以让新车的发动机盖轮廓非常神似路虎，看起来还是很有越野气息的。格栅和大灯相融在一起之后，可以营造出更加宽大的视觉效果，雾灯框之内可以看到四颗灯珠矩阵式排列，还是很有时尚气息的。

       从车身尾部来看，整体设计没有前脸那么亮眼，不过也跟伪装太厚有关系，基本看不到什么细节设计，尾灯也没有出镜的机会。从照片上只能看到尾门的设计几乎跟地面进行垂直水平，应该也是为了保留住第三排的头部空间。而车窗部分也采用了现在比较流行的隐藏式D柱的设计，这样就能很自然的勾勒出悬浮式车顶的效果，看起来也更加具有运动气息。

       总体来看，除了前脸之外，车身侧面和尾部都没有太大的设计亮点，不过大家可以知道第三排的头部空间被保留了，那么车内的空间利用率应该会大大提升，这一点对于中意实用性的购车者来说还是很不错的。虽然现在没办法知道新车的长宽高尺寸，但是根据这个第三排的设计来看，轴距估计要保持在2.8米左右，不然腿部空间就会被压缩得很厉害。

       从内饰部分来看，新车基本上集聚了时下流行的元素，中控台上设计了一个大尺寸的悬浮式屏幕，看起来还是很有科技感的。不过仪表盘和中控屏之间还是出现了一个错位连接，跟大家想象的双联屏有一定差距，可能坐在车内之后，感受到的震撼度会有所下降。除此之外，车内还搭配了电子档杆等配件，看起来还是很前卫的。动力部分没什么太大悬念，因为东南的发动机基本上都是外面采购的，熟悉它的朋友应该也知道都是来自三菱发动机，所以没有什么值得过于期待的地方。

       品车识味：

       不过排量上的选择还是有一定期待空间的，最后的动力总成究竟会如何选择，还是需要看官方下一步的信息透露。这一次新车只曝光了设计上的一些信息，具体配置和动力都没有，但是从外观上看已经多了几分激进感，内饰也莫名带着奔驰的豪车味道，就看之后配置如何了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南DX7星跃全面进化，强势返回主流市场?

       易车讯 在今晚举行的“东南汽车焕新见面会”活动上，东南DX9正式发布。作为东南汽车打造的全新7座中型SUV，东南DX9不仅采用了全新设计风格并换装了全新品牌标识，动力部分则搭载一台1.8T发动机。

       造型方面，东南DX9采用全新设计风格，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，两侧造型犀利的前大灯组则与前格栅紧密相连，进一步拉宽了前脸横向视觉宽度。下包围则采用了当下流行的贯穿式设计，四点式雾灯的加入则进一步提升了前脸的辨识度。

       车尾的造型则相对圆润饱满，尾部还设计有东南汽车字母标识，辨识度很高。一条粗壮的镀铬横条将尾灯组相连在一起，配合双边共两出式排气布局，营造出不俗的运动感。

       来到内饰部分，东南DX9给人以简约而不失科技感的内饰氛围。液晶仪表、大尺寸中控屏、空调触控板形成了三屏互动。平底式方向牌采用双幅造型，造型也非常新颖。

       东南DX9长宽高为4870*1950*1818mm，轴距2800mm。定位7座中型SUV，内部采用2+3+2布局。动力部分，新车搭载1.8T发动机，最大输出功率180kW。

国产SUV开始比大？又一款轴距2.8米新车亮相！借宝马动力

       我们先把时间拉回2015年，当时为了应对大热的SUV市场，东南汽车推出首款SUV车型DX7，巅峰年销量可以达到7万多台，也是火爆一时。随着时间的流逝，产品力慢慢的开始有了下降的趋势。

       近两年汽车市场的不如意，再加上今年又被疫情按在地上狠狠的摩擦。东南在这时候推出了DX7的升级换代版车型，并起了全新的名字-星跃，体现了想要在这个特殊时期不退缩，反而要鱼跃龙门的态度。

       星跃一共推出了4款车型，售价为11.99-13.99万元。单看售价的话，其实还算中等。不过，目前到店购车还享有大量的优惠。所以价格方面就有了优势了，感兴趣的小伙伴可以到店看看。

       动态，开起来更顺畅了

       新车最大的变化就是换装的了全新的动力组合，采用了沈阳航天三菱4A95TD?1.5T?GDI发动机，匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱。最大功率为145kW，最大扭矩达285N.m，比老款车型提升30%。

       其实星跃的动力提升，不仅仅体现在数据上。当你踩下油门时，可以明显的感受到动力的强大。而且不只是初段的加速，就算中段加速也是反应比较迅速的，动力储备挺优秀的，超车时也不会有力不从心的感觉。

       变速箱的匹配也是顺畅的，加减档也没什么顿挫感，整体的驾驶过程算得上是愉悦的。车辆还装备了换挡拨片，可以提供更多的驾驶乐趣。

       星跃带了三种驾驶模式，分别是经济ECO、运动SPORT和标准，经济与标准之间没有太大的变化，能感受到油门方面变得柔和了。切换到运动模式后，虽然反应不是特别强烈，但加速更加线性了，没有过多的突兀感。

       新车在静音方面，做的也是相当不错的。在车速达到120KM/H时，也没有过多的噪音，在车内低声聊天也不受任何影响，给我留下了较为深刻的印象。据工程师介绍，新车在主要位置都做了静音处理。

       此外，新车的底盘也进行了全新的调校，对于颠簸路段的处理恰到好处，整体还是比较扎实的，展现出了较为高级的质感。

       外部，看起来更精致了

       作为中期改款车型，新车在外观上并没有太大的变化。由于此前的DX7已经有了较高的颜值基础，这次的升级主要集中在车头和车尾提升了细节上的质感，让新车看着更加精致了。

       变化较大的前脸，搭载了全新的进气格栅，镀铬的星点由中央的LOGO处向外扩散，形成了东南展翅翱翔的姿态。

       下方保险杠处，加入了一根贯穿车头的装饰条，让前脸看起来更具视觉张力。

       新车还搭载了远近光一体的全LED大灯，内部由16颗LED灯源组成。下沿的LED灯带集成了示廓灯、日行灯以及转向灯。

       侧面没有太大变化，采用了悬浮式车顶设计。尺寸方面长宽高分别为4570*1905*1720?mm，轴距2700mm。

       尾部造型较为圆润，LED尾灯通过一条镀铬装饰条连接，极大程度的拉宽了车尾的视觉效果，双边两出的扁平排气口设计也增加了车辆的运动感。并且，还搭配了全新“SOUEAST”的英文标志。

       内部，用起来更舒适了

       如果说星跃外观更好看了，那么整个内部给我的感觉就是更加舒服了。无论是看在眼里的还是亲身体验的，都给了我舒服的感觉。

       内饰采用了展翼式环抱设计风格，在用料方面做了大幅度的升级。不仅做到了视觉上较为豪华，触感上也非常柔软的。

       由于新车严格选用材料，在气味上做的也很好，新车没有任何异味的存在，这绝对是值得夸赞的。还有木纹装饰的加成，显得车内更加高端。

       新车还配备了10英寸的全液晶仪表以及10英寸的中控屏，不仅可以实现双屏的互动，还配备了4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等功能。

       智能驾驶辅助方面，有着ACC自适应巡航、车道保持辅助和主动刹车等，可以达到L2级自动驾驶水平。

       此外，新车还拥有360度环视系统、四门电动车窗、电动尾门、无钥匙进入与启动、AUTO?HOLD自动驻车、APA全方位自动泊车系统等，很高级。

       得益于2700mm的轴距，星跃的空间表现还是比较优秀的。身高177cm的我，在前排调整好驾驶位置后，保障良好视野的同时，头部还拥有一拳多的空间。

       后排就更为夸张了，在保持前排座椅不变的情况下，在后排跷二郎腿或者是葛优躺都轻轻松松。而且前排座椅的后背还有个向内的凹陷，可以提供更多的腿部空间。

       并且后排座椅靠背还可以进行多角度调节，从而让你找到更舒适的姿势。除此之外，后排还有着空调出风口和USB充电，对后排乘客的关照也是明显的。

       AL频道小结

       在当下的汽车寒冬中，有不少的企业没有挺过来。东南汽车则逆流而上，这款全新的DX7星跃虽然是中期改款，但也做了全方位的提升。凭借提升的水准与实惠的价格，让这款车重新回到了主流市场中。

       此外，东南筹备的DX9也将在第四季度进行上市。这也是证明东南将在当下的这个车市寒冬中不断前进、不断完善自己，给了大家一种坚强的信念。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁才能做国产7座SUV的一哥，它配不配？

       国产SUV开始比大？又一款轴距2.8米新车亮相！借宝马动力

       国产汽车品牌起步时间普遍比较晚些，所以如果把时间退回到10年前，那时候SUV车型才刚刚开始有火起来的苗头，国产SUV也进入了发展快车道，当时的长城哈弗以及奇瑞瑞虎系列普遍还比较缺乏设计感，那时候国产SUV的主要卖点就是便宜。但是近几年情况已经发生了转变，国产SUV需要比拼的卖点越来越多，外观设计和科技配置都成了比拼的重点。

       但是进入2020年之后，国产SUV似乎已经开始比大，不仅包括大尺寸，还包括更大的马力。吉利汽车推出了旗下的中型SUV车型豪越，奇瑞集团正在抓紧布局全新的星途vx，这些产品都是比较大的尺寸定位。最近又有一个汽车品牌推出了一款轴距达到2.8米的SUV车型，这款车来自于东南汽车。

       新车型虽然还没有正式的官方命名，但是从官方申报当中可以看出，车辆尾标悬挂DX9标志，所以这款车应该就是全新的东南DX9，显然是这个品牌旗下的旗舰产品。从外观设计思路来分析，新车型确实带来了新的设计语言，东南汽车也开始从颜值方面跟风。

       车头正前方采用了黑色大嘴中网装饰，中间全新车标造型和此前的东南车标不太一样，看上去有点像长安车标的造型风格。两侧LED矩阵大灯光源搭配点阵状LED日行灯，车身侧面能够看到很明显的中型SUV身材，黑色车顶行李架以及粗壮的黑色防擦轮眉带来不错的硬盘效果，而且侧面车窗立柱全都采用黑色涂装，形成了硬派悬浮车顶效果。

       车身尾部并没有增加贯穿尾灯设计，但是中间可以看到新的英文车标，也就是英文单词soueast，翻译过来就是东南方向的意思。除此之外车尾还有两个粗壮的镀铬排气管出口，总体来看这款车的颜值设计已经超越了此前的东南DX7，得益于4870mm的车身总长，整部车气场足够强大。

       首批申报的车型采用了1.8t涡轮增压发动机，这台发动机代号为CE18，来自于绵阳新晨动力机械有限公司，也就是华晨旗下的发动机厂商，这台发动机其实就是借用了宝马动力技术，所以1.8t排量就能够压榨出180千瓦，将近245马力的水平，这在同级别发动机当中绝对是非常强大的，甚至已经超越了大部分2.0t发动机的动力输出。

       问题来了，你觉得这款东南DX9新车颜值和配置如何？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在网上，有很多网友经常夸赞国外汽车品牌的LOGO设计好看，而吐槽国产车的车标设计丑。

       说实话，细细品味其实不难理解国产汽车LOGO设计的特点，就和国内的山水画一样，特点是写意，突出整体的意境，而国外则是油画，注重写实，强调真实感。没有谁高谁低，只有文化和立意上的区别。

       我曾经自己也给国产汽车的LOGO设计在内心做了个评比，前三名是红旗、一汽、还有东南。

       红旗汽车，毫无疑问，借用主席的字，气势磅礴而且国内独领风骚；一汽汽车，既有数字“1”，旁边还有闪闪的光芒，看起来还像展翅翱翔的雄鹰；而东南汽车，可能大家最陌生了，因为路上实在见得不多，LOGO简单两条弧线，仔细一看也是一只雄鹰的头。

       落寞东南也搞7座SUV

       恰巧，我们发现了三大“LOGO设计品牌”的之一的东南汽车，在网络上披露了一款新车照片。

       今天和我们一起来看看，东南汽车这只鹰头带来的一辆全新的7座SUV-东南DX9。它可能算得上是东南家族最近最呕心沥血的一部作品了,预计会在今年年底上市，大家觉得这只雄鹰能不能展翅高飞。

       前脸方面，和当下大多数国产品牌的套路一样，东南汽车的鹰头没有刻在进气格栅上了，反而更换了一个全新的LOGO，如果你仔细看看，有点像一个V字，我脑海里联想了片刻，便觉得它和长安汽车的LOGO还有那么一点点兄弟情谊。

       我个人不太喜欢东南的这个新LOGO，莫得灵魂。而雾灯4个LED灯珠的设计，又让我想到了奇瑞瑞虎8还有现在全新一代高尔夫。

       前脸的设计虽然有一些似曾相识的元素，但是整体来看仍然可圈可点，镀铬饰条从一侧大灯灯眉的地方一直贯穿整个进气格栅，把两个大灯都连在了一起，视觉上会让这部车显得更宽大，而大灯上3个圆环状的日间行车灯也让整部车显得更有精神。

       车身侧面，长长的一条“高尔夫球棍”贴在了上面，有没有让你想起现款宝马7系的感觉，不要慌很正常，东南汽车一直都和华晨有着紧密的合作，外观设计的元素借鉴一下也相当正常。也正是得益于这根亮眼的镀铬饰条，使得整个车身侧面看起来非常的修长。

       值得一提的是，东南DX9的车身尺寸相当大，长宽高为4870/1950/1818mm，轴距2800mm，对比起大家耳熟能详的传祺GS8，东南DX9光在车长方面就多出了130mm，而且在新车命名方面，也比GS8要高，司马昭之心，路人皆知。

       车尾方面，只能说差强人意，设计亮点并不多，而且“SOUEAST”这一串字母，走在马路上问一百个路人，估计没有一个人可以回答出这到底是一个什么品牌。

       当然，这样子尺寸的SUV在尾部设计的难度上还是相当大的，如果线条多会显得繁杂，如果留白太多又显得空洞。所以当时GS8刚推出来的时候，全宇宙的人都在赞美它的外观设计不无道理。

       来到车厢内部，方向盘上的鹰头又重新出现在我们的视野当中，我不明白东南汽车到底为何要这么操作。看惯了各种国产车的豪华内饰之后，东南DX9的中控布局我反而有点觉得不够档次了，如今国产车几乎都是做成双联屏的设计。当然，电子挡杆旁的木纹仿佛让我嗅到了上个世纪90年代的芳香味。

       虽然没有太多的实车的照片，但是东南DX9采用的是2+3+2的座椅布局，如果按照常规思路，比GS8车身尺寸还要大，那第三排的乘坐空间应该不会太糟糕。

       动力方面，可能大家都不太熟悉，东南是个非常复杂的品牌，和裕隆集团旗下的中华汽车有关系，而且和三菱也有关系，所以此前东南汽车旗下的车型都在用三菱系列的发动机。

       但是，DX9变了，华晨旗下的绵阳新晨动力，由宝马技术授权的CE18涡轮增压发动机将提供给DX9，这个1.8T发动机账面数据为最大功率180kw，最大扭矩为300牛·米，值得一提的是，DX9整车质量为1810kg，这个发动机在驾驶层面上能否称心如意，还得打个问号。

       东南DX9从整体设计上来看，“集天地之灵气，吸日月之精华”，算得上是一部看起来还不错的作品。然而，自主品牌近些年在大7座SUV上的试探动作不断，之前曝光过的中华V9、汉腾X8至今虽然都难产。但是DX9还是要面对在市场上已经站稳脚跟的其他国产大7座SUV，让我们先把目光聚焦在已经上市那些车上。

       国产7座SUV危机四伏

       2016年10月问世的传祺GS8，就是DX9最恐怖的竞品。根据权威机构的数据统计，从16年11月到今年6月，传祺GS8总共卖出约21万辆车，在国产7座SUV里面是当之无愧的大哥大。

       当然，销量好绝对离不开GS8的设计，当年刚上市的时候惊艳四座，谁也想不到广汽传祺直接孵化出了一个颜值如此在线的车型，设计师张帆一下子也成为了媒体的焦点。

       但是，不知道大家是否有留意，5座版本的GS7有着大哥同样的设计语言，但是因为销量惨淡的问题现在更名为GS8S直接并入了GS8系列当中。

       除此之外，GS8春风得意的人生最近也遇到了不小的麻烦，从16年最开始月销过万的GS8，去经销店里买车还要加价，到18年开始销量锐减，今年更是月均销量不到2000辆的窘境，广汽传祺现在应该已经在思考怎么样改变困局了吧？

       除了当年的当红辣子鸡GS8之外，长安CS95也是国产里面比较知名的。指导价16.59万-21.39万，终端目前有大约1万左右的优惠，乞丐版落地的价格也要到17万的样子。

       长安汽车今年的势头猛得一塌糊涂，CS75?plus更是准备把哈弗H6的冠军宝座都给夺了。但是，就算是强者，也会有弱点，长安CS95从17年4月问世至今，销量也才3.2万左右，平平无奇。显然，CS95并不是长安汽车的重心，这车虽然不挣钱但是不可以没有，或许就是长安的作战方针吧。

       纵观国产7座SUV，DX9只有两个正面的竞争对手，如果哈弗H9也要拿来比划，最多也就3个对手。看似斗争不是特别激烈，但是大家是否有留意一点，合资品牌似乎都不太想去触碰这块难啃的骨头。

       除了如日中天的丰田汉兰达之外，本田现在是没有7座SUV的，就剩下别克昂科旗、福特家族的锐界、探险者，马自达CX8这几个难兄难弟了，他们的销量算不上特别的理想。所以，国产大7座SUV的路，我看困难重重。

       为什么像GS8这种这么火的车型，在一两年时间里面降温的速度这么快，这个问题我认真思考过，答案或许在MPV上。国内的用车消费观念一直在向着发达国家靠拢。

       7座SUV实际在空间设计上难度非常大，车最长就那么长，而大多数设计出来的第三排空间根本无法乘坐正常的成年人，大家自然就把目光重新回到了颜值不算特别高的MPV上，空间大，航空座舱，MPV舒服得一塌糊涂。

       国产GM8，比亚迪宋MAX，吉利嘉际，五菱准备上市的凯捷，这些都是往这些方向靠拢的车型。MPV市场已经有点侵蚀了7座SUV的市场，所以，国产7座SUV的市场销量下滑的原因似乎找到了一个解释。

       东南之路难上加难

       当然，风水轮流转这种东西我是相信的，国内7座SUV的竞争才逐步开始，荣威和名爵的7座SUV也即将推出，国产厂商还是希望在7座SUV上有所建树，这个市场上，鹿死谁手谁也确定不了。唯一可以确定的是，他们上市之后一定会说一句口号：汉兰达危险了，这款国产7座SUV即将上市锤爆汉兰达！

       当然，能不能锤爆汉兰达，这个答案大家心里都很清楚。我现在反而有点担心东南汽车会在不久的将来消失在观众的视野里。权威数据统计，今年1-7月，东南汽车一共卖出了7751辆车，大胆预测，今年全年，他们销量应该不会超过2万辆。这是一个什么概念？一家汽车企业，全年的销量加起来不如长安旗下CS75?plus一个月的销量多。

       不过也不难理解，东南汽车的伙伴裕隆集团活成什么样子大家有目共睹，三菱那边又是一蹶不振，身边的战略伙伴一个个都垂头丧气的，唇亡齿寒这个词语在此刻就理解深刻了。

       东南汽车这只雄鹰，未来是展翅高飞，还是摔落悬崖，让消费者的钱包去决定吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东南dx9上市时间”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东南dx9上市时间”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。