红旗suv汽车二手车_红旗suv汽车二手车价格

红旗suv汽车二手车_红旗suv汽车二手车价格

       作为红旗suv汽车二手车话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？

2.超值促销！红旗HS5“新车当二手车”销售 优惠超3万

3.2017年帕萨特和2021年的红旗hs5哪个以后保值

4.本想买一辆二手车，却入手新车2020款红旗H5 ，车主：不后悔！

红旗作为国产车代表，二手车保值率如何？

       说到红旗品牌，我相信在中国的人气不少于奔驰宝马奥迪，它也是我国的第一个民族品牌。早期，红旗太重了，不符合年轻人的审美观。但是，这些年来，信号开始发生变化，为了服务于年轻人设计出许多精美的车型，例如H5/HS5/HS7等，它们现在是比较流行的车型。由于红旗的维修成本高于中国制造的汽车，因此与人的距离不是很近，而且红旗的市场价格相对较低，市面上保有率低，保值率肯定也就很低。

       例如，红色的H7标志，五年覆盖率是33.09％，而同级别的丰田皇冠是55.3％，差距特别大。然而，为了消除购买者的高昂维护成本和低价值保护率，推出了“三终身，一保值”的政策。三终身指的是终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送。

       承保范围的价值意味着，购买带有红色标志的汽车的所有者在出售汽车时可以享受“最高增值率加回购一美元”的超级优惠政策。这意味着您不必担心保护率。危险信号基于市场上同类产品中具有最高保护率的模型，然后再次用一美元购买。根据此计算，危险信号是市场上最有价值的模型！

       但这是有条件的规则，比如说一定要是首任车主，还要在红旗4s店买保险，并且全程都要在红旗4s店保养等条件，随着该政策实施一年多，效果仍然不是很好。

超值促销！红旗HS5“新车当二手车”销售 优惠超3万

       红旗H5是国产红旗汽车的中型轿车，从销量上看红旗H5很成功，销量很大，相比合资B级轿车更加的具有中国化，国人都很喜欢这种造型，大嘴式的中网，直瀑式的中网，尤其是前大盖上的一缕红，凸显了红旗汽车的魅力，中年车友对它几乎没有抵抗力。

       红旗H5已经上市几年了，其品质得到了老百姓们的检验，至少不算差，因此也有些年轻人愿意选择二手车，其实只要车况良好的二手车也可以买，最好是亲戚朋友的车，这样对车源知根知底。

       这辆蓝色的红旗H5就是安徽一位小哥花了9万元买的，原车主是他邻居，现在买了一辆比亚迪电动车，因为他是一个业务员，经常需要跑业务，其实并不是红旗H5不好而是他想更省一点，因此选择了纯电动汽车，至少比汽油车省很多。

       下面来说下这辆车，这是红旗H5 30TD 型动版，4.8万公里，原车主是一位业务员，因此公里数有点大，当然也不算很大，因为有的商务车配有专门司机，一年可能要跑七八万公里，所以只要车况好那就没事，这个里程数可以接受。

       红旗H5 30TD 型动版的驾驶室，“方向盘上有红旗”两个大字，真皮包裹的工作台，触感细腻，金属饰条包裹显得很时尚，中控台上有很多按键，有人说这种造型就像以前的奥迪，可能的确有那种德系车的味道，车内装饰格调很原创，可见红旗也花了很多心思。

       红旗H5的车内装饰更受中年车友的喜欢，当然也符合年轻人的口味，只是现在内饰豪华的车型很多，所以年轻的选择面很广，而中年车友会有一种红旗情怀在里面，那是年轻车友没有的。

       从仪表盘上可见这辆车已经跑了4.8万公里，除了正常保养外没有问题，车况不错，这位小伙以9万元的价格将它买下也不错。

       小伙说：“我很喜欢红旗H5，记得第一次看到车时是在步行街的展厅里，当时非常喜欢，随后也进去体验了一下，当时就下定决心要买红旗H5，现在终于开上了它，尽管是一辆二手车，但是我依旧很开心。”

2017年帕萨特和2021年的红旗hs5哪个以后保值

       近日汽车之家二手车之家等二手车交易平台，出现大量的HS5二手车信息，公里数都在1万公里以内准新车，并且还有很多2020款公里数1千、2千、4千公里的新车。相比新车“降价”幅度甚至可以达到3-5万元。

       以红旗HS5?2019款?2.0T智联旗享版为例，我们在网站上看到的这款车公里数仅有2千公里，不出意外应该此前是一款试驾车辆。它的售价为18.68万，相比官方指导价19.98万便宜了1.3万元，而二手车不需要缴纳车辆购置税，可以省下约1.7万元的税费，里外里买一台“准新车”的HS5至少便宜了近3万元。

       各品牌汽车经销商会收到厂家给到的库存车，也会包括一些试驾车辆，或者是此前在二级经销商的库存，要求在一定时间限期内售出。库存车生产年份都是生产时间比较久车型，试驾车一般公里数都是超过1-2万公里“新车”，很少见到1千、2千公里试驾处理车。

       也有很多品牌经销商为了完成厂家销售任务，把新车上牌当作二手车销售，这样既能完成厂家销售任务，还能以更低的价格进行销售。红旗品牌今年制定20万的销量任务，1-8月完成了10.85万辆，8月份销量再创新高，突破2.1万辆，同比增幅高达110%，未来4个月还要销售9.15万辆才能达成目标，销售压力巨大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本想买一辆二手车，却入手新车2020款红旗H5 ，车主：不后悔！

       2017年帕萨特和2021年的红旗hs5相比2021年的红旗hs5保值。

       1、根据查询相关公开信息显示红旗HS5前五年的平均保值率分别为69%，63%，59%，53%，47%，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%，红旗HS5前三年保值率59%，在汽车整体中保值率属于中等水平。

       2、帕萨特保值率属于中上等水平，三年的保值率是62.4%，五年的保值率是48.9%，2021年的红旗hs5保值高。

       大家好，我是2020款?红旗H5?1.8T?自动智联旗韵版的车主，当时买这款车的时候也是很纠结，因为我是做小吃生意的，一月的收入也是不稳定。但是红旗H5这款车，我是很早之前就喜欢上了，现在手里也存了点钱，我有点纠结的是买个二手车还是买个新车。我是先去二手车市场看了看，看了好几个市场都没有发现我想要的颜色，最后没有办法才分期买了这款新车。我是8月1日买的，当时这款车的裸车价是16.28万，没有什么优惠。

       到现在为止，这款车我也开了有3个多月的时间了，总体的感受是这款车的质量确实不错。外观方面，我是买的黑色的，当时就是因为这个二手市场没有这个颜色的车才选择买的新车。不得不说，黑色的车型确实好看，从前脸看商务感霸气感都很足，从侧面看，溜背的造型确实蛮运动的。内饰方面，用料还是很用心的，摸着也舒服，坐着也得劲儿。中控区域也是偏简洁大气一点，整体的内饰风格还是有点豪华感的。空间方面，我感觉这款车的空间在同级车型里都是佼佼者，平常我家人坐在后面或者前排的时候都说挺宽敞的。动力方面，起步还是很快的，稍微给点油就能瞬间提起速度，跑高速的时候也是很稳。不过还是有一点不好的体验的，就是这个新车异味比较大，听我朋友说很多国产车都有这个情况，也不知道是真是假！

       油耗方面，目前这款车的油耗确实挺让人头疼的，到现在为止我的这款车也开了4000多公里了，磨合期也过了，就这油耗还有8个油左右呢。刚开始没过磨合期的时候油耗可真吓人，我的这款车都到了9.5个油了。保养方面，3000多公里的时候在4S店进行的首保，当时他们给换了个机油和机油滤清器，费用是免费的。总的来说入手这款新车我倒没有后悔，要是油耗再低点就完美了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“红旗suv汽车二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“红旗suv汽车二手车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。