smart汽车价格广州_smart汽车 价格

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“smart汽车价格广州”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.谁说风向变了？这10款全球品牌SUV里就藏着爆款｜广州车展

2.广州哪里可以看smart

3.B级车有哪些？

4.有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

5.本田缤智2018款上市多少钱缤智18款和17款的区别是什么

6.解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

谁说风向变了？这10款全球品牌SUV里就藏着爆款｜广州车展

       在整理本届广州车展上首发新车时，我们发现近十年里风光无限的SUV阵营，似乎这回风头有所收敛，不少品牌展台的C位都被轿车占据，而各路重磅轿车、轿跑车甚至曾经小众的旅行车都抢占了大幅版面。

       不过仔细端详，虽然全球品牌的新晋SUV们除了一些上市新车，其它都以中期改款为主，但大多是自家销量的门面担当，预示着它们未来三五年的业绩走向，重要性不言而喻。驾仕派此次就搜罗10款重要性颇高的新款SUV，和大家共同预测其中能否出现销量爆款。

       之前在北京车展完成全球首发亮相的?奥迪Q5L?Sportback迅速在一个月后的广州车展上市，共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元

       作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback继承了奥迪Q5车型的经典基因和优秀特质，但是又有别具一格的动感优雅的造型，还有专为中国用户进行的加长，成为豪华B级轿跑SUV市场新标杆。

       奥迪Q5L?Sportback拥有2908mm超长轴距，这样当车顶曲线从B柱开始微微下滑之后，依然能够保持足够的车内空间，整体的造型也更加优雅流畅。但同时相比于传统SUV版本，Q5L?Sportback在车尾采用了双尾翼设计，其中一条还与腰线结合，以贯穿式的设计让整车设计更为完整统一。作为“玩灯大拿”，奥迪Q5L?Sportback尾灯组首次采用了预示未来发展趋势的数字OLED光源技术，三种个性化显示模式与带有回家/出行模式的动画效果，极具辨识度与科技感。

       相比Q5L车型，Q5L?Sportback的内饰变化不大，全系车型采用奥迪最新一代MMI操作系统，运算能力提升了10倍，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等诸多智能交互功能。与此同时，Audi?Connect互联科技也进行了大量本土化服务升级。

       动力方面，奥迪Q5L?Sportback全系标配12V轻混动力系统，2.0T发动机的最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，两种动力标识为40TFSI和45TFSI，配合7速S?tronic湿式双离合变速器、智能四驱系统及多种驾驶模式。

       第五代途胜L之前已经在北京车展发布了外观，这次在广州车展正式公布内饰设计。外观和内饰的设计部分，第五代途胜L都算是开创了新的潮流，比如外观的型面设计，以及将行车灯融入中网的方式，都非常具有特点。

       内饰部分，环抱式的设计将驾乘者的专属性，与车的亲近感加强。中控液晶屏幕采用的是竖屏两侧带固定触摸按键的方式，将液晶屏幕模拟实体按键化。换挡则同样采用了电子换挡的方式。

       据目前官方信息，新车将搭载Hyundai?Smartstream第三代动力总成和全球首创CVVD技术。智联系统方面，将搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统。

       虽然ix35的销量一直很稳定，但陈旧的设计感总是不能讨好年轻人，这次现代在广州车展亮相的新一代产品，可谓“时尚少年的回归”。

       整车在前脸设计部分，引入了全新家族设计的思路，中网明显的与大灯区域融合。日间行车灯竖条排列在大灯下方。近距离观看实车时，可以发现前进气格栅采用的是工字样式，材质为哑光灰色。车尾采用贯穿式的两条LED灯带，且配备英文字母。

       车内，展车采用浅色搭配，更显居家风格。中控标配10.4英寸悬浮中控屏，边框更薄，将搭载智能网联3.0系统。换挡区域在布局和部件方面，都有所调整。

       动力部分，新车将搭载1.4T?GDi和2.0L两款发动机，匹配6AT和7DCT变速箱。还将具备FCA-C、FCA-F等多项智能安全辅助系统。

       虽然智跑的销量比中国股市的波动还厉害，但今年前三季度能卖出9万辆的成绩，还是让它以近三分一的销量占比成为东风悦达起亚的支柱产品。为了维系智跑的销售表现，起亚进行了二次拉皮，倒腾出了起亚智跑Ace——从仅公开的外形上看，它应该算是中期改款车型。

       虽然内核已经是老瓶，但近年来玩儿设计的经验让起亚硬给酿出了新酒，即便前灯组依然有些怪诞，可整体线条与观感对比现款智跑而言，已经是跑步前进的状态，再没有浓烈的乡土气息。如果最终智跑Ace能维系11-15万的定价，经销商再给出万元优惠，那它应该还能奔着月销破万的目标努把力。

       虽然是短轴距版本，但卫士90的体量感依然很强，唯一奇怪的是展台并未开放内饰提供拍摄——官图里和卫士110完全一样啊，难道路虎还能藏了彩蛋？

       抛开对历史的缅怀，卫士“发现6”的造型其实在买家和车迷心中认可度颇高，对于这种“大玩具”而言，实用性打折的卫士90却有更加纯粹的定位，完全不影响消费者求购的心情，甚至还有短轴距的独特性带来的暗爽。

       不过考虑前期卫士用户反馈的软件故障，路虎在可靠性上还是得再加把劲，毕竟情怀不能永远啃下去。

       从上海进博会到广州车展，Suburban都是雪佛兰的新名片，颇有**里FBI特工出勤的既视感。

       雪佛兰展出的这款Suburban是去年12月全球首发的全新一代产品，超过5.7米长度和2米身高，配合方块状的姿态，俨然就是巨石强森的汽车版。而且Suburban这种粗而猛的精气神在内饰上也有体现，雪佛兰几乎没有什么柔和的修饰，硬梆梆的肌肉就秀出来了。

       不过对于国内日益严苛的排放法规来说，汽油动力5.3L?V8起步的引擎配置就算配上10AT变速箱也谈不上经济实用，这得要上汽通用雪佛兰卖多少台畅巡才能补回积分？

       在广州车展上，和Suburban同台亮相的还有雪佛兰另一款重磅SUV——Tahoe，而且还是台Z71版本。

       虽然和Suburban、库罗德共用底盘平台技术，但Tahoe比旗舰车型Suburban略小一圈，好在5.3米车长比日产途乐更大，有着和林肯领航员差不多的体量，轴距缩短到3米后第三排的实用性略有降低，当然汉兰达之流在它面前仍是弟弟。

       在内外的设计风格上，Tahoe和Suburban高度统一，动力总成也是同款，真要引入国内，这杠杠的排量对雪佛兰而言压力山大，学习三菱汽车搞个官方平行进口可好？

       与508L?PHEV一同亮相的新4008作为中期改款车型，相比之前的款型并没有太大区别，外观上对前脸进行了微改，LED灯组显得更精神了，进气格栅应用了渐变式效果，更具科技感。有意思的是，以前4008的高低配前脸，是没法共用一套配件的，但现在似乎改进了这个问题，这将有效降低生产和维保成本。

       内饰和动力跟现款没有区别，动力总成依然是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套，目前尚未公布售价，我们期待它的售价能像508L?PHEV一样惊喜。

       相比中期改款的4008，5008的升级也是相似的，前脸的变化和海外版一模一样，使用了新的前灯和点阵式进气格栅，配置也得到了升级，在狮爪尾灯使用了流水式转向灯，稍微提升了一下高档感。

       动力系统依然延续了现款车型——倒不如说，和4008一样都是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套动力总成。

       一个美国品牌，把中期改款车型的全球首发放到中国车展上，算是在抗疫道路上正确选边。

       不过Jeep指南者在国内销量已经日益边缘化，从月销两三千台的水平跌倒一千多台，这时中期改款成了救心丸。可是对比那些堪比换代的改款车型，Jeep没有在指南者上进行翻天覆地的整容，仅是前灯组的微调和中网镀铬装饰，不会让人有特别新鲜的观感。

       好在车内部分，Jeep全新的设计风格让指南者看起来更有时代感，只是这种T形布局家家户户都会用，辨识度太低。悬浮中控屏尺寸尚可，TAI?3.0车机功能丰富，配合新样式的方向盘和10.25英寸全液晶仪表盘，算是在用车体验上有了改良。

       当然中期改款依然不算指南者的救命稻草，虽然它已经占到广汽菲克近半份额，但Jeep若不想步菲亚特的后尘，更合理的定价和更完善的动力总成才是硬指标。

       文｜驾仕派车展报道团队

       图｜驾仕派车展报道团队

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州哪里可以看smart

       伴随着日常日常生活的必须，不论是用以工作方面的代步出行，或是日常生活上的买水果带孩子，女性人群针对车辆采用的要求也是越来越大。因此下面就来分析汇总适合女孩开的性价比高小轿车，他们不但好做好泊车，价钱相对而言也并没有过于昂贵，并且耗油量也十分经济发展。

       适合女生开的车——大家Polo

       指导价：9.99-12.39万

       被称作紧凑的小“大众帕萨特”的Polo，因其简单清晰的外型、精巧的车体、优良的安全系数，是它长期坐落于销量排行榜前端的缘故。做为紧凑车，Polo有着比较灵巧的车体反应速率，针对一般女性而言，车里的空间也是非常应用，而且因其精巧的外型，在泊车或是转向的过程中也更易于操纵。最首要的是，价格低，是一款十分适合女生开的车。

       适合女生开的车——广州本田XR-V

       指导价：12.79-17.59万

       女孩买的车最好是经久耐用一点比较好，那样就可以无需老是操劳检修难题了，而广州本田XRV做为一款合资企业车型，它的安全性十分高，而且十分经久耐用。地球梦汽车发动机促使此车的燃料合理性主要表现愈发优异。算的上一辆舒服的家庭用高档车，靓丽时尚潮流的外形较为合乎女性的目光。自然还可以挑选广本-缤智，这两辆车算得上一对本家弟兄，车型差别并不大。

       适合女生开的车——奔驰smart

       指导价：11.38-22.五十万

       新款奔驰Smart走现代都市时尚潮流小轿车线路，车体规格小，总长不上2.7米，特适合在拥挤的城市在穿行行驶，还能处理女性泊车艰难，省掉被碰擦的烦恼。现如今有二座和4座版选择，只求现代都市白领美女提前准备，两色车体达到女生时尚潮流要求。车内饰配备齐备，表面潮流时尚，驱动力上，给予经济发展健身运动多方式选取的作用，平常上下班时间，交通出行买水果十分的便捷，十分节油。

       适合女生开的车——朗逸

       指导价：9.99-16.19万

       大众朗逸自2008年发售至今，就凭着时尚潮流大方的外观设计，充足的室内空间主要表现，丰富多彩的配制和优异的能源主要表现获得诸多消费者的亲睐，在其中有许多全是女性消费者。实际上，大众朗逸是大家根据我国市场考虑，专为我国消费者量身定做的一款高品质车型，对比速腾等平级车型，大众朗逸更符合国家消费者的应用习惯性，这让大众朗逸虏获了女性的欢心，获得女性消费者的亲睐。

       适合女生开的车——byd秦EV系列产品

       补助后市场价：12.99-17.4八万

       byd秦EV从16年发售至今，早已开展了2次更新换代，最新版本秦EV的NEDC综合性工作状况里程数可以达到400km，比旧款车型提升了180km的续航能力。假如自身所在地摇号申请难，又比较有限牌限号现行政策，那_花十五万上下的钱买一辆流行的新能源车，针对有效要求的女性而言也是个很好的挑选。

       百万购车补贴

B级车有哪些？

       smart广州美林天地展厅。位于广州黄埔大道东美林M-LIVE天地西座F1层的smart广州美林天地展厅(美林M-LIVE天地西座店)，可以看smart。smart品牌全球合资公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

有Supra有天外来物 广州车展综合看点合资/进口篇

       B级车有：

       1、雅阁

       官方指导价：16.98-23.98万

       级别：中型轿车

       雅阁是B级家用车，在中国经历过多次换代，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车霸主之一。更新至第十代车型之后，运动化风格使得雅阁年轻气息更加浓、各种功能增加了很多、动力更强油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格更加低。

       2、君威

       官方指导价：17.28-25.98万

       级别：中型轿车

       君威这款车属于中型轿车，各方面表现都不错，正中当下消费者的用车需求。君威的外形激进，满满的运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂让运动的气息发挥得淋漓尽致。

       君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，2.0T发动机加上动态悬架使得君威在性能方面能碾压大部分对手。而作为家用车，这款车拥有导航、互联等等经常会用到的配置，空间没有达到上游水平，但已经绰绰有余。

       3、帕萨特

       官方指导价：17.99-28.29万

       级别：中型轿车

       帕萨特这款车属于B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，90后开很像偷开老爸的车。黑历史太多是影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。车内做工挺扎实，不过没了石英表就少了一分豪华气息。但好在MQB平台给到更加可观的车内空间，同时也提升了驾乘体验。

       4、凯美瑞

       官方指导价：17.98-27.98万

       级别：中型轿车

       凯美瑞是广汽丰田旗下的B级家用车，推出的时间很久，绝大部分人都认识它。家族新设计让它充满运动气息，改变了很多人对凯美瑞的认识，在新平台打造，空间的表现变得更加优异，面对对手更加具有竞争力。毫无疑问，凯美瑞是一个极其优秀的选择。

       5、天籁

       官方指导价：17.98-26.98万

       级别：中型轿车

       日产天籁是一款B级家用车，给人的感觉相对于雅阁和凯美瑞来说适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，新车延续了这一特点。

       不过相对来说，换代新车的那种感受不咋滴，这种感觉就好像用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车销量不算很差。

本田缤智2018款上市多少钱缤智18款和17款的区别是什么

       如期而至的2020广州国际车展，没有因为新冠疫情而让大家错失“赴宴”的机会。作为年底的车圈压轴大戏，有没有发挥出承上启下的作用呢？不妨先来看看合资/进口品牌在本届车展都有哪些动作！

       本届广州车展，北京现代带来了国内首发的全新一代?名图，这款车从2013年上市至今，已经赢得了75万中国消费者的信赖！新车采用了全新设计，提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力系统。

       另外，随着市场年轻化需求的上升，北京现代还带来了更加个性化的全新ix35，新车很快会在下个月正式上市！新车采用全新蜂窝进气格栅，大灯组也进行了调整，同时两者相互融合成为了一体。在车长方面加长了65mm，达到了4500mm，整体尺寸为4500/1850/1715mm。智能安全方面则有智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置加持。

       全新ix35提供1.4T?GDi和2.0L两款发动机选择，最大功率分别为103kW、118kW，峰值扭矩分别为242N·m、193N·m，匹配6AT/7速DCT变速箱。

       还有一款重磅车型，第五代途胜L也在本届广州车展正式亮相，此次新车的内饰首次公开。第五代途胜L基于i-GMP平台打造，动力系统无疑是Smartstream第三代动力总成，其中有一个黑科技就是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。新车预计会在明年第二季度上市。

       雷凌和凯美瑞之间，终于不再空白！

       11月20日第18届广州车展上，广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR三款TNGA新车型首发亮相。三款新星展现了TNGA最新产品魅力，带来了潮流新主张和性能新体验，并向电动化、网联化、智能化进一步升级。

       全新TNGA轿车凌尚在广州车展首发亮相，车名取“超越、雅尚”之意，展现凌尚的越级地位和优雅高尚的高级品位。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，传承TNGA明星车型优质基因以及广汽丰田制造高品质轿车实力。

       凌尚搭载TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。其中，TNGA?2.0L发动机采用多项丰田领先科技，可实现世界顶级的40%热效率和动力高输出功率。2750mm的轴距，营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间，想必又是一辆“销量杀器”。

       柯珞克、速派全面“焕新”！

       在本届广州车展上，上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克正式上市，建议零售指导价区间为12.99万-15.99万元。

       此外，2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT、2021款速派在本次车展亮相并开启预售，新车搭载上汽大众斯柯达智慧车联系统，与柯米克家族、RAPID家族、明锐等车型一一亮相。

       2020广州国际车展，一汽丰田带来了一款全新的全球首发车型ALLION，名字的寓意则是“ALL?IN?ONE”，意指集所有优势于一身。

       既然如此，那就先来看看ALLION的优势何在。新车基于TNGA平台打造，丰田表示这是承诺“中国最重要”的代表之作，全系标配TSS?2.0丰田智行安全系统、丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。ALLION的轴距达到了同级最长的2750mm，980mm媲美中级车的后排空间。动力方面，搭载和亚洲龙同款的TNGA?2.0L自然吸气发动机，匹配DS-CVT变速器。至于车型价格还无从得知，从车型定位上看是比卡罗拉高一档的~

       除了ALLION外，一汽丰田最引人注目的就是Supra，丰田GR入华的首款车型，也是大家熟悉的“牛魔王”的新生代~直列6缸的动力传统还在，采用前置后驱设计，百公里加速4.3秒。目前，Supra已经在一汽丰田渠道接受预定，钞票都准备好了吗？

       在广州车展，荣放双擎E+来了，也就是插电混动版，拥有7.4秒的零百加速表现，纯电续航为80km，而官方综合续航则达到了1400km。奕泽双擎则搭载了丰田最新的第四代混合动力技术，这两款全新电动化车型将会在明年上半年正式上市！

       在东风日产展台，我们可以再次看到于2020北京车展首次亮相的，全新纯电SUV车型Ariya，基于日产全新纯电平台打造，采用e-40RCE双电机全轮控制技术，将于明年在中国市场上市。

       日产发布了VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero?Emission日产纯电是日产动力天团，意味着东风日产在动力技术领域的布局正在加速，?2021年东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载，其中一款便是Ariya。

       除了全新的Ariya和动力天团，东风日产的展台在广州车展可谓是独树一帜，打造了国内首创馆内实车动态体验空间——敢为?世界，其以“穿越四季”为主线，带来了一步一景的独具一格的观展体验。同时，还打造了两大试乘赛道：技术日产?驾享赛道、智勇奇骏?本色赛道，在这儿可以领略到2021款天籁、逍客、奇骏三款车型，即便是静态，但在“别有用心”的赛道里面儿，看车的心态确实会不一样~

       一个悬浮式透明胶囊，是雪铁龙展台最为吸睛的部分，而它就是雪铁龙19_19概念车！

       概念车往往代表着一个品牌未来的设计、造车思路，19_19概念车同样如此，其极具未来感的设计，简直就像是个天外来物。这个巨型胶囊的设计灵感来自于航空器设计，采用超宽玻璃式气泡外形，其设计总监Pierre?LECLERCQ(皮埃尔?勒克莱克)先生曾表示：19_19概念车是从现在到2030年雪铁龙汽车的设计灵感源泉。

       同时，在19_19概念车上也可以找到未来汽车发展的影子，比如自动驾驶、快速充电等。这款纯电动概念车充满600km续航电量只需要20分钟，从目前的现实看似乎不太可能，但未来可说不准，其配备的感应充电系统可以让车辆边开边冲，实现无中断、无线缆充电。

       在2021年，东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款则是C3-XR的中期改款，采用全新的外观内饰设计，明年年中投放；天逸C5?AIRCROSS的年型改款车型，明年上半年上市。

       在东风悦达起亚展台，我想最吸引大家目光的会是K5凯酷，全新的设计、动力系统让这一代车型又有着不俗的竞争力。

       在凯酷身上那台搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机，可以实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环，压缩比可在?4:1-10.5:1?之间自由调整，可以说是内燃机技术的又一次狂欢！而给到消费者最为直接的感受，那就是在动力和燃油经济性上可以获得一个很好的平衡，官方表示可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

       另外，身为换代车型的起亚智跑Ace来了，外观设计有了很大的变化，格栅和前大灯相连，带来了更强的冲击力。动力方面将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。

       在2020广州国际车展上，广汽本田发布了“广汽本田车生活全价值”战略，“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供更多元的用车价值。

       新车方面则带来了首款纯电动轿车EA6，基于广汽传祺新能源Aion?S打造，和VE-1一起组成广汽本田“SUV+轿车”双子星，共同构建广汽本田电动化的未来版图。新车采用封闭式前格栅、双色车身设计，一定程度上可以看到埃安的影子。车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距达到了2750mm。

       电机最大功率135kW，而关于EA6的内饰和价格信息还无从得知。

       广汽本田还在本届广州车展推出了2021款奥德赛锐·混动，售价区间为22.98-32.38万元，和老款相比主要体现在细节方面，同时新增了“威尼斯蓝”的车身颜色。动力是熟悉的2.0L发动机+电动机组合而成的油电混合系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱，具备EV模式、Hybrid模式、Engine模式。

       全新捷豹F-PACE早在9月份的时候则已经进行全球亮相，在广州车展则是上演亚洲首秀，新车上市时间则要等到明年春季。

       外观主要在细节上进行重新设计，包括雕塑感造型发动机盖、窄了10mm的LED前大灯、尺寸更大的钻石切割进气格栅灯、侧面的“跃豹”标识、双侧一体式集成排气尾管等等。另外，19英寸合金轮圈属于标配。

       车内最大的变化莫过于取消了原本的旋钮换挡，取而代之的是电子换挡杆。手机互联方面，同时支持Apple?CarPlay和百度CarLife。

       全新捷豹F-PACE新增捷豹路虎开发的英杰力3.0L双增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱和智能四驱系统。

       路虎卫士没了以前的硬派、粗犷，多了许多斯文和现代化，也许在哪个时代最好还是要有那个时代的模样吧~

       全新一代卫士110早已上市，此次广州车展路虎则带来了短轴版的卫士90，上演亚洲首秀。新车较短的轴距，以及极短的前后悬在通过性方面有着先天的优势，其接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°，最高涉水深的则达到了900mm。全系标配电子空气悬架，可以是车身高度降低40mm，除了帅还能方面进出~

       卫士90采用三门五座设计，在个性方面还是有着十足的调性，加上更加现代化的科技、设计加持，它会是更多人愿意天天开着的车，即便是把它当做是一个花瓶。海外版有2.0T、3.0T?L6两款动力选择，届时引进国内的会是什么动力还无从得知。在国内，卫士110则是全系机械+涡轮增压+48V的3.0T?L6，最大功率400马力。

       21年款路虎揽胜运动版在车展正式上市，售86.48-183.8万元，新车在老款配置车型的基础上，新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的曜黑版车型。

       说起日系顶级旗舰轿车，雷克萨斯LS肯定会被提及，曾经可是让奔驰S级都为之一颤~本届广州车展，雷克萨斯新LS?500h正式上市，共推出5款车型，厂家建议零售价区间为87.8-118万元。

       外观大体上和老款车型基本保持一致，内饰依旧是那独一份的精雕细琢匠心工艺。新LS对底盘悬架系统进行了升级，适应式可调悬架系统AVS搭配全新研发的控制阀，有利于降低减震器阻尼力，同时拓展了阻尼可变范围，目的就是提升驾乘的舒适性。

       科技方面，新升级的流媒体后视镜，摄像头支持6向调整，显示亮度也支持调节。中控台12.3英寸显示屏，在新LS是已经支持触摸功能了~动力继续搭载3.5L?V6发动机+电机组合而成的混合动力系统，综合最大功率达到359马力。

       随着冒险家、飞行家的国产，第三款国产化车型要来了，它就是林肯航海家Nautilus。

       林肯在广州车展正式发布了全新航海家，新款车型外观方面没有进行“大手术”，前后包围采用全新设计，贯穿式的尾灯依旧。而内饰的变化不小，摆脱了以往老练、沉稳的格调，整体布局和飞行家相似，豪华科技感有了很明显的提升。其中，中控显示屏尺寸达到了12.8英寸。

       动力系统方面，林肯表示新一代林肯航海家入门即配备高功率发动机，而且还提供了2.7T?V6双涡轮增压发动机，最大功率325马力，传动系统则匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。

       另外，全新航海家还配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态。这套装备工作起来是很积极的，毕竟人家以每秒500次的频率监测路面状况，每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器……

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读吉利ICON及背后的BMA模块化架构

       2018款本田缤智在深圳上市，新增的1.5LCVT科技精英型，市场指导价14.58万元，与17款的区别主要在于：

       以2018款缤智1.5L CVT 科技精英版为例，实际上这是一款1.5L车型的顶配版本。

       1、外观方面，采用晶钻LED前大灯+光纤式LED尾灯设计，车顶行李架和外后视镜电动折叠提高了便利性。

       2、内饰方面，真皮多功能方向盘增加了豪华感。新增Smart Entry智能无匙进入系统以及一键式启动功能，同时搭载定速巡航功能。

       3、动力方面，1.5L i-VTEC引擎配合CVT变速箱，能输出131马力和155Nm的扭矩。相比老款CVT表现更好，而且1.5L反应速度更快，更省油。

扩展资料：

       广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

       广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。

       广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。

       百度百科-缤智

       百度百科-广汽本田

       近日，吉利ICON终于上市了，除了在外观、内饰、空间、配置等方面都让人惊艳外，笔者觉得更不可思议的是其指导价格——11.58-12.88万元，4款不同配置和动力的车型仅仅相差1.3万元，更重要的是其中还包括两款轻混车型。

       怀着这样的惊讶，笔者查阅各方面的资料，结果都指向了一个结果——原因在于吉利ICON背后的BMA模块化架构（也有人称其为平台）。

       吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。

       BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利联合开发的整车第二个模块化架构——其实二者还是有所区别的，后者以沃尔沃为主导，吉利参与开发，因此，出自CMA模块化架构的车型也相对“高级”一些。

       一台车的好坏，其背后的平台或模块化架构是关键；而平台或架构的厉害，也可以看出这家车企的实力。作为开发ICON的吉利公司，要说其厉害之处，可以从最近与奔驰的一次合作窥见一斑。

       就在年初，吉利与奔驰smart合资建立了智马达汽车有限公司。在大家的惯性思维里，我国的合资车企都是外方负责技术，而中方负责市场。而这次，吉利与奔驰smart的合作却打破了这一惯例——由奔驰负责设计，吉利负责工程研发，而且smart还将与领克共用一个架构平台——PMA模块化架构，它也是吉利与沃尔沃共同打造的纯电动车专属架构平台。如果没有对吉利研发实力的足够信任，奔驰会放心将smart交给吉利的平台做？奔驰会干砸自己招牌的蠢事？所以，从这点就足以见得吉利在造车技术上的确具备了被奔驰尊重的实力，或者更确切地说，奔驰就是看上了它的架构平台。

       那么，吉利既然能够得到奔驰的青睐，那它打造的BMA模块化架构到底有什么优势呢？虽然从目前掌握到的有限信息看，还无法获知它在成本、空间、性能、价格等方面到底具备了怎样的优势，但从价格优势而言，还是非常明显的。

       其实，在吉利ICON上市之前，不少人看到如此出众的设计、豪华的内饰和丰富的配置，预测其售价在13万以上，但结果实际售价却低了约1.5万元。ICON的价格为何能够如此“亲民”？

       在谈这个问题前，有必要提一提同样出自BMA架构的热销车型缤越。缤越自2018年10月上市以来，至今已销售了约17万辆，已经占比吉利系列车型销量份额的10%，甚至在整个SUV市场也名列2019年全年累计销量榜单第14。而这背后与强大的BMA模块化架构有着紧密联系。因为从影响消费者最关键的价格因素来讲，由于有BMA架构做基础，缤越的研发周期和灵活度要提升不少——BMA架构可以将一台车的研发周期从传统平台的40个月缩短至18-24个月。而且，因为研发周期短，在研发过程中，可以更快、更灵活地不断修正自己，以便应对市场和民众消费理念快速变化。这也就意味着研发成本下降——据说大众的MQB模块化架构可减少20%的成本，因此在价格设定上就会比同级别的车型更低，也更容易在市场竞争中从销量上直观地反映出来。

       评价一款车的好坏不仅要看销量，还要看平台。尤其对于燃油车而言，在“三大件”的调校上，以及细节、工艺、性能等方面，出自同一平台的产品总能找到一些“共同语言”，因此汽车界又有“平台才是决定一台车好坏的关键”一说。

       这里特别说明一下平台与模块化架构的区别：平台强调的是零部件的通用性（可看作一个点），而模块化架构虽然也突出通用性，但它的目的在于用更先进的技术、更高的标准、更复杂的工艺打造更好的车（可看作一个体系）。举个例子，出自大众PQ35同一平台的速腾和高尔夫，大家都有种“似曾相识”的感觉；但再看缤越和ICON，完全想象不到这两台车竟是出自同一模块化架构。

       因此，有着BMA模块化架构作为基础的吉利ICON，相较同级别车型也在价格上占据一定优势。这点，也可以从去年广州车展可见一斑——车展上仅用时15分17秒就将2020台“银河限量版”ICON订购一空。

       而且，一旦实现模块化架构生产之后，后续的改款车型，只需在现有架构平台的基础上，对轴距、轮距等参数进行调整即可完成，而不再需要对通用部分进行繁复的试验，从而大大缩短了研发周期，快速实现更新改款，让这款车在未来进一步展现其市场竞争优势。而这点也已经在缤越和ICON之间有了初步体现——缤越燃油版与轻混版相差1万元，而ICON相差仅3000元。

       再考虑得长久些，随着现在消费的多元化和消费者的“追新求异”心理，车企进一步提升更新换代速度，甚至一年一改或一年几改。而这样的更新速度，对于更具灵活性的MBA模块化架构显然更具优势。可以预见，随着BMA平台越来越成熟，未来出自这个平台的新车会研发更快、性价比更高、竞争力更强。

       写在最后：以前，汽车界流行一句话“得平台者得天下”。如今，随着“平台化”向“模块化”升级，可以说，谁在模块化架构方面取得先机，谁就在市场竞争中占据优势。也正是因为这样，现在大家都意识到“需要打造属于自己的平台”，因此也才有了吉利免费开放PMA平台和比亚迪开放e平台。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“smart汽车价格广州”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。