上海大众汽车途观召回_上海大众汽车途观召回公告_1

上海大众汽车途观召回_上海大众汽车途观召回公告

       很高兴有机会和大家一起谈论上海大众汽车途观召回的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.2021款大众活塞回油环设计缺陷改变了吗?

2.一汽大众跟上海大众都分别生产哪些车型？

3.大众汽车的大众事件

4.2010年10月10月款大众途观有漏油现象吗

2021款大众活塞回油环设计缺陷改变了吗?

       在进行改变，但效果不明显。 ＜br＞ 2014年2月，上海大众汽车销售有限公司决定为车主万春雷办理退车。对万来说，这_他个人维权的胜利，而对_多深受大众汽车“烧机油”困扰的车主来说（详见《大众车主倍受“烧机油”困扰 涉及多款车型》），搭载于大众各车型的EA888发动机油气分离器_否存在设计缺陷的疑问还_未能_到解答。

       途观车主状告大众终获退车

       2013年11月，万春雷在苏州金阊众辉汽车销售有限公司购买_一辆大众1.8T途观手动风尚版轿车。在行驶仅300公里之后，该车就出现严重的漏油情况，令他大为苦恼。在接受《消费者报道》记者采访时，他说：“我的车因为凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严，致机油泄漏。后来，在一次检查中，我又发现旋风式精细油分离器漏油，致进气歧管端口和半个膜瓣式压力调节器外壳都_油污。”

       万_机械工程专业出身，经过研究后，他认为烧机油的元凶_EA888发动机精细油分离器失效导致机油蒸汽油水分离失效。在交涉后，4S店为其_换_全新原厂精细油分离器，然而，漏油的问题依然存在。

       在万春雷看来，烧机油_由于中国大众的发动机设计存在缺陷，就算换掉配件也于事无补，所以他坚持退车。在经过与大众公司的多次协商和维权之后，今年2月，上海大众汽车销售有限公司决定为万春雷办理退车，他拿到_包括购车款和保险等在内的24万元全款。

       不过，万春雷的维权胜利也留给_其他车主一个_大的疑问：大众公司退款，_否表示承认_EA888发动机确有设计缺陷？其他车主的利益如何保障？搭载这款发动机的相关车型_否需要召回？

       油气分离器疑有设计缺陷

       获_全款退车后，万先生并没有停_维权的脚步，他认为EA888发动机的油气分离器系统的结构有设计制造缺陷，将严重影响发动机寿命，产生大量维修费用，甚至可能发生自燃，危及车主生命安全。

       大众EA888系列发动机诞生于2006年，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，作为大众目前的主力发动机之一，现已搭载到大众旗_多种车型上，包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。

       万春雷向记者表达_他对EA888发动机设计可能存在缺陷的几点总结：“首先，PCV阀位置直接设计暴露在凸轮轴上方_极大错误。导致超大压力打开阀时大量机油绕过分离系统直接外喷；其次，旋风细油分离器及压力膜瓣阀等的集成塑料体安装位置设计错误。不应在缸盖上挖个洞直接安装在洞上方；另外，旋风分离器_面的弹簧压力阀芯设计错误，导致阀芯_难打开和及时打开，导致曲轴箱压力爆涨，后果_可怕的。”

       针对万春雷的质疑，上海大众汽车有限公司的公关负责人对《消费者报道》记者回应称，国产EA888发动机与进口EA888发动机之间没有差异，并且发动机机油消耗水平符合国家标准：“如果油气分离系统出现问题，会直接影响发动机的燃烧排放、曲轴箱污染物排放及机油消耗水平。我国标准体系中，对于车辆燃烧排放限值及曲轴箱污染物的排放限值有明确要求，对于发动机的机油消耗水平也有明确要求，EA888发动机符合国家标准。”

       对此解释，万并不认同。他说，国标__严格界定的，油气分离系统的目的就_分离出油，排出气体。他告诉记者：“EA111和EA888同为上海大众的发动机，但两者的曲轴箱通风和油气分离系统完全不同。EA111发动机拔开后，仅有冷凝的透明水，从来看不到半点机油。”

       至于达到何种程度才算油气分离器正常，上海交通大学汽车工程研究院院_许敏博士曾在接受媒体采访时表示，相关标准_在固定的、按照标准要求的工况_实现的，既然_通过机械原理实现分离，那么，完全绝对_彻底分离并不容易实现。“到底分离到多干净才算干净？这个界限也不_拿捏。”

       知名汽修专家王凯明则对记者说：“大众烧机油的问题具有多方面的原因，不能简单_认定为设计缺陷。但_在发动机的性能方面，确实有待调整改进。”他向记者介绍，在减_烧机油问题，大众也做过_多方面的改动，例如活塞环的张力、曲轴箱压力的控制等等，但_目前效果并不明显。

一汽大众跟上海大众都分别生产哪些车型？

       是真的假的已经不重要了，大众的车由于发动机的设计缺陷导致在中国市场发生燃烧的汽车中，大众占了百分之54，远远领先其它车。大众的车在碰撞后是最容易起火的，这是公认的，上海大众汽车有限公司总经理刘坚就是在途观里被烧死的。再看看下面一则新闻吧，你或许能明白些什么。

       2015年01．26.根据中国国家质检总局网站和路透社等外媒报道，大众汽车正在全球召回80,000辆奥迪品牌豪华车，车辆均搭载了3.0升TFSI涡轮增压发动机。其中在中国市场涉及35,186辆汽车，包括一汽-大众汽车有限公司进口的奥迪车，以及一汽-大众旗下奥迪业务部制造的国产车型。

        大众表示，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向中国国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年3月20日起，召回以下部分汽车：

        进口车型包括奥迪A5、奥迪A5 Cabriolet敞篷车、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪A8L汽车，共计32,371辆，生产时间为2011年4月至2012年2月。

        国产车型包括奥迪A4L和奥迪A6L，共计2,815辆，生产时间为2011年7月至2012年6月。

       大众表示，本次召回范围内部分车辆所搭载的燃油喷射系统密封不良，可能导致车内出现燃油异味。极端情况下，如遇火源可能导致车辆起火，存在安全隐患。

       在华总计6万多辆车

        除了一汽-大众进口和国产的奥迪车型，大众还因相同的故障隐患在中国市场召回大众品牌和保时捷品牌车型。

        大众汽车（中国）销售有限公司宣布召回进口的搭载3.0TFSI发动机的大众途锐3.0TSI、途锐3.0TSI混合动力汽车，共计16,725辆，生产时间为2011年4月至2012年2月。

        保时捷（中国）汽车销售有限公司宣布召回搭载3.0TFSI发动机的卡宴、卡宴S混合动力车、Panamera混合动力车，共计9,135辆，生产时间为2011年4月至2012年3月。

        包括奥迪、大众和保时捷，大众此次总计在中国市场召回61,046辆汽车。

        一汽大众汽车有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司均表示，将通过挂号信通知车主，上述三公司的授权经销商会主动联系相关用户进行免费维修。

大众汽车的大众事件

       一汽大众车型:捷达，宝来，速腾，高尔夫，迈腾，CC

       上海大众车型:普桑，桑塔纳志俊，朗逸，帕萨特，途安，途观，POLO

       内容拓展：

       1、一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

       2、经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

       3、2014年10月15日，一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回新速腾汽车和甲壳虫汽车各563,605辆和17,485辆。

       4、上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆。

       5、基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特（B7）、波罗（5代）、新途安、朗逸、途观和Octavia明锐五大系列产品。

2010年10月10月款大众途观有漏油现象吗

        央视315曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失

       在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型。据中国汽车质量网的数据显示，2012年共收到11631宗汽车投诉。

       2013年3月15日晚间，央视3.15晚会曝光了大众DSG问题，该产品在一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用。

       大众回应

       大众（中国）针对中央电视台3.15晚会对DSG问题的报道在其官方微博上做出了声明，指出提升客户满意度一直是公司的首要任务，高度重视该报道，并将以最快速度联系消费者予以解决。

       2013年3月16日，大众汽车集团(中国)、一汽-大众和上海大众联合发表声明称，将实施主动召回以解决DSG问题。 2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计0309辆。

       本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。

       2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查，多次约谈一汽-大众汽车有限公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。

       向国家质检总局备案了召回计划，宣布自 2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

       2015年12月31日，国家质检总局发布公告称，大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年4月15日起，召回2014年11月14日至2015年5月25日期间生产的部分进口2015款甲壳虫汽车，据该公司统计，在中国大陆地区涉及共计58辆。

       公告显示，对于本次召回范围内的车辆，其驱动高压油泵及真空泵的凸轮轴端部在某些情况下有可能因为高压燃油泵设置的峰值载荷过高，而从凸轮轴上折断。如果凸轮轴端部折断，高压燃油泵和真空泵将无法正常运转。发动机进入低速安全运行模式，并可能导致刹车变硬，存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商为涉及召回的车辆免费更新软件，通过降低高压泵燃油压力从而减小高压油泵对凸轮轴的载荷，避免发生此类问题。在召回实施前，大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商采取临时措施，以降低风险。库存车辆将在消除缺陷后再交付车主。

       国家质检总局发布公告表示2015年1月25日开始，召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

       2016年1月20日，国家质检总局发布公告表示，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。

       本次召回从1月25日开始,召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。

       上述车辆因设计原因,异物可能进入转向柱开关电子模块,特定情况下会导致模块内部线缆损坏,影响驾驶员侧安全气囊电气通讯和喇叭功能,并导致喇叭失效,车辆发生事故时安全气囊无法正常展开,基于不同车辆的配置情况,该故障还将影响方向盘上的电话和音响按钮功能。

       2016年1月29日，国家质检总局发布公告称,大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年2月18日起,召回部分进口2011-2014款大众途锐混合动力汽车,生产日期为2010年9月6日至2014年8月13日,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及2120辆。

       本次召回范围内的车辆,如果有水漏到后备厢内且无法排出,水会积蓄在后备厢地板下方且目视无法发现,如果水积蓄过多,则会浸泡高压蓄电池并导致发生短路。在某些情况下,可能导致高压蓄电池的两极发生烧蚀甚至引起失火,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商免费为涉及召回的车辆的后备厢备用胎槽内安装排水阀,以消除安全隐患。

       2016年3月28日，大众汽车集团宣布，在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。此次召回涉及的所有电动车，主要集中在美国市场，电动版高尔夫于2014年11月开始销售，2015年在美国共售出4232辆。　

       2016年4月，大众汽车决定将在美国召回9.1万辆帕萨特柴油车，以修复车辆的底盘线缆缺陷，该隐患可能导致短路甚至失火。本次召回仅涉及美国市场，暂时未波及其他国家。 国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。11日晚，大众汽车集团（中国）、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”，声明首次回应了消费者对车辆的担忧，发布了四项措施，史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。

       国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果，经工程试验分析和专家论证，装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患，构成缺陷。

       国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。

       2014年8月，国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现，新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低，在受碰撞或剐蹭下，纵臂会发生变形，且随着变形量增加，疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后，外观上不易察觉，导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修，且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示，在收集的457个纵臂变形、断裂案例中，有312例是由严重碰撞导致，占68.3%；54例是由非严重碰撞或剐蹭导致，占11.8%；其余案例由于信息不全难以确认。

       调查认为，加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力，降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形，车主或非授权维修企业未能及时发现，即使在纵臂本体断裂后，加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。 美国环境保护署9月18日指控说，德国大众在美所售部分柴油车中安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现在接受检测，该软件就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标。但在日常行驶中，该软件则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可达法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。根据该法律，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款，大众或面临高达180亿美元的罚款，同时需要召回近50万辆汽车。9月20日，德国大众承认在美操纵尾气排放数据。文德恩发表声明道歉，并承诺全力配合美有关部门，“清楚、公开、透明地公布相关事实”。次日，德国大众汽车股价暴跌18.6%，为该公司股价21年来最大的跌幅。这家欧洲最大的汽车制造商市值一天蒸发了近150亿欧元。22日，德国大众发表声明称，全球范围约有1100万辆汽车受非法软件影响，涉及的发动机型号为EA189。与此同时，该公司宣布今年三季度将计提65亿欧元，并发布盈利预警。

       因该事件，前大众集团董事会主席兼首席执行官温特科恩2015年9月23日宣布辞职。德国大众集团监事会9月25日发布声明宣布，现任保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒接替马丁·温特科恩，担任大众集团董事会主席兼首席执行官。 2015年11月6日，法国生态、可持续发展和能源部长罗雅尔称，法国政府经抽检确认，在法国销售的德国大众集团柴油车在尾气排放上“作弊”。

       罗雅尔说，2015年9月大众柴油车尾气排放丑闻曝光后，法国迅速对本国市场上销售的各品牌柴油车进行抽检。检验发现，大众柴油车排放的氮氧化物超过排放标准5倍，作弊行为得到确认。

       罗雅尔说，其他品牌柴油车未出现类似情况。虽然部分被抽检车辆氮氧化物排放值超标1．5到2倍，但处于合理区间。

       2015年9月，美国环保部门指控大众集团给在美国销售的约48．2万辆大众柴油车安装软件，使大众柴油车在尾气排放检测中的表现远低于实际行驶时的排放值。大众公布的数据显示，在法国安装这一作弊软件的大众柴油车约94．6万辆。 新浪美股讯 北京时间29日晚路透社称，美国联邦贸易委员会(FTC)周二对大众汽车公司提起诉讼，指控该公司涉嫌广告欺诈，谎称其柴油车辆有利环保，而实际上在数十万辆车上安装了作弊软件以规避尾气排放检测。

       FTC在向旧金山联邦地区法院提交的起诉书中表示，大众的欺诈行为让美国消费者蒙受了“数十亿美元的损失。”

       大众汽车不是普遍有漏油现象，部分有漏油现象。2015-03-18，央视曝光大众车发动机漏油现象十分普遍，清华大学汽车系助理研究员马骁表示，起火的隐患很大。

       在北京、安徽、广东等地很多车主都遇见发动机“渗漏机油”的情况。上海大众给我们回复的是正常，造了那么多车，又不是一台两台，上海大众、一汽大众、德国大众全部都是用这个发动机。

       想维权的消费者被4S店和汽车企业推来推去，没有人肯承认汽车的发动机有问题。于是，苏州车主万春雷在汽车论坛上发了帖。随后，上海大众派出谈判团队和万春雷进行面对面沟通，最后上海大众汽车专家明确承认了这个问题的存在，车企同意给万春雷退款。

       谈判初期，大众的发动机技术专家态度很坚决，认为发动机没问题，我们德国的标准高于国家标准，这个不是设计缺陷。在三次反复拉锯谈判之后，上海大众终于答应给万春雷退车，但也要求万春雷删帖、不许再发声。在退还车款之前，上海大众还让他签了一份和解协议，上面写着：退车后，万春雷不能再发表任何与途观车相关的帖子、不能再处理任何与途观车故障有相关关联的事宜。

       被曝光的大众途观使用的发动机型号是大众EA888涡轮增压直喷发动机系列，排量分为1.8L和2.0L两款，2006年问世，目前发展为第三代发动机。除途观外，该发动机系列还搭载在帕萨特、迈腾、高尔夫GTI等。

       好了，今天关于“上海大众汽车途观召回”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上海大众汽车途观召回”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。