哪吒汽车新闻_哪吒汽车新闻资讯

哪吒汽车新闻_哪吒汽车新闻资讯

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2.上海车展上市，哪吒GT开创双门四座电跑新时代

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       日前，邦老师从官方获悉，合众汽车旗下的哪吒汽车发布了全新概念车Eureka?03的设计草图，可以看到，新车具有明显的轿跑设计风格，计划将于北京车展亮相。

       Eureka?03是哪吒汽车开发的第三款概念车，定位于纯电动豪华四门轿跑车型。从设计草图中可以看到，新车顶部线条从B柱处开始向下收回，营造出遛背的视觉效果。

       车辆尾部的设计，特色鲜明。从设计草图可以看到，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，同时延伸到车辆侧面，保证主流的同时兼具自己的特色。从目前已知的信息来看，该车或为一款采用轿跑设计风格的轿车，具体车型级别未知。

       另外，据官方消息称，哪吒汽车的第三款量产车“哪吒V”将于今年三季度正式上市。新车定位为小型纯电SUV，搭载宁德时代电池组，NEDC综合工况续航达401公里。

       据悉，哪吒汽车在成都车展期间宣布正式启动C轮融资，融资金额30亿元人民币，并计划于2021年在科创板上市。今年以来，众多造车新势力似乎都在走“下坡路”，而哪吒汽车看来还是处于前进的状态，期待之后的产品能够带来更多的惊喜！更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海车展上市，哪吒GT开创双门四座电跑新时代

        5月11日下午，360公司（以下简称“360”）在北京举行智能 汽车 战略媒体沟通会，董事长周鸿祎宣布，360正式领投哪吒 汽车 ，将成为哪吒 汽车 的第二大股东，并与哪吒 汽车 CEO张勇一起，打出了“为人民造车”的口号。此外，360已于发布会前一日在官方微博发布了360智能 汽车 战略海报，表示近日将公布与哪吒 汽车 具体合作细节，同时配图写有“360集团智能 汽车 战略”的字眼。随后，哪吒 汽车 官方微博转发了此消息，并配文“终于等到你，我命中注定的‘闹海搭档’”。

        实际上，360与哪吒 汽车 的合作绝非偶然，早已有迹可寻。此前有报道称，哪吒 汽车 内部人士表示双方已经接触了2个月左右的时间，360创始人周鸿祎曾带队到哪吒 汽车 工厂实地调研、体验哪吒 汽车 产品。4月19日上海车展，周鸿祎低调现身哪吒 汽车 展台。4月26日，哪吒 汽车 官方表示，已启动D轮融资，融资额约30亿人民币，360战略领投此轮融资。如今来看，360与哪吒 汽车 的合作水到渠成，正式涉足造车行业。

        360与哪吒 汽车 的“跨界合作”能否碰撞出新火花？

        而在此次战略发布会上，周鸿祎表示“造车过程中，我们会以哪吒作为样板，把我们的安全能力在哪吒各个车型上得到验证，得到深入的体现。我们的安全技术也会输出给其他网联车的厂商。”从侧面说明了360与哪吒 汽车 未来将会在安全领域进行合作。

        创立于2014年的哪吒 汽车 可谓造车新势力中“闷声发大财”的典型。此前，在众多造车新势力中，哪吒 汽车 之前声量似乎并不显著，但取得的成绩却不容小觑。目前，哪吒 汽车 在售车型为哪吒V和哪吒U Pro，累计销量超过3.5万台。数据显示，今年一季度，哪吒 汽车 实现销售7443台，同比增长390%。其中，哪吒V的未交付订单超过4000台，哪吒U Pro自4月19日宣布上市以来，订单已超5000台，位居国内未上市的新创新能源 汽车 品牌第一。

        在融资方面，哪吒 汽车 于今年3月宣布获得中信银行的50亿人民币的综合授信额度，资金将主要用于哪吒 汽车 智能座舱、智能驾驶等智能技术的研发。去年12月，哪吒 汽车 宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币，C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。去年7月，哪吒 汽车 曾表示，公司计划于2021年在科创板上市。360的加入，或许能让哪吒 汽车 上市计划早日实现。

        此外，周鸿祎在战略发布会上还表示，他将作为哪吒 汽车 的产品经理，与哪吒 汽车 CEO张勇共同打造由用户驱动和体验驱动的智能 汽车 ，将瞄准10万元智能电动车市场。如今来看，哪吒 汽车 的D轮融资计划金额也将顺利到位，有了360的入股，哪吒 汽车 将更有信心与其命中注定的“闹海搭档”在造车新势力蓝海中掀起大的浪潮。

        双方的合作无疑让360搭上了造车风口，也为哪吒 汽车 补齐了互联网基因。不难看出，周鸿祎在战略发布会上的讲话，自始至终都在说互联网能给 汽车 行业带来什么，也确实想在智能造车潮中掀起让人追逐的风浪。360选择与哪吒 汽车 合作无疑是看好了哪吒 汽车 手里的双资质与已取得的不错成绩，选择可谓十分明智。另据可靠消息称， GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》4.1.3章条和附录D的要求对电动车制动系统有了更为详尽的要求和严苛的把控。近期特斯拉刹车系统失灵的新闻层出不穷，不难看出，新能源 汽车 的安全性已成为其技术要求的重中之重。哪吒 汽车 有了360的安全背书，此后底气也更加充足了。

        互联网企业追逐新风口 纷纷下场造车

        在 汽车 智能化的大潮之下，新能源 汽车 与互联网公司“联姻”成为常态，“ 汽车 互联网”的发展模式层出不穷，360与哪吒 汽车 的合作也并非行业首创。 汽车 不断智能化的发展及无人驾驶等智能技术的兴起，都要依赖大数据和各种安全算法，互联网企业积累的海量大数据自然派上了用场，互联网企业参与造车也似乎是“基因”使然。

        从新能源 汽车 刚刚兴起之时，拥有互联网背景的李斌、李想和何小鹏就先后涌入了造车浪潮之中，如今他们作为创始人创办的蔚来、理想和小鹏 汽车 已经成为中国本土造车新势力公司的TOP3，市值跻身全球前十大 汽车 公司。近段时间，小米公司和创维集团创始人先后宣布进军造车行业，而今360也下场入局，加入造车大军。

        互联网企业纷纷下场造车看似偶然，实则是智能 汽车 风口的到来。互联网行业本身为追风口的行业，不断寻求新风口、新蓝海是其行业发展的内在驱动力。2020年11月，工业部印发的《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》中明确提到，到2025年，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。然后再经过15年的持续努力，纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流。数字背后是巨大的利润空间，与 汽车 智能化基因最接近的互联网公司此时不入局更待何时？

        而360曾经在手机行业的失败教训，使之更倾向于以合作方式下场入局，以防再次铩羽而归。

        在战略发布会上，周鸿祎认为，智能 汽车 行业的大变革，是第四次工业革命中，中国制造与中国互联网共同定义 汽车 行业规则的机会，是将云计算、大数据、AI赋能中国制造，改变中国 汽车 市场，甚至全球 汽车 市场的契机，更是中国互联网不能错过的下半场。智能 汽车 是大安全服务的重要入口之一，未来满大街的智能 汽车 都需要联网，这就存在网络安全隐患，对专注安全的360来说，无疑是个巨大的机会和挑战，未来360将会以哪吒 汽车 为基础来验证 汽车 安全系统，与更多车企合作，保障更多车企的车联网安全。

        新能源 汽车 的兴起降低了造车门槛，技术壁垒下探，智能化基因也更适合互联网企业加入。或许正如周鸿祎所讲“老兵就是要在关键时刻挺身而出，挑战越大，兴奋越大”因此，在这样的一个环境背景下，互联网公司及“互联网老兵们”纷纷入局造车，在全新的蓝海中逐浪前行，也是 历史 的必然选择。但是，从地产企业宝能收购观致、恒大与FF合作失败结局来看，跨界合作也藏在风险。互联网企业360与哪吒 汽车 的跨界合作是延续互联网与造车新势力“强强联合”的美谈，还是走向“不欢而散”还需我们拭目以待。

       跑车对于不少人来说都是一个终极向往，澎湃的发动机声浪、极致的驾驶体验以及超越寻常的外观设计，都让汽车爱好者爱不释手，并将其作为最不懈的追求目标，以至于近年来多款赛车类游戏获得了很多用户的青睐。

       每当我们说到跑车的时候，人们都会想起兰博基尼、法拉力、布加迪威龙等性能"怪兽"。其实除了这些成名已久的超跑品牌外，中国汽车品牌同样拥有“跑车梦”，从2004年第一款国产跑车上市至今，已经有19个年头，价格也从最早的七万飙升至几十上百万。在这19年间，中国汽车品牌涌现出不少值得炫耀的跑车，尤其在新能源方面更是推出了如蔚来EP9、前途K50等车型，让我们看到换道超车的希望。

       相比于限量款的蔚来EP9和消失的前途K50，中国汽车品牌在跑车领域并没有取得成功，成为很多人心中的遗憾。在此背景下，哪吒汽车扛起了重任，推出了新一代GT科技电跑哪吒GT，作为中国唯一双门四座纯电科技跑车，哪吒GT以智能科技赋能跑车，为用户带来全新价值，将于上海车展正式上市。上市前夕，我们在北京实拍了哪吒这款最新之作，看其如何实现国人的跑车梦。

颜值过硬，性能出众

       作为电跑，首先一定要有过硬的颜值。在这方面，哪吒GT采用了最新的家族化设计语言，犀利狭长的头灯组和运动下包围的组合相当吸睛，呈现出明显的进攻姿态。新车机舱盖上方还配备有通风口，进一步彰显了运动气息。此外，新车还提供了多达9种的车身颜色可供选择，以满足年轻消费者的不同审美。

       当我们来到侧面，最吸睛的无疑是动感的溜背设计，配合隐藏式门把手和无框车门，凸显新时代电跑身份。而尾部采取辨识度极高的环形灯带，将个性化展现的淋漓尽致。此外，因为纯电车型的关系，车尾没有排气，所以哪吒GT在尾部点缀有橙色装饰条，为车尾提供一定的运动氛围

       既然定位于跑车，动力才是最能体现实力的地方。对此，哪吒GT将提供单电机和双电机版，二者的最大输出功率分别为170kW、340kW，四驱车型3.7秒破百，展现了出众的实力。此外，哪吒GT的续航将提供580km（四驱）、560km（后驱）和560km（后驱）版本，应对中长途出行也不在话下。

       当然，对于哪吒GT而言，其并非是“傻快”，在操控性上同样展现了出众的实力。官方数据显示，哪吒GT的制动距离仅32m，并且能够实现次连续零百加速性能不衰减，麋鹿测试为80km/h，50:50前后配重比，侧倾梯度2.8°/g。毫无疑问，如此出众的数据，就算让其与开头那些成名已久的跑车对比，同样不会落后。

       此外，哪吒GT还拥有驭电储能的一键弹射按钮，拨动实体按钮后，等待扭矩预加载3秒后即可进入弹射模式，双踏板同时踩下，松开刹车即可体验最强动力输出。

用智能展现新时代电跑魅力

       对于哪吒GT来说，无论从外观还是性能，都展现出了跑车应有的风范。在这个智能时代中，面对生活在互联网浪潮下的年轻人，光靠颜值和性能想要打动他们显然远远不够，又该如何重新定义跑车呢？哪吒GT给出的答案是智能。

       当你打开传统跑车之门后，简约单调的内饰让机很多消费者望而却步，尤其是女性消费者更是连连摇头。面对新时代新需求，哪吒GT采用10.25英寸液晶仪表屏+17.6英寸2.5K中控屏幕所组成的智能座舱，科技范十足。而撞色设计再加上一体式运动座椅，同时也将车辆运动氛围拉满。

       当然，这块17.6英寸中控屏并非“花瓶”，可玩性极佳。除了我们常见的语音导航、语音控制车窗、刷抖音等常规功能外，其还拥有多项个性化玩法，比如哪吒大嗓门，让你可以在车内轻松对车外喊话，在狭窄路段来一“嗓子”，无疑非常欢乐和新奇；灯光秀则可以跟随音乐起舞，在外出游玩时为你助兴。不仅如此，“哪吒爱玩”内有200+款游戏可以体验，8种情景模式等，满足你的个性化需求。

       当然，说到智能化怎么能不提智能安全呢。在这方面，其搭载了NETA pilor 3.0智能辅助系统。2颗前向摄像头，4颗环视摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，可实现智能行车辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助三大辅助驾驶系统，包含28种辅助驾驶功能。值得一提的是，其还能实现高速领航辅助、智能泊车、远距离召唤这样的高阶智能驾驶。

       总的来说，还记得哪吒汽车副总裁、首席设计师常冰先生曾表示：新时代的跑车不应成为奢侈品，而是为年轻而生的全新品类。如今，通过实际体验，全面感受到了哪吒GT的魅力以及哪吒品牌的勇气和实力。如今，随着上海车展的临近，哪吒GT也迎来了上市倒计时，至于最终价格能够给我们多大的惊喜，值得我们期待。

       本文来自易车号作者高氏观市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“哪吒汽车新闻”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“哪吒汽车新闻”，并从我的解答中获得一些启示。