长安凯程f70房车_长安凯程f70房车价格

长安凯程f70房车_长安凯程f70房车价格

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“长安凯程f70房车”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.入门就是高配，长安凯程F70自动挡怎么选？

3.试驾体验长安凯程F70：开起来够野、用起来够爽

4.长安凯程F702020款2.5T落地价多少钱？

5.购车宝典：长安凯程F70 到底值不值得买

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       人生第一次买车，异常痛快，之前看很多车友买车为了争取点优惠都快跑断了腿，折腾一段时间好不容易交钱订车，结果告知拿到车还得等上个把月，有的甚至等好几个月，作为一个旁观者真是佩服车友们的耐心。而我买车就不一样，异常痛快，从下订单到提车仅用1天，当天下订单当天开车，很可惜体验不到那种“焦急”的等待啊~哈哈哈。下面简单聊下我的购车经历吧，欢迎车友们在评论区多多交流~?第一次关注皮卡车是上大学的时候在某汽车论坛关注涛哥环游天下的论坛帖，涛哥一家先后开着坦途环游了中国、之后又环游欧洲最终从中国把车开到了美利坚，而且整个自驾过程根据他的帖子记录，除了正常按时保养外，车子很少出现问题，顶多就是换个车胎之类的，那会真是觉得坦途是最牛的皮卡车了，对于皮卡车最初的印象就是从这开始的。?前几天堂哥开回家一台皮卡车，我一看这不是长安么，长安什么时候出了台皮卡车？跟堂哥把车借回来自己开了几天，诶？这车还真是不错！尺寸特别大，前脸特别有气势！从正面看上去还以为是一台SUV呢。内饰设计的也特别好看，跟现在的主流乘用车很像！这不正是我想要的皮卡车么？老妈看出来我很喜欢这车，老妈说正好你没买车呢，你要是喜欢咱们也买一台吧，正好这车还有货箱还能拉货，平时你开偶尔还能帮家里拉拉货~既然老妈都发话了那我就不客气了，第二天就去店里看车，正好店里有现车，疫情期间正在搞活动，跟开头说的一样，异常痛快，谈好价钱交了钱，当天就把车提了~?前面啰啰嗦嗦写了一堆，简单的说一下这台车我喜欢的几个点吧?1、外观硬朗内饰好看：长安凯程F70宽度和轴距在同级别车型中领先，宽车身配上长轴距看上去很协调；?2、配置丰富：长安凯程F70配置很丰富，像无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、360°3D全息高清车载影像、道路偏离预警等功能或标配或选配都能在这款车上见到；?3、四驱版本标配后桥差速锁：长安凯程F70四驱版标配后桥差速锁，极限路况脱困能力大大的提升；?4、优惠比较大有现车：提车的时候送了我交强险，还送了一堆装饰件；

       上牌照的时候拍的，一眼看上去还以为是一台SUV呢

       侧面，几乎无死角

       再来一张！

       货箱上的“kaicene”英文很有标识性

       多边形进气格栅很有气势！

       货箱尾部

       大灯！

       大灯！

       原厂佳通AT胎

       中控怎么看都好看！

       四驱版三种驾驶模式

       上完拍照在家门口开了几圈，我家这空气是不是很好~

       低角度来一?

       随手拍

       随手拍~

       最后再来一张~

       因为刚提车才一周，只开了几百公里，关于这车驾驶感受具体如何，可靠性如何，还不敢随便说，等我开1000公里后再开一篇驾驶感受帖，供车友们参考，提车帖到此结束了~欢迎评论区交流~

入门就是高配，长安凯程F70自动挡怎么选？

       易车讯?9月26日，长安新款凯程F70正式上市，售价区间9.68-12.48万元。相比于老款车型，新车在舒适及智能化配置部分进行了升级，动力方面，新车提供汽油和柴油发动机可供选择，并匹配6速手动和6速自动变速箱。

       新车整体的外观设计十分硬朗，车头最引人注目的是黑色中网，占据了前脸大半部分，配合下半部分银色护板，增添了几分运动气息。尾部则采用优雅的线条去设计，货箱两侧有锚点，后货箱门黑色字母标志辨识度极高。货箱标配货箱宝，行车过程中减少摩擦发出来的噪音。

       内饰方面，车内大部分区域采用皮质包裹。搭载10英寸中控屏；内置in-Call3.0车载互联系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制（多种语音模式），后排标配独立空调出风口。

       在配置方面，?新车标配电子手刹、双气囊、四气帘；配备智能钥匙，支持无钥匙进入，以及一键启动功能；?配备胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警、ESP、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统；? 搭载360°3D高清全息影像。

       动力方面，新车提供汽油和柴油发动机可供选择，其中2.0T柴油发动机最大功率120kW，最大扭矩400N·m。此外，新车还提供长/短轴、两驱和四驱车型可供选择。

试驾体验长安凯程F70：开起来够野、用起来够爽

       前不久，酷车哥刚刚试驾了?长安凯程F70，对这台车强劲的动力和好用的车机系统，有了比较深刻的认识。特别是其大师级的底盘，让人觉得，皮卡车也可以很好开。

       随着皮卡逐步解禁，皮卡终于突破了“代步车”、“工具车”的定位，向着多功能车型发展，拓展出了越野车、房车、牵引车等丰富的使用场景。

       日前，长安凯程进一步丰富了产品序列，推出了自动挡车型，更是让长安凯程F70更加的适合日常驾驶，更能满足日常乘用的需求。

       而且，长安凯程F70售价仅为9.98-13.48万元，新车共包括4款车型，分别为两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版以及四驱行政版。配置都非常高，可以说，入门就是高配。我们一起来看看。

       续航1000公里以上

       动力性能都很强

       就像手动挡车型一样，长安凯程F70自动档品质也非常优秀。长安凯程F70自动挡车型车身尺寸为5330×1930×1875mm，带来良好的乘坐和货厢拓展空间。型号为三菱4K22的2.4T涡轮增压发动机动力输出强劲，最大功率155kW（211Ps），最大扭矩达到320N·m，同时还带有不同驾驶模式选择。

       底盘结构与手动挡车型一致，由长安美国底特律研发中心以及长安汽车全球研发中心联合调校，保证了良好的表现。29°的接近角和27°的离去角，让长安凯程F70自动挡车型有了一定的越野性能力，80L的油箱更是保证了1000公里以上的续航能力。

       入门即高配

       豪华版超值

       长安凯程F70汽油自动挡豪华版在配置上毫不吝啬，多功能方向盘、大灯角度调节、电动外后视镜（带加热功能）、电动车窗、自动空调、定速巡航、电子手刹等等全都在列，为用户提供了舒适便捷的用车体验。豪华版装备了10.25英寸中控彩色大屏，可显示倒车影像，并且具备视频、音乐播放和蓝牙连接功能，配合3个USB接口和4个扬声器，已经能满足基本的娱乐需求。

       同时新车延续了安全配置超高的“传统”，豪华版已经具备了主副驾座椅6向手动调节，具备更好的坐姿，这也是主动安全性的重要一环。主副驾驶双安全气囊带来安全保障，儿童安全锁等也没有缺席。

       新车配置表中，TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统等主被动智能安全系统都是作为标配出现。

       这样丰富的配置基础，让我们不得不感叹，长安凯程F70汽油自动挡车型可谓是?“入门”即高配。

       四驱豪华版与两驱豪华版差别不大，除了分动箱不同，主要的区别就是增加了铝合金侧脚踏，提升了外部形象，让车身更加动感、饱满。

       满足高阶需求

       行政版配置越级

       而如果对配置有更高的要求，不妨看看行政版。行政版在外形方面的明显特征就是绿色玻璃以及车顶行李架，此外还多了自动雨刷、后窗除雾功能。内部配置座椅变化明显，仿皮升级超纤皮材质包裹，手动升级电动调节，并增加了腰部支撑和加热功能。细节方面，增加无钥匙进入和启动、侧窗改为一键升降，并增加了离子发生器和PM2.5活性炭滤芯，扬声器数量也增加到6个，满足了更高层面的体验需求。

       而在安全配置方面，行政版还增加了前排侧安全气囊和一体式侧气帘，倒车影像也升级为360°摄像头，提供更好的视野。

       在智能安全方面，长安凯程F70行政版增加了智能车载系统，能提供车辆异常报警、车辆安全保证和智能远程控制等功能。此外，行政版不论是两驱还是四驱版，均提供了后桥差速锁，有效提升通过能力。

       总的来说，自动挡的推出，进一步拓展了皮卡的适用场景，不仅丰富了长安凯程F70车系，对于整个市场也是一种提升，一定会得到用户的喜爱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安凯程F702020款2.5T落地价多少钱？

       随着相关政策的变化，集性能好、空间大、能装载等优点于一身的皮卡，逐渐成为汽车市场的热门观望对象。有些人比较犹豫，毕竟皮卡是台工具车，刻板印象里粗糙的做工会让很多家用场景变得没有品质感，这阻碍了皮卡市场的强势崛起。敏锐洞察到市场需求的长安汽车，顺势推出了高端皮卡车型——?长安凯程F70。今天我们一起来看看，它能不能在兼顾家用和强化性能之间达到完美平衡，让皮卡真正走入生活场景之中呢？?

       单从外观上来看，长安凯程F70的整体造型营造出纯硬汉风格，硕大的黑色前进气格栅让前脸有种强烈的粗壮感，这也符合皮卡的气质，毕竟是一位力量型选手，凶悍一点的面相反而让人对它的性能更有信心。

       从车标这处细节，我们可以看到长安凯程F70的国际化。针对全球不同区域市场，它分别使用长安凯程字母标、标致标和长安汽车“V”标进行销售。之所以可以这样做，是因为它是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造的，和我们熟知的合资不一样，长安汽车和PSA在长安凯程F70上的深度合作来自市场和技术两方面，三种车标版本在性能、质量标准、生产工艺等各环节均保持一致。在国内，长安凯程F70使用凯程镀铬字母标，在夸张的前脸下还有一丝精致的感觉。

       它的车身设计简约，从车斗、车门到翼子板，每一处大块型面都如同虬结的肌肉，靠充满张力的隆起来彰显力量感。隐藏在健美设计之下的，还有它的功能性。长安凯程F70的接近角和离去角分别达到了29°和27°，最小离地间隙为230毫米，让它的通过性更好，再加上四个18英寸的六辐合金轮圈和专业越野轮胎，它侧面的观赏性和实用性都得到了不错的提升。?

       外观的硬朗凸显的是它的功能性，那该如何让人相信它也能完美应对家用场景呢？这就看它的车内的配置了。

       作为一名女司机，将长安凯程F70开出地库的过程中，我收获了第一份体贴。它配备了一块悬浮式10.25英寸中控触摸大屏，搭配4个百万级像素高清摄像头，能通过清晰的屏幕展现车身360°全景影像，极大改善了我的视野，舒缓了我刚刚上手、对车身周边距离感缺失所带来的那一丝慌张。?

       除此之外，车内还搭载长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网系统、一键启动、LDWS车道偏离报警、HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP等，这些分别针对影音娱乐、长途驾驶和越野驾驶方面的智能配置，显著提升了车辆质感，让行车变得更安全、更有趣。?

       车内的皮质座椅非常柔软，前排座椅支持电动调节，坐在车内，让我感觉完全不像在开皮卡，更像一台超大号家用SUV；第二排还设置有挂钩、USB接口等配置。无论开车，还是坐车，长安凯程F70都在用它的贴心设计来提升驾乘的出行品质。

       长安凯程F70的空间表现同样带给我们惊喜。驾驶室内宽1610毫米，货厢内宽1595毫米，是不是感觉可以把大半个家装进车里和你一起去看世界？

       一部手动挡皮卡，对于女司机的挑战有多大呢？在我亲自试驾后，得出的最终结果是比想象中轻松多了。一般来说皮卡的转弯半径比较大，初次上手需要时间来适应。刚开始尝试时，因为对离合器结合点不熟悉，我熄了一次火；但开顺手之后，长安凯程F70较为精准的转向让我迅速地适应了它魁梧的身材，方向盘也没有过多虚位，使我驾驶着这么一台大皮卡，行驶在匆忙的城市道路上，还挺有挑战成功的胜利感。

       其实我也算开过不少皮卡，相比之下这台车还有另外一个惊喜：底盘真的很扎实。虽拥有高头大马的身材，但给你的是沉稳的感觉，而不是开大船的晃晃悠悠。也许是得益于长安美国底特律的研发中心和全球研发中心对底盘进行联合调校，让美国那些成熟的硬派越野技术给长安凯程F70注入了更多的活力。

       终于到了大家最关心的越野环节了。先看硬件规格，长安凯程F70的分时四驱系统由博格华纳提供，后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍，配合结实的AT胎，它的越野能力应该非常可观。一开始我们找了一条非铺装路面看看它的行驶表现，在高速四驱的模式下，长安凯程F70的车身非常稳定。对绝大多数消费者来说，高速四驱模式可以让车辆在雨天湿滑的道路条件下行驶得更为从容，毕竟皮卡的车身重心偏高，先天的条件摆在这里，稳定的车身姿态对于提升安全性有着很大的帮助。

       接着就要来看看长安凯程F70的实际越野能力了。锁上后锁打开低速四驱模式，强大的扭矩输出让整台车轻松地越过了斜坡。它的油门调校给了我们十足好感，扭矩会随着我们右脚的动作线性地释放，相当好控制，即便是初学者也能驾驶着它挑战一些难度颇高的越野路段。

       另外一个对于越野菜鸟十分友好的配置，是我们刚刚提到的360°全景影像，它不仅可以在停车场方便我们泊车，还可以在越野的时候帮助我们辨别周围的路况。比如来到坡顶，车头朝上，如果没有太多的越野经验，我们有可能找不到车头前进的方向。而此时360°全景影像就可以帮助我们看清坡底的状况，打方向瞄准方向，轻松的下坡，整个过程会更加安全。

       在一些大的交叉轴路面，长安凯程F70较长的悬架行程尽可能地让轮胎贴近路面，只要有一丁点的抓地力，AT胎就会牢牢地抓住地面。加之四驱系统可靠的动力传递，长安凯程F70从前到后的脱困动作显得相当轻松。

       重新回到公路，一般的皮卡在长时间驾驶后会让人觉得劳累，而长安凯程F70并非如此。如前所述，它的底盘也是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造，特点就是提供高刚性车身以保证良好行驶性能、驾驶乐趣和动态舒适性；长安汽车还在这台皮卡上做了很多尝试，主创团队还融入了美国技术专家在道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验，让长安凯程F70同时拥有国产车的高配置与国际品质的高性能。

       得益于长安汽车和PSA的深度合作，长安凯程F70按照欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，质量和配置从同级别车型中脱颖而出。在这样的领军车型带领下，相信中国的皮卡也能打破市场格局，冲出国门。

       回到开篇的提问，我认为长安凯程F70作为一辆皮卡可以融入消费者的生活场景之中。你需要一台上山下河驰骋荒野的工具车？凯程安排。你需要归家途中妻儿好眠的家用车？凯程也能胜任。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车宝典：长安凯程F70 到底值不值得买

       长安凯程F702020款是一款长安凯程旗下的皮卡，其官方指导价为92800元-202800元。我们以长安凯程F702020款柴油2.5T四驱行政版标轴国V为例，据了解，目前在德阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6123元，以及其他必要花费14306元，最后的首付款就是41040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好157229元，这个价格符合你的预期吗？

       长安凯程F70车头显得十分简约，格栅采用大嘴式的设计，提升了整车的档次。

       长安凯程F702020款柴油2.5T四驱行政版标轴内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。中控台采用对称式的设计和该车定位相符合。这款车配备了牵引力控制、胎压报警、GPS导航系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，长安凯程F70配备了2.5TL4发动机，发动机最大功率为95kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，长安凯程F70的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       长安凯程F70

       指导价：9.28-14.18万元

       级别：皮卡

       轴距：3180mm

       发动机：2.4T

       变速箱：手动挡/6AT变速箱

       目标客户：

       喜爱穿越，喜欢挑战自己，越野狂热爱好者，对四驱性能要求较高,也会关注车辆的日常实用性。

       核心卖点

       1、越级空间

       1）车身尺寸5330×1930×1835/1875（mm）

车长和车宽在皮卡这个细分市场很有优势

       2）驾驶室内宽1610mm

车身整体尺寸同级别领先，具有更大的驾乘空间

       3）货箱内宽1595mm

同级别最宽，整体货箱容积更大，具备更强的装载能力

       4）轮罩间距1220mm

更大的空间实现更便捷的装载

       2、越野性能

       1）230mm最小离地间隙

完美的保障了?长安凯程F70的越野表现

       2）29°接近角和27°离去角

通过性能强悍

       3）80L大油箱

续航达1000公里以上，让长安凯程F70随心驾驭各种环境，随时随地开启越野模式

       4）伊顿后桥差速锁

机械差速锁，性能可靠且强悍，具备很强的脱困能力

       5）三种驾驶模式

分别为两驱模式、高速四驱和低速四驱

       3、智能配置

       1）长安最新一代IN-CALL3.0系统

匹配12种语言、网络多媒体、语音控制、远程监控、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统

       2）360°3D高清全息影像功能

在越野路况以及日常驾驶时能更好地保证行车安全

       3）主被动智能安全系统

TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警，以及整车ESP，HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统

       4）自动光线感应大灯

会车更智能自动切换远近光灯

       5）森林空气净化系统

使车内空气长久保持清新

       弱点：

       噪音

       由于造型以及装配AT胎的原因，长安凯程F70的风噪以及胎噪在行驶中比较明显。

       底盘

       后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架，再过减速带速度稍快时后排会发生跳跃，影响舒适性。

       总结：

       使用场景丰富、装载能力超强、使用成本低一直是皮卡车型的优势所在，但是，驾驶质感粗糙、乘坐舒适性不好、配置普遍偏低也是一直影响皮卡走进普通家庭的最大障碍。笔者发现长安凯程F70不仅保持了皮卡车型原有的优势，在驾驶质感、乘坐体验、科技配置也在像乘用车靠齐，相信推出自动版本后长安凯程F70会有更好的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安凯程f70房车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。